**747. Русский календарь

[Иван Зацарин]

http://histrf.ru/biblioteka/book/dia...etiiu-kopieiki

«Дьявольская повозка Путина» возвращается. К 46-летию «копейки»
28 марта 2017
Сегодня в прошлом

После долгого перерыва «Лада» возвращается на Кубу, где в благоприятном климате бегают ещё те, старые автомобили 1970-х и 1980-х годов. Пару недель назад президент концерна «АвтоВАЗ» заявил, что к концу весны на Кубу прибудут первые 300 автомобилей Vesta и Largus. Хотя учитывая, что из ещё советских моделей «Лада» на Кубе делали даже лимузины, стоит подумать о каком-то специальном предложении для кубинского рынка.

Сегодня, когда мы справляем 46-ю годовщину пуска конвейера автомобильного завода в Тольятти, стоит поговорить о том, что спустя почти полвека история повторяется: автомобиль снова вписан в образ государства.

Запоздалый день рождения

Дата, конечно же, официальная – 24 марта госприёмка приняла первую очередь Волжского автозавода, а через четыре дня торжественно пустили конвейер. Однако первые модели ВАЗ-2101 были собраны почти за год до этого – в апреле 1970-го. А осенью того же года в Москву ушёл первый эшелон с новым автомобилями.

Известно, что «Жигули»-2101 (или «Лада» в экспортном варианте) – это на самом деле Fiat-124 – модель 1966 года. Он стал почти таким же вечным, как и его советский собрат: в Италии последние автомобили этой модели сошли с конвейера только в 1982 году – не 30 лет, как у нас, но тоже немало. А в Марокко и Малайзии, куда были проданы лицензии, и того дольше. Так что нарекания в стиле «столько лет одно и то же клепали» – несправедливы. Не лимузин, конечно, но по соотношению цена/качество/простота – крайне удачная модель.

Однако «копейка» – это всё же не совсем Fiat-124, это немного лучше. В общей сложности перед локализацией в СССР в базовый вариант было внесено более 800 изменений, и не косметических: новый двигатель, новые тормоза, серьёзная переделка подвесок и ходовой части – в основном требования советских инженеров приспосабливали автомобиль к менее качественным автодорогам и поездкам по сельской местности. Теперь-то это обычная практика, автопроизводители выпускают продукцию не только с учётом специфики регионов, но и под конкретные особенности отдельных стран (расположение руля, обогрев, особенности топлива, эксплуатация в условиях пустыни), однако в то время такая локализация была ещё в новинку.

История, к сожалению, обошлась несправедливо как с нашими инженерами, так и с итальянскими. Ведь они, по сути, что сделали совместными усилиями? Историческую марку автомобиля, своего рода Ford T 60-х-70-х. По очень приблизительным оценкам за время выпуска 124-й модели и её модификаций в различных странах было выпущено не менее 20 млн экземпляров. В СССР первый миллион взяли уже в конце 1973 года.

Первый фурор

Но не «фиатом» единым, как говорится. ВАЗ выпускал и оригинальные модели – ту же «Ниву», первый советский внедорожник. Не все знают, что этот автомобиль ценили не только в Союзе, но и за его пределами, причём не только на рынках развивающихся стран, куда СССР в немалом количестве поставлял свою продукцию, но и у «буржуев».

Критики СССР часто жалуются на то, что за автомобилем нужно было становиться в очередь, просто так было не купить, приходилось затем переплачивать передовикам производства, ветеранам, в общем, всем, кто имел право на льготную очередь. Почему так было, несмотря на немалые объёмы производства?

Вот хороший пример: во второй половине 1980-х и даже ещё в 1990-х до 50% и даже более выпуска «Нив» уходило на экспорт: всего более 500 тыс. из 1,8 млн выпущенных автомобилей в сотню стран мира. Это к вопросу качества и «ничего кроме нефти на экспорт не гнали». Для Британии делали праворульные «Нивы», британцы неплохо раскупали. Модель доехала даже до Японии, а один из её создателей (скончавшийся совсем недавно, 19 марта, Пётр Прусов) много позже обвинял дизайнеров Suzuki в том, что внешний вид Grand Vitara они слизали с его «Нивы».

К слову, с «Нивой» связана ещё одна любопытная история. В 2010 году итальянское автомобильное ателье «Pininfarina S.p.A» чуть не выкупило лицензию на торговую марку «Нива» у GM-АвтоВАЗ. Этим мы могли бы в некотором роде «вернуть должок» итальянцам за Fiat-124. Однако сделка не состоялась.

Завод как веха приватизации

В 1990-х Волжский автозавод и вовсе стал знаковым предприятием – как раз потому, что оно одно из немногих выпускало продукцию, имевшую стабильный спрос на внутреннем и внешнем рынке. Более того, продукция завода фактически стала ключиком к не имеющему аналогов грабежу государственных активов под названием «приватизация». Сам завод тут, конечно же, не виноват, виновный уже давно на том свете. Однако не отметить эту историческую роль предприятия в истории новой России мы не могли, ведь во многом именно благодаря тольяттинским автомобилям Борис Березовский с партнёрами сумели в 1995 году купить половину «Сибнефти» за 100 млн долл.

Дьявольские колесницы как бренд

На вопрос: «Как у завода обстоят дела сегодня?» правильнее будет ответить: «По-разному». С одной стороны, экспорт предприятия упал в прошлом году на 45%, до чуть более чем 17 тыс. авто. Однако это поправимо, учитывая, что основные потери – от Казахстана, где был введён утилизационный сбор. Партнёр по ЕАЭС стремится локализовать производство, со временем этот вопрос так или иначе решится. Согласно планам, в 2017 году экспорт должен составить уже 30 тыс. авто, 25% из них – в Казахстан.

С другой стороны «Лада» постепенно возвращается на рынки, которые когда-то завоевала для неё «Нива». С начала 2017 года в Евросоюзе продано 344 автомобиля (6,5 тыс. в 2016 году). Тоже неплохо.

Тем более, что ниша есть, главное её занять. Вот полюбуйтесь, к примеру, что о Lada Urban (очередной инкарнации «Нивы») писала летом прошлого года Die Welt: «...Cегодняшняя Lada Urban – это уже “диагноз”. Тем, чем СССР 30 лет назад уже не являлся, нынешняя Россия определённо является для многих: “империей зла”. А Lada Urban является этакой дьявольской “повозкой”, настоящей гомофобной и хулиганской машиной, на которой можно гоняться за крымскими татарами, для фанатов анаболиков и “согласных с Путиным”. Как ни крути, это не самый лучший набор качеств».

Да как бы не так – это просто отличный набор качеств, главное, чтобы потребитель в него поверил. Ну, разве не мечта – иметь свою маленькую «звезду смерти» в Европе, жителей которой от слова «мультикультурализм» скоро натурально начнёт тошнить?

А если серьёзно, то вот этот срез коллективного бессознательного показывает, что автомобиль имеет прекрасные шансы стать в Европе чем-то таким, чем стал мотоцикл «Урал» для американских байкеров. Это тоже не слишком известный факт, но производитель «Урала» отправляет большую часть продукции на экспорт: американцам «Уралы» кажутся более брутальными, чем родные «харлеи» и они готовы платить за эту брутальность втридорога.

...А внедорожники Lada тем временем отправились и в Китай, где, очевидно, тоже есть спрос на «дьявольскую повозку от Путина».

***

Тогда, несколько десятков лет назад советские автомобили были зримым воплощением нашей страны. Простое, прочное, почти вечное за счёт ремонтопригодности, сделанное для людей. Сумма этих качеств позволяла успешно конкурировать с западными производителями даже на их поле. Теперь, похоже, всё пойдёт несколько иначе: образ уже есть, осталось в этот образ грамотно вписать продукт. И пусть себе клевещут, надо ж хоть когда-то на этой клевете и нам заработать.

[Царьград TV]

http://tsargrad.tv/articles/imja-ros...orgskogo_55574

И. Е. Репин. Портрет композитора М. П. Мусоргского, 1881

Русский композитор, член «Могучей кучки», родился 21 марта 1839 года в Псковской губернии. Его отец происходил из старинного дворянского рода. Русские национальные черты в его творчестве были определяющей особенностью стиля композитора.

Мало внимания обращал на правила музыкальной «грамматики», считал их лишь сборником композиторских приёмов прежних эпох. Ненавистник рутины, он стремился к новизне во всём. Для него в музыке не существовало авторитетов.

https://youtu.be/GcVNvIbSfOE
Его специальность – вокальная музыка. Одновременно стремился и к реализму, и к выразительному раскрытию слова. Специфическая стилистика композитора особенно ярко проявлялась в тех случаях, когда он обращался к русской крестьянской жизни.

Его наиболее масштабные творческие достижения сосредоточены в области оперы. Её собственную разновидность он называл «музыкальной драмой» – чтобы его творения не вызывали ассоциацию с концертно-романтической оперной эстетикой.

«Борис Годунов», написанный по одноимённой драме Пушкина, – одно из лучших произведений мирового музыкального театра. Драматургия и музыкальный язык этого произведения означали полный разрыв с рутиной тогдашнего оперного театра.

«Хованщина», «народная музыкальная драма», была скептически принята коллегами и современниками. В ней раскрываются целые пласты народной жизни, поднимается тема духовной трагедии народа при сломе русского традиционного уклада.

Его музыкальные драмы завоевали признание уже после смерти композитора. До сих пор во всём мире они остаются наиболее исполняемыми русскими произведениями. Музыка Мусоргского оказала влияние на все последующие поколения композиторов.
Подписывайтесь на канал "Царьград" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных новостях и важнейших событиях дня.

28 Марта
09:00

[Gorban]

29 марта, 1714 года

...Пётр I одобрил Указ о единонаследии.

В допетровской России было две формы владения землёй — во́тчина и поместье. Вотчину можно было передавать по наследству. Поместье же государство предоставляло служилым людям в пожизненное пользование. Однако к царствованию Петра I закон этот уже давно не соблюдался. Поместья наследовались наравне с вотчинами и так же разделялись между наследниками.

Пётр решил издать новый закон. Указом Петра землю и заведённое на ней хозяйство разрешалось передавать по наследству только одному из сыновей (или дочерей, если сыновей не было) по выбору родителя. Движимое же имущество владелец вправе был, как и раньше, завещать по своему желанию.

Пётр стремился прекратить дробление больших владений на множество мелких. Крупное хозяйство способно давать государству больше налогов. Многократное разделение большого поместья приводит к обнищанию наследников.

Схожие законы издавна существовали и в Европе. Порядок наследования, при котором всё имущество получал старший сын, называли «майора́том» (от латинского слова major — старший). В отличие от европейских законов, петровский указ позволял передавать землю любому из сыновей, не обязательно старшему.

Из Указа «О порядкѣ наслѣдованiя...»:

Напримѣръ, ежели кто имѣлъ тысячу дворовъ и пять сыновъ — имѣлъ домъ довольной, трапезу славную... когда по смерти его раздѣлится дѣтямъ его, то уже только по двѣсти дворовъ достанется... А когда отъ тѣхъ пяти по два сына будутъ, то по сту дворовъ достанется, и тако далѣе умножаясь, въ такую бѣдность придутъ, что сами однодворцами застать могутъ... ...ежели недвижимое будетъ всегда одному сыну, а прочимъ только движимое, то Государственные доходы будутъ справнѣе...

Остальные дети дворян, не получавшие по новому указу земли, «принуждены будутъ хлѣба своего искать службою, ученiемъ». Таким образом молодые дворяне вместо праздного времяпрепровождения отправляются в армию и на флот, учиться наукам и профессиям — «то всё, что оные сдѣлаютъ... Государственная польза есть». За службу дворянские дети могли получить от государства новые владения.

Но дворянство было недовольно строгим законом. И через 5 лет после смерти Петра императрица Анна Иоанновна вновь разрешила дворянам делить владения между наследниками.

[ТvSoyuz]

https://youtu.be/BNqZ3HcS9OA

[Полит. ру]

http://polit.ru/news/2017/03/29/kuropatkin/
29 марта 2017, 00:01

Алексей Николаевич Куропаткин

29 (17) марта 1848 года родился Алексей Куропаткин, главнокомандующий русской армией в войне с Японией

Личное дело

Алексей Николаевич Куропаткин (1848–1925) родился в селе Шешурино Псковской губернии. Его отец, Николай Емельянович, был военным, получил дворянство с офицерским чином, дослужился до штабс-капитана и стал преподавателем топографии в Санкт-Петербургском кадетском корпусе. Алексей Куропаткин учился в Первом кадетском корпусе, затем окончил в 1866 году Первое военное Павловское училище. После выпуска стал подпоручиком в 1-м Туркестанском стрелковом батальоне. Участвовал в кампаниях 1867-1868 годов против Бухарского эмирата. В 1870 за отличие был произведен в штабс-капитаны. В 1871 году поступил в Николаевскую академию Генштаба. Окончил ее по первому разряду и в 1874 году был отправлен в командировку в Германию и Францию. В Алжире и Сахаре участвовал в боевых действиях в составе французских войск. Далее служил в штабе Туркестанского военного округа. Участник кампании 1876 года против Кокандского ханства, в ходе которой был ранен. Награжден орденом св. Георгия 4-й степени за взятие города Уч-Курган.

Участвовал в русско-турецкой войне 1877-1878. Состоял обер-офицером для особых поручений при главнокомандующем действующей армией великом князе Николае Николаевиче (старшем), затем был на должности начальника штаба 16-й пехотной дивизии. Участвовал во взятии приступом Ловчи, в осаде Плевны и пленении корпуса Осман-паши. Награжден золотой саблей с надписью «За храбрость». Был контужен при взрыве зарядного ящика во время штурма Плевны, а затем получил сквозное ранение в плечо на Иметлийском перевале. После излечения вернулся в 16-ю пехотную дивизию. Завершил войну в звании полковника.

По окончании войны Куропаткин был назначен заведующим азиатской частью главного штаба. С 14 августа 1879 года командовал Туркестанской стрелковой бригадой. Отличился во время Ахал-Текинской экспедиции в 1880 – 1881 годах, при штурме крепости Геок-Тепе, командуя одной из штурмовых колонн. Был награжден орденом св. Георгия 3-й степени.

29 января 1882 года Куропаткин был произведен в генерал-майоры. В 1883 – 1890 годах служил в Главном штабе. В 1890 году был произведен в генерал-лейтенанты и стал начальником Закаспийской области. В 1898 стал военным министром Российской империи. В 1903 году посетил Японию. Во время русско-японской войны с октября 1904 по март 1905 года Куропаткин был главнокомандующим вооруженными силами на Дальнем Востоке. После поражения под Мукденом был снят с должности и назначен, с понижением, командующим 1-й Маньчжурской армией, а его место занял бывший командующий этой армией Николай Линевич.

После войны Алексей Куропаткин долгое время оставался не у дел, занимая лишь должность члена государственного совета. Когда началась Первая мировая война, подал прошение о зачислении в действующую армию, но лишь в 1915 году был назначен командующим Гренадерским корпусом, потом 5-й армией, а в 1916 году недолго командовал войсками Северного фронта. С июля 1916 по март 1917 Куропаткин был генерал-губернатором Туркестана, где успешно справился с вспыхнувшим в 1916 году восстанием. После февральской революции, с мая 1917 и до конца дней он жил в своем бывшем имении Шешурино Холмского уезда Псковской губернии. Организовал Наговскую сельскую школу, в которой работал учителем, заведовал Наговской волостной библиотекой в Шешурино. Куропаткин отклонил предложение французского посла эмигрировать на Запад, отказался и от участия в Белом движении.

Умер Алексей Куропаткин 16 января 1925 года.

Чем знаменит

Наиболее известен Алексей Куропаткин как главнокомандующий русскими войсками в неудачной войне с Японией. Под его командованием были проиграны сражения при Ляояне, Шахэ и Сандепу. Генерал сознательно не проявлял инициативы, предпочитая вести с японцами войну на истощение. Глобально эта стратегия выглядела разумной, но она позволила противнику развернуть войска и завладеть инициативой. В частности Порт-Артур был осажден японцами во многом благодаря тому, что Куропаткин не мешал их действиям, считая, что осада отвлечет на себя войска противника от основного фронта в Маньчжурии.

О чем надо знать

Алексей Куропаткин

Главнокомандующий-неудачник был куда более успешен как военный и гражданский администратор. В течение девяти лет управления Закаспийской областью (территория нынешнего Туркестана и частично соседних государств) он многое сделал для развития этого края. При нем было закончено строительство Закаспийской железной дороги, работой которой Куропаткин в течение первых нескольких лет руководил лично. Также немало было сделано им на посту военного министра. Он улучшил систему подготовки офицеров, снабжение армии. При Куропаткине на вооружение русской артиллерии поступили 76-мм дивизионные пушки образца 1902 года, началось использование пулеметов. Вместе с тем мемуаристы отмечают и стремление Куропаткина к личной наживе. Он получал значительные оклады, а его казенная квартира в Петербурге в действительности была большим особняком.

Прямая речь

«Осторожнее признавать японскую военную силу по своим достоинствам равною европейским. При обороне наш батальон может противиться двум батальонам японским. Но при наступлении и нам надо рассчитывать двойные силы. Японцы не хуже турок и в отдельных случаях могут создать нам новые Дубняки и Плевны. Обдумывая возможно более выгодный для нас способ действий против японских войск, пришел к заключению, что нам необходимо прежде всего воспользоваться своим превосходством в коннице. Уничтожив, обессилив японскую конницу, надо замотать, истомить пехоту. Тревогами по ночам сделать ее нервною. После этого и после лишений в продовольственном отношении в японскую армию будет внесено нравственное и материальное расстройство, которым и надо воспользоваться для решительных ударов. Японская армия — это все же южане. Они будут пылки в атаке и упорны днем в обороне. Но усталые, утомленные и потерпевшие несколько поражений, они склонны будут к панике в ночных действиях. Этим и надо воспользоваться, нападая на них ночью нашими отборными частями и с отборными начальниками.

Физические упражнения поставлены отлично и, на мой взгляд, лучше, чем у нас. Старый японский бой на палках произвел на меня сильное впечатление. Приходят в азарт. Не думают о защите. Кричат, нападая свирепо. В масках и особых нагрудниках. Дозволяется переходить в борьбу грудь с грудью, валить противника на землю и снимать с него маску, что считается победою. Бьют от души, прыгают, уклоняясь от удара. Движения очень быстры и гибки, но не грациозны. Прыгают, как зверьки. Босые. Это упражнение, несомненно, развивает смелость и силу. Выстроенные ученики смотрят перед собою. Стоят совершенно неподвижно, точно манекены. Совершенно как один. Дисциплина большая. Очень важно, чтобы наши войска не понесли в начале кампании частных поражений. Это подняло бы дух японской армии и всего японского народа на большую высоту. При вторжении нашем в Японию там нас встретит народная война. Японцы — горячие патриоты, мужественны и в своих школах ведутся ныне в военно-патриотическом направлении.

Первая война с Япониею, какие бы таковая не имела результаты, не будет последнею: напротив, эта война откроет целую серию войн России с Япониею и, прибавим, с Китаем. В результате нам придется сразиться с миллионною армиею японцев и китайцев и при атаке нас одновременно и на западе потерять Сибирь до Байкала. Нельзя играть в руки врагам нашим. Дела на западе и дела внутренние обязывают нас к крайней осторожности в наших решениях на Дальнем Востоке. Основанием своих действий на Дальнем Востоке в эти годы надо положить поддержание мира с Япониею. Это важнее всяких корейских интересов. Средством к сему должны служить: а) особая забота твердо стать в северной Манчжурии; б) предоставление известной свободы действий державам в южной Манчжурии (без новых договорных портов) и в) возбуждение вновь вопроса о гарантии нейтралитета Кореи не только Россией и Японией, но и другими державами, особенно Америкой и Францией».

Из дневников Куропаткина во время посещения Японии в 1903 году

«Говорят, будто бы русский военный министр приехал с особым поручением в Японию, но это неправда. Он просто приехал, чтобы все разведать и посмотреть наших министров. Россия уже завладела Маньчжурией, теперь хочет забрать и Корею. Может ли Япония противиться этому — вот вопрос?.. Россия похожа на змею, которая без конца глотает лягушек...»

Из японских газет 31 мая (13 июня) 1903 года, во время визита Куропаткина в Японию

11 фактов об Алексее Куропаткине

После возвращения из Северной Африки Алексей Куропаткин написал книгу «Алжирия».
После русско-турецкой войны Михаил Скобелев говорил о Куропаткине: «Он очень хороший исполнитель и чрезвычайно храбрый офицер... Он храбр в том смысле, что не боится смерти, но труслив в том смысле, что он никогда не в состоянии будет принять решение и взять на себя ответственность».
В 1895 году Куропаткин был послан во главе чрезвычайного посольства в Тегеран, чтобы сообщить персидскому шаху о вступлении на престол Николая II.
Когда Куропаткин был военным министром, в русской армии были введены военно-полевые кухни (1898 год). До этого еда в походных условиях готовилась на костре в котлах, перевозившихся в обозе.
Военный министр Куропаткин распорядился заказывать в Бюро газетных вырезок в Париже, статьи из всех газет и журналов всего мира, где так или иначе упоминалось его имя. На это им было выделено 4000 рублей в год.
В воспоминаниях редактора иркутской губернской газеты «Восточное обозрение» Ивана Попова описывается следующий эпизод: «В августе 1903 г. мимо Иркутска промчалось два экстренных поезда, старавшихся обогнать друг друга. Это спешили с докладами, немало способствовавшими русско-японской войне, в Петербург статс-секретарь Безобразов и генерал-адъютант А. Н. Куропаткин. Безобразов ехал с Ялу, а Куропаткин из Японии. Каждый из них желал первым предстать перед царем, сделать свой доклад и опорочить доклад другого. Об этом состязании на скорость много говорили в Иркутске, железнодорожники возмущались, так как у них спуталось расписание поездов».
Куропаткин присутствует на картине Ильи Репина «Торжественное заседание Государственного совета 7 мая 1901 года».
Про Куропаткина была сложена частушка:

Куропаткин-генерал
Всё иконы собирал,
Пил да ел, да жарил кур,
Протранжирил Порт-Артур.

Сын генерала, Алексей Алексеевич Куропаткин, окончивший химический факультет Санкт-Петербургского университета, был в 1919 году расстрелян по обвинению в изготовлении бомб для терактов против руководителей партии большевиков.
В 1964 году на могиле А. Н. Куропаткина был поставлен памятник с надписью: «Основателю сельскохозяйственной Наговской школы».
Из более чем ста томов дневников и воспоминаний генерала Куропаткина издана только часть.

Материалы об Алексее Куропаткине

Японские дневники А. Н. Куропаткина (с 27 мая по 1 июля 1903 г.)

Генерал Куропаткин на сайте «Русская армия в Великой войне»

Записки генерала Куропаткина о Русско-японской войне

Генерал Куропаткин в проекте «Хронос»

Статья об Алексее Куропаткине в русской Википедии

[Правда.ру]

https://www.pravda.ru/society/calend...261-mart_29-0/
28 мар 2015 в 18:00

Общество » День в истории » Март

День специалиста юридической службы

Фотоархив Pravda.Ru
Православный календарь

День памяти святого мученика Саввина.

Святой мученик Саввин во время гонения на христиан был предан и схвачен язычниками вместе с 610 другими христианами. После истязаний их всех утопили в Ниле в 287 году.

Народные традиции

День Саввина. "На Саввина сани покинь, телегу подвинь".

"Солнца хоть и нет, а вода все одно бежит". Если этот день теплый, то весна будет теплой.

Именинники: Александр, Серапион, Трофим и Юлиан.

События

29 марта 1879 года - первое исполнение оперы П. И. Чайковского "Евгений Онегин". Это был ученический спектакль Московской консерватории в Малом театре.

29 марта 1891 года издан указ императора Александра III о закладке Великого сибирского пути — Транссибирской железнодорожной магистрали.

29 марта 1937 года начался арктический полет с целью покорения Северного полюса с воздуха. "Флагманскую машину вел я, — писал впоследствии прославленный летчик Михаил Васильевич Водопьянов, — за мной шли Герой Советского Союза Молоков, Мазурук и Алексеев. На борту наших самолетов находилась экспедиция, которой предстояло высадиться на полюсе и остаться там для проведения научной работы".

29 марта 2010 года, 5 лет назад, 41 человек погиб в результате взрывов на станциях московского метро "Лубянка" и "Парк культуры", устроенных террористками-смертницами. Организатором терактов следствие назвало Магомедали Вагабова, одного из лидеров бандподполья в Дагестане. В августе того же года он был ликвидирован в результате проведенной спецоперации.

Дни рождения

29 марта 1899 года родился Лаврентий Берия, Маршал Советского Союза, руководитель атомной программы, неоднозначная фигура в истории Советской России.

[Новомосковск]

http://www.nmosktoday.ru/news/society/38220/

Вчера 22:28

29 марта 1629 года родился Алексей Михайлович Романов, русский царь, получивший прозвище «Тишайший» и отец будущего Петра I.

Современники отмечали необыкновенно мягкий и добродушный характер Алексея, его глубокую религиозность. Его царствование, тем не менее, было ознаменовано несколькими достаточно серьёзными народными волнениями: Соляным и Медным бунтами, а также восстанием Степана Разина. Другим важным событием этого периода стал раскол русской православной церкви, связанный с реформами патриарха Никона, оказывавшего на царя существенное влияние.

Однако, мягкий характер не помешал государю одержать верх над патриархом, показав ему, кому реально принадлежит власть в стране. Также в правление Алексея Михайловича было составлен основной свод законов - Соборное уложение, и произошло объединение России и Украины в 1654 году.

29 марта 1791 года родился Дмитрий Бибиков, генерал, герой Бородинской битвы, Киевский губернатор (1837-1848), министр внутренних дел России (1852-1855).


29 марта 1891 года Александр III подписал рескрипт о строительстве Транссибирской железной дороги. Транссибирская железнодорожная магистраль, Великий Сибирский Путь - железная дорога через Евразию, соединяющая Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России. Длина магистрали 9298,2 км - это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути - Яблоновый перевал.

Исторически Транссибом является лишь восточная часть магистрали, от Миасса до Владивостока. Её длина - около 7 тыс. км. Именно этот участок был построен с 1891 по 1916 годы.

Результатом строительства транссибирской магистрали стала возможность к 1905 году пассажирским поездам, впервые в истории следовать только по рельсам, без использования паромных переправ, от берегов Атлантического океана до берегов Тихого океана.

29 марта 1917 года в ходе празднования «Дня революции» в Киеве был снесён памятник Петру Столыпину. Перед снятием революционеры организовали над памятником защитника самодержавия «народный суд», а для сноса было использовано сооружение, напоминающее виселицу. Спустя два года после разрушения памятника Столыпину на том же месте был воздвигнут гипсовый памятник Карлу Марксу.

29 марта 1936 года родился Станислав Говорухин, актёр, кинорежиссёр.

29 марта 1955 года Ю.В. Кнорозов на защите диссертации дешифровал древнее письмо Майя. Полный перевод иероглифических рукописей майя был опубликован в 1975 году. За эту работу Ю.В. Кнорозов в 1977 году был удостоен Государственной премии СССР. В этот период им были написаны теоретические работы, посвящённые религии майя, вотивным формулам на майянской керамике, позднее - этногенезу майя, велась дешифровка протоиндийского письма, рассматривались возможности дешифровки письма острова Пасхи.

Круг научных интересов Кнорозова был широк - от дешифровки древних систем письма, лингвистики и семиотики, до заселения Америки, археоастрономии, шаманизма, эволюции мозга и теории коллектива.


29 марта 1971 года был арестован диссидент Владимир Буковский. В январе 1972 г. его приговорили к 7 годам заключения «за антисоветскую пропаганду». Газета «Правда» назвала его тогда «злостным хулиганом». Когда в декабре 1976 г. Буковского обменяли на руководителя чилийской компартии Луиса Корвалана.

[365 дней]

1900 год
Владимир Корш-Саблин

1728 год
Кирилл Разумовский

1965 год
Александр Волков

1939 год
Алексей Чернышев

[365 дней]

1989 год
Первым советским хоккеистам разрешено перейти в НХЛ

2004 год
В Москве начато строительство самого высокого здания в мире, высота которого составит 640 метров

2002 год
В крымских пещерах найден золотой клад

[Литературная газета]

225 лет назад родился Дмитрий Бибиков, российский военный и государственный деятель