**747. Русский календарь

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=KOq2UxlfKHE

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=vcGa5DTWtp4

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=-4jOm5mOISg

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=u5txZrZL3a8

[Алексей Волынец]

http://rusplt.ru/wins/flagman-oteche...oma-24249.html
01 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

Флагман отечественного автопрома

Строительство автозавода ГАЗ, 1931 год. Фото: zavodfoto.ru

До революции 1917 года российская промышленность не успела наладить массовый выпуск автомобилей. Производство составляло в лучшем случае несколько сотен машин в год, тогда как требовались даже не тысячи, а десятки тысяч.

В разгар Первой мировой войны с привлечением английских, французских и итальянских специалистов в империи начали строить шесть крупных автомобильных заводов. Но до начала революции и Гражданской войны частично построить и запустить успели лишь два из них.

Поэтому к концу 1920-х в стране работало лишь два крупных автозавода — в Москве и Ярославле. Для развития экономики и промышленности срочно требовалось нарастить выпуск автомашин, как грузовых, так и легковых. Своя инженерная школа в стране только создавалась, и советское правительство решило использовать самый передовой на тот момент технический опыт, обратившись к американскому автогиганту Ford Motor Company.

К тому времени компания Форда произвела уже более 15 млн автомашин и по праву считалась ведущим автогигантом мира. Не случайно основателя и собственника компании Генри Форда именовали «автомобильным королем». Договор между советским правительством и Ford Motor Company был подписан 31 мая 1929 года. Американская компания обязывалась оказывать техническую помощь при организации и налаживании массового производства легковых и грузовых автомобилей в нашей стране.

Договор был продуманным и выгодным для Советского Союза. Например, Ford Motor Company обязывалась принимать на обучение на своих заводах большое количество советских специалистов, предоставлять всю документацию и на протяжении еще пяти лет после пуска в СССР автозавода-гиганта оказывать ему техническую поддержку. По сути, наша страна получала возможность изучить и перенять весь самый передовой опыт автомобилестроения тех лет. Но и Форд не остался без прибыли: за свою помощь «автомобильный король» получил огромную по тем временам сумму — 30 млн долларов (эквивалент примерно 800 млн современных долларов США).

Для строительства будущего ГАЗа был избран Нижний Новгород, крупный промышленный центр еще с дореволюционных времен. Завод требовалось создать в самые короткие сроки — стране для развития экономики срочно требовались десятки тысяч грузовиков.

Выбранное для строительства место на окраине Нижнего Новгорода тогда официально именовалось «Площадкой Автостроя». И 2 мая 1930 года здесь в торжественной обстановке был дан старт строительству будущего автогиганта.

Главным представителем государственной власти Нижнем в то время был секретарь Нижегородского крайкома коммунистической партии Андрей Жданов, один из ближайших соратников Сталина, в скором будущем второе лицо в правящей иерархии СССР. В присутствии будущих строителей автозавода, рабочих делегаций с фабрик и заводов Нижнего Новгорода и Москвы Жданов торжественно заложил первый камень в фундамент ГАЗа.

Одновременно в фундамент кузнечного корпуса автозавода был забетонирован документ следующего содержания: «Во исполнение решений Правительства СССР в присутствии рабочих — строителей завода, рабочих делегаций Канавина, Сормова, Москвы, Дзержинска, Балахны и представителей партийных, профессиональных и общественных организаций Нижегородского края — заложен первый камень будущего автогиганта, о чем и составлен настоящий Акт».

С этого дня началось ускоренное строительство. Необходимо было возвести огромный комплекс: производственные корпуса цехов, теплоэлектроцентраль, водозабор на Оке, создать сложную систему подземных коммуникаций, построить рядом с заводом большой жилой массив на тысячи квартир — «социалистический город». Именно в «соцгороде» автозавода началось строительство тридцати первых в Нижнем Новгороде благоустроенных каменных многоэтажных домов для рабочих.

Как писали газеты того времени, «ни один город страны не может сравниться сейчас с Нижним Новгородом по количеству строящихся объектов и по размаху строительства».

При этом работы велись в сложных условиях, наша страна в то время все еще оставалась технически отсталой и бедной. Первым строителям приходилось жить в палатках и землянках.

Крестьянскую молодежь, пришедшую из деревень, приходилось учить азам строительства и одновременно готовить из строителей будущих работников автозавода. Не хватало квалифицированных каменщиков, плотников, бетонщиков, штукатуров и других специалистов. На строительстве имелось всего 10 экскаваторов, и свыше 80% работ выполнялось вручную.

Однако, несмотря на все трудности, завод был построен в рекордно короткий срок — всего за 18 месяцев. И уже в начале 1932 года с его конвейера сошел первый советский грузовик ГАЗ-АА, отличавшийся значительным техническим усовершенствованием по сравнению со своим американским прототипом.

Вскоре Нижний Новгород был переименован в Горький, в честь писателя Максима Горького. И крупнейшее в СССР автопроизводство получило имя, ныне известное всем в нашей стране, — ГАЗ, Горьковский автомобильный завод.

Заложенный 2 мая 1930 года, автогигант за следующие 80 с лишним лет своей истории освоил в производстве шесть поколений грузовых и легковых автомобилей, колесных бронетранспортеров и гусеничных машин. За эти десятилетия ГАЗ разработало свыше 40 базовых моделей грузовых и легковых авто, а также военных и специальных автомобилей и автобусов, сотни их модификаций и опытных конструкций, выпустив в общей сложности более 18 млн машин.

[Павел Коротич]

http://rusplt.ru/wins/samarkand-buha...nie-24323.html
01 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

Подчинение Бухарского ханства
[IMGhttp://rusplt.ru/netcat_files/517/936/620x407/0205_samarkand_620.jpg[/IMG]
«Вступление русских войск в Самарканд». Художник — Николай Каразин
Этот поход завершился подчинением Бухарского ханства России

В середине XIX века Российская империя уже прочно закрепилась в Средней Азии. К тому времени под властью российского императора оказался Казахстан, в 1865 году была образована Туркестанская область, преобразованная с 1867 года в отдельное Туркестанское генерал-губернаторство. Центром русских среднеазиатских владений, местом пребывания генерал-губернатора стал город Ташкент.

В то же время независимость на территории Средней Азии сохраняли три враждующих между собою ханства: Кокандское, Бухарское и Хивинское. С одним из крупнейших — Бухарским ханством в 1866-1867 годах шла успешная для русский войск война. В июле 1867 года туркестанским генерал-губернатором был назначен Константин Петрович Кауфман — заслуженный боевой генерал, ветеран Кавказской и Крымской войны, участник штурма турецкой крепости Карс. Генерал Кауфман начал с того, что предложил бухарскому эмиру заключить мир, установить границу и прекратить воинственные действия. Однако эмир Музаффар всячески затягивал подписание договора, но несмотря на это, Константин Петрович надеялся на мир и собирался 9 апреля выехать в Санкт-Петербург. Но незадолго до этого в Ташкенте стало известно, что эмир Музаффар объявил России священную войну, собрал крупное войско и выдвигается к границам русских владений. Тогда генерал Кауфман отменил свой отъезд и с отрядом из 4 000 человек и с 16 пушками выступил навстречу противнику.

Войска, которые удалось собрать бухарскому эмиру, были весьма многочисленны, они в десять раз превосходили русский отряд Кауфмана. По разным данным, в бухарском войске было от 40 000 до 60 000 человек и 40 пушек. Однако бухарская армия была плохо обучена и вооружена. Ружья имела только первая шеренга, при этом они были устаревших образцов. Вторая шеренга была вооружена пистолетами, пиками и местным оружием, которое представляло собой подобие длинной булавы. Ополчение вовсе имело на вооружении кремневые ружья XVIII века.

Встретившись с вражеским войском неподалеку от Самарканда, на берегу реки Зеравшан, Кауфман дал час на то, чтобы бухарцы очистили местность и ушли без боя. Но те начали артобстрел. Тогда русский генерал приказал начать атаку. Когда русские солдаты перешли реку и бросились в штыки, все огромное войско бухарского эмира бросилось бежать, оставив на поле боя свыше 20 орудий. Эта победа над десятикратно превосходящим противником стоила русским войскам двух убитых и примерно сорока раненых.

Бежавшие бухарские войска хотели укрыться в Самарканде, но жители закрыли ворота и не пустили их в город. А на следующий день к генералу Кауфману пришла делегация от горожан с просьбой принять город под власть русского царя. 2 мая (20 апреля по старому стилю)* русские войска вошли в Самарканд, так древний город был взят без единого выстрела.

Военные действия продолжались и дальше. Войска под командованием Константина Петровича Кауфмана одержали ряд побед, а самаркандский гарнизон выдержал осаду со стороны восставших жителей и 40-тысячного войска. Шесть дней русские солдаты, вместе с которыми сражался выдающийся художник Василий Васильевич Верещагин, отражали нападения противника.

В конце концов бухарский эмир запросил мира, и вскоре был заключен русско-бухарский мирный договор. По его условиям Бухара признала себя протекторатом Российской империи и обязывалась выплатить контрибуцию, обеспечить безопасность русских торговцев и отменить рабство на своей территории. Так был сделан еще один важный шаг к закреплению российских интересов в Средней Азии.

__________________________________

* По данным некоторых источников, отряд К.П. Кауфмана вышел в поход «30 апреля», «в половине апреля» (по ст.ст).

[Кирилл Брагин]

http://rusplt.ru/wins/nikolay-kryimo...sya-29694.html
02 мая 2017, 14:00
Русские победы, Культура

Художник, никогда не имевший собственной мастерской, написал множество великолепных картин

Николай Петрович Крымов родился 20 апреля (2 мая) 1884 года в Москве, в семье художника.

Отец много лет преподававший рисование в московских гимназиях, стал первым учителем Коли. Он подготовил его к поступлению в Московское училище живописи, ваяния и зодчества, в котором учился сам тремя десятилетиями ранее.

Учителями живописи Николая были Валентин Серов, Константин Коровин, Леонид Пастернак и Николай Касаткин. Одна из первых работ 22-х летнего Крымова «Крыши под снегом» заинтересовала Аполлинария Васнецова и преподавателей училища, этюд был куплен Третьяковской галереей.

В годы учебы Крымов подружился с художником Николаем Сапуновым, в 1907 году вместе с другими художниками они станут участниками знаменитой выставки «Голубая Роза».

Основным жанром Крымова были пейзажи, он пишет водные пейзажи, в которых небо сливается с землей и мир удваивается («Утро», 1911; «Ночной пейзаж с домом», 1917).

В зрелые годы художник много времени уделяет написанию деревенских пейзажей («Деревня летом», 1921), среднерусские пейзажи, особенно Звенигорода и Таруссы, станут его любимыми.

Художественные таланты Николая Петровича проявились также в театрально-декорационных работах и педагогической деятельности.
Готовые квартиры от 2,7 млн. рублей в Московской области

Готовый ЖК комфорт-класса «Успенский» - удобство городского и загородного проживания для семьи! Монолитные дома на линии леса, в 24 км. по Рублево-Успенскому! Парковка, магазины, школа, детсады, медучреждения. Выгодные условия на коммерческие площади

Как вспоминает один из учеников Крымова, с его приходом в Изотехникум преподавательская деятельность стала «на свое место. «Творцы» и «гении» обратились в робких и трудолюбивых школяров… Живопись стала для нас работой, хотя и очень трудной, но конкретной и понятной по своим задачам».

На занятиях у Крымова никогда не было скучно, выразительные фразы, которые он часто использовал на уроках, стали афоризмами:

«Пишите, как угодно, хоть пальцем. Лишь бы было хорошо».

«Неважно, как вы положили цвет, лишь бы он был верным».

Николай Крымов «Когда цветут липы», 1947

Его ученики очень ценили своего наставника, и всегда с трепетом ожидали мнение о своих работах от «самого Крымова». К каждому ученику у мастера был индивидуальный подход. Пейзажист Крымов воспитал целую плеяду жанристов, исторических живописцев и портретистов.

Картины Крымова приобретали музеи, художники и просто ценители искусства, примечательно, что о своем искусстве мастер отзывался со свойственным ему юмором: «Я умею писать только кусты и заборы, но это я делаю лучше всех».

[История. РФ]

2 мая 1945 года. За несколько часов до взятия Берлина

2 мая (21.04) 1729 родилась будущая российская императрица Екатерина II — Великая / Портрет. Фрагмент

#День в истории 2 мая 1856 г. родился выдающийся русский религиозный философ, мыслитель и политический публицист Василий Розанов.

2 мая 1953 в Москве родился Народный артист, Герой Труда маэстро Валерий Гергиев

2 мая 2015 не стало Плисецкой. Памятник великой балерине в Москве

Среди множества великих дел Екатерины II не затерялось и основание Одессы

2 мая 1785 «Грамота на права, вольности и преимущества благородного российского дворянства» Екатерины II

2 мая 1729 родилась Екатерина Великая

2 мая 1115 перенос Мономахом мощей Бориса и Глеба в новый каменный храм

Память Блаженной Матроны Московской (1952, 65 лет назад). Матронушка

2 мая 2014,3 года назад, в Одессе от рук озверевшей толпы фашиствующих молодчиков заживо сгорели 48 человек. Помним

[ТvSoyuz]

https://youtu.be/lWMpbJjUFg0

[ABC-people.com]

1563
В Москве Иван Фёдоров начал работу над «Апостолом» — первой датированной русской печатной книгой
1648
Начало борьбы крестьянских масс Украины под руководством Богдана Хмельницкого против панской Польши
1703
В Москве лютеранский пастор Ернст Глюк основал первую в России гимназию
1764
По приказу Екатерины II на Москворецкой набережной был заложен Воспитательный дом «приема и призрения подкидышей и бесприютных детей»
1848
Во Львове создана первая украинская политическая организация — Главная русская рада
1910
Уточкин С.И. совершает в Москве первый демонстрационный полет на аэроплане
1920
В. Ленин написал фразу «Мы придём к победе коммунистического труда», которая стала на многие годы плакатной
1922
Состоялось бракосочетание Сергея Есенина и Айседоры Дункан
1927
В Ленинграде на заводе "Красный путиловец" прошел торжественный пуск самого мощного в СССР паровоза серии "М"
1932
На Ленинградской копировальной фабрике «Союзкино» завершились испытания советской плёнки Шосткинского завода
1936
В Москве на дневном концерте Московской филармонии впервые исполнена симфоническая сказка для детей Сергея Прокофьева «Петя и волк»
1945
Советские войска полностью овладели столицей Германии Берлином.
В СССР установлен День радио, который празднуется 7 мая
1949
Первый в СССР телерепортаж футбольного матча со стадиона «Динамо»
1984
Советский диссидент физик Андрей Сахаров начал голодовку (до 6 августа) после того, как правительство СССР отказало его жене Елене Боннэр в разрешении на выезд за границу для того, чтобы сделать необходимую операцию