**747. Русский календарь

[Алексей Волынец]

http://rusplt.ru/wins/rojdenie-sevastopolya-24737.html
12 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

Рождение черноморского флота

Картина «Эскадра вице-адмирала Федота Клокачева входит в Ахтиарскую бухту». Художник Е. Августинович

Еще весной 1770 года, во время очередной войны с турками, Государственный совет царицы Екатерины II, в качестве одного из условий мира предусмотрел важное требование — «дабы отдали бы нам одну морскую гавань на Крымском берегу». По итогам русско-турецкой войны 1768-74 годов Россия заставила турецкого султана признать независимость Крыма, а Крымские ханство было вынуждено согласиться допустить на территорию полуострова русские гарнизоны.

Строительство русского флота на черноморском побережье началось ещё до присоединения Крыма к России, в городе Херсоне, основанном на северном берегу Черного моря за пять лет до ликвидации Крымского ханства. Продолжалось и строительство небольших судов на Азовском море в устье Дона. Однако будущему черноморскому флоту России требовалась удобная гавань именно на территории Крыма из-за выгодного стратегического расположения полуострова.

Турки в Крыму ранее базировались на гавань Кафы (Феодосию), а крымскому хану принадлежал порт Гезлев (Евпатория). Города Севастополя в то время ещё не существовало, на его месте находилась лишь крохотная деревушка Ахтиар, по имени которой будущая севастопольская бухта называлась Ахтиарской.

Первыми из наших соотечественников на берегах Ахтиарской бухты, на месте будущей военно-морской базы Севастополя, оказались не русские матросы, а солдаты под командованием генерал-майора Александра Васильевича Суворова. Летом 1778 года у крымских татар началась гражданская война между сторонниками ориентации на Россию и приверженцами османского султана. У берегов полуострова появилась турецкая флотилия, и Суворов, командовавший всеми русскими гарнизонами Крыма, должен был помешать ей высадиться на берег.

Существовавшие порты уже были заняты русскими, но оставалась удобная для высадки десанта Ахтиарская бухта. Буквально за два дня солдаты Суворова построила на ее берегах несколько батарей и редутов. Подошедший турецкий флот, увидев внезапно возникшие из ниоткуда укрепления, так и не решился причалить к Ахтиару и высадиться на крымскую землю. Турецкий адмирал Гассан-Паша со всеми своими 170 кораблями уплыл обратно в Константинополь…

19 апреля 1783 года царица Екатерина II обнародовала манифест о вхождении Крыма в состав Российской империи. Сразу же после этого на полуостров был направлен фрегат «Осторожный» под командованием капитана 2-го ранга Ивана Берсенева, задачей которого стал окончательный выбор стратегической гавани для Черноморского флота в Крыму. Осмотрев Ахтиарскую бухту, расположенную неподалеку от развалин древнего античного города Херсонеса-Таврического, капитан Берсенев рекомендовал именно её.

И 13 мая (2 мая старого стиля) 1783 года в бухту вошли 11 кораблей русской Азовской флотилии. Вскоре к ним присоединились ещё 17 кораблей Днепровской флотилии. Командующий русским флотом на Черном море вице-адмирал Федот Алексеевич Клокачев лично осмотрел Ахтиарскую бухту и тут же изложил свои впечатления о ней в письме в Адмиралтейств-коллегию, высший орган управления флотом России: «Могу сказать, что во всей Европе нет подобной сей гавани — положением, величиной, глубиной… Без собственного обозрения нельзя поверить, чтоб так сия гавань была хороша… Ежели благоугодно будет Ея Императорскому Величеству иметь в здешней гавани флот, то на подобном основании надобно здесь будет завести порт как в Кронштадте».

Отныне русский флот на Чёрном море имел свою стратегическую базу, вскоре названную Севастополем. Рождение черноморского флота и этого города-порта, без сомнения, стало одной из важнейших исторических побед России.

[Кирилл Брагин]

http://rusplt.ru/wins/tsarskoselskay...oga-29747.html
13 мая 2017, 13:00
Русские победы, История

Царскосельская железная дорога: построена под руководством фон Герстнера

Памятник Францу Герстнеру на Витебском вокзале Санкт-Петербурга, скульптор Салават Щербаков

К началу царствования Николая I Россия была крупнейшей мировой державой, в которой при этом отсутствовали надежные пути сообщения.

О необходимости развития дорог в стране, говорил опубликованный еще в 1809 году манифест, где, в частности, говорилось: «Распространение земледелия и промышленности, возрастающее население столицы и движение внутренней и внешней торговли превосходят уже меру прежних путей сообщения».

В том же году в Змеиногорске под руководством горного инженера Петра Фролова была построена первая рельсовая дорога на конной тяге протяженностью около двух километров, соединявшая рудник с сереброплавильным заводом.

Однако царское правительство с недоверием относилось к русским изобретателям. Изобретение Ефима и Мирона Черепановых, построивших в 1834 году рельсовую дорогу и паровоз для подвоза медной руды с рудника на фабрику, также осталось не замеченным.

В это же году, когда Черепановы запустили свою дорогу, в Петербург прибыл инженер Франц Антон фон Герстнер, создатель первой железной дороги в Европе. Предложенный им план предусматривал строительство крупнейшей в мире железной дороги Санкт-Петербург — Москва с продолжением линии на юг, до Одессы или Таганрога, и строительство ветки Москва — Коломна. Однако Николай I дозволил лишь строительство магистрали Петербург — Царское Село — Павловск.

1 (13) мая 1836 года под руководством фон Герстнера началось строительство «царской ветки», оно велось на привлеченные средства частных инвесторов. Под руководством 17 инженеров дорогу строили порядка двух тысяч рабочих и 1400 солдат.

Уже осенью состоялись пробные поездки, а 30 октября (11 ноября) 1837 года было торжественно открыто движение по маршруту Петербург — Царское Село. За рубежом закупили семь локомотивов и различные экипажи для поездов. Стоимость билетов за проезд в вагоне 1-го класса от столицы до Царского Села составляла 75 копеек серебром, а в вагоне 4-го — 20 копеек.

Один из очевидцев первых рейсов так описывал происходящее: «Не можем изобразить, как величественно сей грозный исполин, пыша пламенем, дымом и кипящими брызгами, двинулся вперед: стоявшие по сторонам дороги зрители изумлялись, видя величественное, ровное, легкое, притом скорое движение машины».

В 1837–1841 годах было перевезено 2,5 миллиона пассажиров. За этот период «царская ветка» дала казне 360 тысяч рублей чистого дохода. Однако серьезного экономического значения она не имела, играя роль придворной увеселительной дороги.

Столь нужный России проект Герстнера осуществлялся крайне медленно: в царствование Николая I построили только линию Петербург — Москва. Отсутствие железнодорожного пути на юг стало одной из причин поражения России в Восточной войне.

[История. РФ]

13 мая 1991 впервые в эфир вышли «Вести», ведущая – Светлана Сорокина

13 мая 1965 на экраны страны вышел фильм «Отец солдата» (Грузия-фильм)

13 мая 1865 в Одессе основан университет – Императорский Новороссийский

13 мая 1945 завершено очищение территории Советской Прибалтики после капитуляции противника в курляндском мешке

13 мая 1524 закладка собора Смоленской иконы Богоматери – главного храма Новодевичьего монастыря

13 мая 1783 русские корабли вошли в бухту, где появится Севастополь. День Черноморского флота

[Полит. ру]

http://polit.ru/news/2017/05/13/cheremuhin/
13 мая 2017, 08:28 Мемория

Николай Черёмухин
Фото: wikipedia.org

13 мая 1928 года родился Николай Черёмухин, военврач, ликвидатор аварии на ЧАЭС.

Личное дело

Николай Алексеевич Черёмухин (1928–2008) родился в селе Чукановка (сейчас входит в состав города Бобров) Бобровского района Воронежской области. Там же окончил среднюю школу и в 1947 году поступил в Киевское военно-медицинское училище. После окончания училища с отличием в 1950 году был направлен в Карело-Финскую АССР на должность фельдшера пограничной комендатуры 110-го пограничного отряда.

В 1951 году Черёмухин поступил в Военно-медицинскую академию (ВМедА) им. С.М. Кирова, где, начиная с 3-го курса, активно занимался в научных кружках по общей хирургии и оториноларингологии.

Через год после окончания академии прошел трехмесячную первичную специализацию по оториноларингологии, а в 1959 году окончил Высшие академические курсы при ЛОР-клинике, руководимой академиком генерал-лейтенантом медицинской службы В.И. Воячеком. В том же году Николай Черемухин был переведен в Киев на должность отоларинголога 120-го МедСБ Киевского военного округа.

В 1964 году после окончания двухгодичного факультета усовершенствования врачей ВМедА был направлен в Группу советских войск в Германии на должность начальника ЛОР-отделения 1420-го военного базового госпиталя и главного отоларинголога объединения. В течение 5 лет работы внедрил в госпитале слухоулучшающие, пластические и эндоларингеальные операции, а также ряд новых методов лечения больных с различной ЛОР-патологией, опубликовал несколько статей, посвященных тимпанопластике, лечению больных гайморитом, тонзиллярной проблеме и оперативному доступу к внутреннему уху.

В 1969 году Черемухин вернулся в Киев на должность старшего ординатора отделения военно-летной экспертизы 408-го ОВГ, а в 1973 был назначен на должность начальника отдела медицинской защиты Штаба гражданской обороны (ГО) при Совете Министров УССР. Разрабатывал планы и руководящие документы для органов управлений, формирований и учреждений по работе в мирное и военное время в очагах массового поражения отравляющими веществами, радиацией, бактериологического заражения и других стихийных бедствий.

Во время аварии на Чернобыльской АЭС организовывал спасательные мероприятия в зоне катастрофы, подвергся радиационному облучению, в результате чего получил хроническую лучевую болезнь. После 4,5 месяцев реабилитации получил статус инвалида II, а позже — I группы.

В 1988 году по возрасту и состоянию здоровья Черёмухин был уволен из рядов Вооруженных Сил и в том же году пришел на работу в Институт отоларингологии им. проф. А.И. Коломийченко АМН Украины врачом-специалистом кабинета криоультразвуковой хирургии и магнитно-лазерной терапии. Здесь он проработал до конца жизни, ежегодно выполняя на ЛОР-органах около 600 амбулаторных операций. Помимо Института отоларингологии, с 1997 по 2003 годы также по совместительству работал в ЛОР-клинике Главного военного клинического госпиталя врачом-онкологом.

Николай Черёмухин умер от рака 30 ноября 2008 в возрасте 80 лет. Похоронен на Байковом кладбище в Киеве.

Чем знаменит

Николай Черёмухин - ликвидатор аварии на ЧАЭС, один из ведущих организаторов спасательных мероприятий в зоне катастрофы. С первых дней Чернобыльской трагедии он непосредственно организовывал спасательные мероприятия в Припяти, Чернобыле и в 40 населенных пунктах 30-километровой зоны ЧАЭС, в ходе которых подвергся сильнейшему радиационному облучению.

За 2,5 месяца пребывания в Чернобыльской зоне он накопил 11 радиоактивных элементов и получил дозу облучения более 40 БЭР (0,4 Зиверт). 13 июня 1986 Черёмухин был эвакуирован со станции в состоянии клинической смерти, однако выжил и прожил с хронической лучевой болезнью еще более 20 лет.

Николай Черемухин участвовал в создании 5 учебных кинофильмов и 14 диафильмов о работе в очагах массового поражения населения, которые широко используются до сих пор.

О чем надо знать

За время своей хирургической практики Николай Черёмухин сделал около 25000 ЛОР-операций. Им были написаны более 50 научных работ, из них более 30 были опубликованы в закрытой печати, и лишь 16 - опубликованы открыто. Работы, опубликованные в открытой печати, посвящены отосклерозу, тимпанопластике, тонзиллогенным осложнениям, аллергическим заболеваниям ЛОР-органов, профотбору кандидатов в летные училища, а также вопросам защиты населения от техногенных и природных катастроф.

Прямая речь

О работе по ликвидации последствий аварии на ЧАЭС: «Работал почти круглосуточно, спал по 2—3 часа. Глубину и масштабы трагедии постигал на месте. Не всё понимал, не обо всём мог говорить. Да и некогда было. Время было спрессовано: даже о доме, где оставался годовалый внук, некогда было подумать.

В первые же дни правительственная комиссия решала, как тушить реактор. Вначале использовали бариевый порошок. Не помогло. Привезли затем целый состав свинца. Но и это не помогало. Было решено — засыпать песком. Над реактором летали вертолёты, сбрасывая мешки. Из реактора поднимался мощный факел из песка, радиоактивного графита и свинца. А потом приехали шахтёры из Донецка. Они сделали подкоп под реактор и поставили охлаждающее устройство. Если бы не они, кто знает, что с нами всеми было бы.

Эвакуация происходила быстро и четко: сначала мы вывозили женщин с детьми, беременных. А мужчины ведь практически все работали на смене на ЧАЭС. Люди эвакуировались налегке, никто ведь не думал, что это надолго. Думали, что на 2—3 дня. Выселили 50000 населения г. Припяти и 12000 жителей г. Чернобыля.

Сельское население не хотело уезжать, у многих был домашний скот. Государство скупило скот у людей и он был забит, затем захоронен в могильниках

Это ошибка правительства, может даже преступление, что оно не сказало правду сразу. Ведь когда иностранцы приезжали из МАГАТЭ, то им все сказали и цифры показывали. Народ нужно информировать всегда и вовремя. Тогда врачам будет меньше работы».

4 факта о Николае Черёмухине

Работая фельдшером в Карело-Финской АССР, Николай Черёмухин обслуживал личный состав пограничных застав, удаленных друг от друга на 10-20 км. Единственным средством передвижения в условиях обильных снегопадов были беговые лыжи, на которых он и объезжал погранзаставы, так как имел первый спортивный разряд по лыжам. Поскольку никаких других органов здравоохранения в тех местах не было, Черёмухину приходилось оказывать солдатам, офицерам и членам их семей практически все виды медицинской помощи, вплоть до приема родов.
Даже перейдя на «кабинетную работу» в штаб ГО, Николай Черёмухин 3-4 раза в месяц посещал ЛОР-отделение 408-го ОВГ и с 1975 по 1985 годы выполнил около 400 хирургических оппераций на ЛОР-органах (подслизистые резекции перегородки носа, тонзиллэктомии, гайморотомии, полипотомии носа, трепанопункции лобных пазух, конхотомии и другие операции). .
Работая в Институте отоларингологии им. проф. А.И. Коломийченко, Черемухин шел навстречу просьбам пациентов, стремящихся успеть к началу работы или учебы, провести лечение пораньше и ежедневно приходил на работу в институт в 7 утра, вместо официальных 9 утра.
Полковник медицинской службы Николай Черемухин был награждён орденом «Знак Почёта» и 20 медалями.

Материалы о Николае Черёмухине

Николай Алексеевич Черёмухин. Журнал вушних, носових і горлових хвороб, №3, 2008

Статья о Николае Черёмухине в Википедии

[Бессмертный полк]

https://polkrf.ru/news/422/voennoist...lendar_13_maya
13 мая 2016

1783 г.

В Ахтиарскую бухту вошли 11 кораблей Азовской флотилии вице-адмирала Ф.А. Клокачева. Несколько позже прибыли 17 судов Днепровской флотилии. С этого дня морские силы России на юге стали именоваться Черноморским флотом – день рождения ЧФ.

1785 г.

Родился Иван Иванович (Иоганн Карл Фридрих Антон) Дибич-Забалканский, генерал-фельдмаршал (1829 г.), участник Отечественной войны 1812 г. и заграничных походов 1813 — 1814 гг. С 1823 – начальник Главного штаба. Во время русско-турецкой войны 1828 — 1829 гг. главнокомандующий русской армией (1829 г.) на Балканском театре военных действий. 3а удачный исход войны получил титул – Забалканский. Умер 10.06.1831 г.

1790 г.

Во время русско-шведской войны 1708 — 1790 гг. полным поражением шведского флота завершился Ревельский морской бой. Русская эскадра под командованием адмирала В. Я. Чичагова (17 кораблей) метким огнем артиллерии обратила в бегство значительно превосходящую ее по силам шведскую эскадру (27 кораблей). Шведы потеряли два корабля, русская эскадра потерь не имела.

1791 г.

Во время русско-турецкой войны 1787-1791 гг. русские войска под командованием генерал-поручика С.Ф.Голицына взяли турецкую крепость Браилов.

1897 г.

Родился М. С. Вовси (Краслава, Латвия), генерал-майор медицинской службы (1943 г.), академик АМН (1948 г.). В Красной Армии с 1919 г Участник Гражданской войны. Окончил медицинский факультет Московского университета (1919). Во время Гражданской войны — ст. врач полка 6-й Петроградской пролетарской дивизии. В 1941 — 1950 гг. главный терапевт Советской Армии. Разработал основные положения военно-полевой терапии. С 1936 зав. кафедрой терапии Центрального института усовершенствования врачей, одновременно — главный терапевт Советской Армии. Автор научных работ, преимущественно о лечении болезней почек, лёгких, органов кровообращения; разработал основные положения терапии военно-полевой, одним из создателей которой он является. Во время Великой Отечественной войны Вовси участвовал в разработке и внедрении системы терапевтических мероприятий в войсках, изучал особенности заболеваний у военнослужащих в действующей армии. После войны один из редакторов многотомного труда «Опыт советской медицины в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг.», Энциклопедического словаря военной медицины и редактор журнала «Клиническая медицина», зам. председателя Всесоюзного научного общества терапевтов. Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды и медалями. Умер 06.06.1960 г.

1923 г.

Главнокомандующим Вооруженными силами Республики подписан приказ, определяющий основные положения по формированию территориальных дивизий, призыву и обучению в них переменного состава.

1939 г.

Комитет обороны СССР постановил принять на вооружение ВВС РККА турельный пулемет УльтраШКАС (Шпитальный-Комарницкий авиационный скорострельный), 7,62 мм, скорострельность до 3000 выстр./мин.

1943 г.

Группировка итало-германских войск численностью 275 тыс. человек капитулировала в Тунисе.

В течение 13 мая на Кубани, северо-восточнее Новороссийска, наши войска вели артиллерийскую перестрелку с противником. На других участках фронта ничего существенного не произошло

1944 г.

Правительства Советского Союза, Великобритании и США 13 мая выступили с совместным заявлением, адресованным сателлитам гитлеровской Германии — Венгрии, Румынии, Болгарии и Финляндии. В заявлении говорилось о неизбежности поражения фашистского блока и выдвигались требования: прекратить пагубное сотрудничество с Германией, вступить в борьбу с ней и тем самым приблизить окончание войны, уменьшить бедствия своих стран, свою ответственность за преступную войну.

1945 г.

В течение 13 мая войска ЛЕНИНГРАДСКОГО фронта продолжали приём капитулировавших соединений и частей Курляндской группы немецких войск…

Войска 2-го БЕЛОРУССКОГО фронта в районе устья реки ВИСЛЫ восточнее ДАНЦИГА, на косе ПУТЦИГЕР-НЕРУНГ северо-восточнее ГДЫНИ и на острове БОРНХОЛЬМ заканчивали приём капитулировавших немецких войск…

В Чехословакии и Австрии войска 1-го, 4-го, 2-го и 3-го УКРАИНСКИХ фронтов очищали занятые районы от разрозненных немецких отрядов из группы войск генерал-фельдмаршала Шернера и генерал-полковника Велера…

Вместе, таким образом, с 9 по 13 мая на всех фронтах взято в плен более 1 миллиона 60 тысяч немецких солдат и офицеров и 91 генерал, считая и группу немецких солдат и офицеров, окончивших сдачу 11 мая войскам 3-го БЕЛОРУССКОГО фронта.

1946 г.

Принято постановление СМ СССР по развитию реактивного вооружения, положившее начало созданию ракетостроительной промышленности.

1984 г.

На военной базе Северного флота в районе Североморска произошел взрыв. Погибло около 200 человек, более 1000 ракет выведены из строя.

[Gorban]

13 мая, 1783 года

...день основания Черноморского флота России.

В 1774 году Крым признали независимым. Наша Азовская флотилия патрулировала Чёрное море, препятствуя высадке на полуострове турецких десантов. Но для серьезного соперничества с турками необходим был крупный флот на Чёрном море.

В низовьях Днепра, в городе Херсоне, возвели корабельные верфи и начали строить корабли. Но где расположить порт? Азовское море, реки и бухты на Днепровском лимане, принадлежавшие на тот момент России, были слишком мелководными. Зато на западном побережье Крыма русская экспедиция обнаружила удобную Ахтиарскую бухту.

В 1783 году Крым присоединили к России. В Ахтиарской бухте решили построить порт. 13 мая 1783 года туда вошёл караван русских военных кораблей.

Из донесения командующего Черноморским флотом вице-адмирала Ф. А. Клокачёва:

...При самом входе в Ахтиарскую гавань дивился я хорошему её с моря положению; вошедши и осмотревшись, могу сказать, что во всей Европе нет подобной сей гавани — положением, величиной, глубиной. Можно в ней иметь флот до 100 линейных судов, ко всему же тому природа устроила лима́ны [заливы], что сами по себе разделены на разные гавани, то есть — военную и купеческую. Без собственного обозрения нельзя поверить, чтоб так сия гавань была хороша.

Именно день появления русских кораблей в Ахтиарской бухте празднуется как дата основания Черноморского флота. У бухты начали строить пристани, склады, казармы.

В феврале 1784 года Екатерина II выпустила официальный указ, повелевавший возвести «крепость большую Севасто́поль [от греческого „сева́стос“ — священный, императорский], где ныне Ахтияр и где должны быть Адмиралтейство, верфь для первого ранга кораблей, порт и военное селение». Город стал главной базой Черноморского флота.

Вскоре русский Черноморский флот превратился в грозную силу, положившую предел всевластию турок на Чёрном море.

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=Aw3qr-bboxU

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=iDH-8R4DtnY

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=Vrbp9PFgJYI

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=BAHSHlDkFJw