*2546. Космонавтика

[Историк. РФ]

https://историк.рф/days/2018/11/10/1...a-luna-17.html

В этот день осуществлён пуск ракеты-носителя «Протон-К/Д», которая вывела на траекторию полёта к Луне АМС «Луна-17» с планетоходом «Луноход-1» на борту. На лунную поверхность доставлен самоходный аппарат «Луноход-1». Через два с половиной часа после посадки «Луноход-1» съехал по трапу с посадочной платформы и приступил к выполнению программы исследований и экспериментов. На весь мир прозвучало русское слово «луноход».

«Луноход-1» разработало конструкторское бюро химкинского Машиностроительного завода имени Лавочкина под руководством Георгия Бабакина. Самоходное шасси для лунохода было создано во ВНИИТрансМаш под руководством Александра Кемурджиана.
https://xn--h1aagokeh.xn--p1ai/wp-co...%D0%98-101.jpg
За время нахождения на поверхности Луны «Луноход-1» проехал 10 540 м, передал на Землю 211 лунных панорам и 25 тыс. фотографий. Более чем в 500 точках по трассе движения изучались физико-механические свойства поверхностного слоя грунта, а в 25 точках проведён анализ его химического состава.

[Общая газета]

ОБЩАЯ ГАЗЕТА 5-11 октября 2000 года №40 (374)

ДЕНЬ СЕМЬДЕСЯТ ПЕРВЫЙ

Из событий 1971 года 12 из 15 экспертов и читателей выбрали запуск первой в мире орбитальной станции «Салют». Он состоялся 19 апреля.

[Вадим Эрлихман]

Из газеты «Известия» от 19 апреля 1971 года:
«В соответствии с программой исследования космического пространства в Советском Союзе произведен запуск орбитальной станции «Салют»… Целью запуска является отработка элементов конструкции и бортовых систем, проведение научных исследований и экспериментов в космическом полете».
Из статьи В.Шишова «Орбитальные станции» в журнале «Земля и Вселенная», №3 за 1993 год:
«Станция предназначалась для решения научных, народно-хозяйственных и оборонительных задач со сменным экипажем из 3 человек и сроком активного существования в 1-2 года. Она задумывалась как наблюдательный пункт с комфортабельными условиями для экипажа, оснащенная фотокамерой и другими средствами наблюдения. Предусматривалась возможность выхода космонавтов в открытый космос в скафандрах. Станция защищалась артиллерийским вооружением».
Из газеты «Известия» от 23 апреля 1971 года:
«Сегодня в 2 часа 54 минуты в Советском Союзе стартовала ракета-носитель с космическим кораблем «Союз-10». Корабль пилотирует экипаж в составе Владимира Шаталова, Александра Елисеева и Николая Рукавишникова… По мнению специалистов НАСА, Советский Союз этим запуском опережает Соединенные Штаты в создании орбитальных станций по меньшей мере на два года… На долговременной орбитальной станции могут значительно возрасти сроки пребывания экипажа. Сегодня рекордным по длительности является 18-суточный полет космического корабля «Союз-9».
24 апреля в 4 часа 47 минут «Союз-10» совершил стыковку с орбитальной станцией. Стыковка продолжалась пять с половиной часов, после чего корабль отсоединился и оправился к Земле. Спускаемый аппарат с тремя космонавтами благополучно приземлился в Казахстане.
Из японской газеты «Майнити» от 25 апреля 1971 года:
«Впервые в истории человечества осуществлена стыковка беспилотной орбитальной станции с пилотируемым космическим кораблем. Продолжительность стыковки позволяет говорить о том, что на орбите начала действовать настоящая космическая мастерская». «Салют» был советским ответом на высадку американцев на Луне. Однако вмешались непредвиденные трудности-космонавты не смогли, как намечалось, перейти на борт станции и поработать там. Это удалось только экипажу «Союз-11», чей успех омрачила уже не драма, а трагедия. Из сообщения ТАСС от 1 июля 1971 года: «29 июня на территории СССР совершил мягкую посадку спускаемый аппарат космического корабля «Союз-11». Группа спасателей, высадившихся рядом с кораблем, обнаружила экипаж на своих рабочих местах без признаков жизни. Расследование установило, что на большой высоте произошла быстрая разгерметизация корабля. Погибли космонавты Георгий Тимофеевич Добровольский, Владислав Николаевич Волков и Виктор Иванович Пацаев».
Из-за несовершенства станции «Салют» сошли с орбиты уже в октябре 1971 года. В этом же году умерли руководители советских космических программ академики Бабакин и Янгель. И лихорадочное соревнование двух сверхдержав за первенство в космосе вошло в более спокойное русло. Они пошли разными путями: СССР сделал ставку на орбитальные станции, США-на многоразовые корабли «Шаттл».

["Коммерсантъ"]

1987 год. Советский пилотируемый корабль Союз ТМ-2 запущен с космодрома Байконур Фото: Коммерсанть/Дмитрий Лебедев

[Владимир Губарев]

ЭТО БЫЛ самый драматический год в истории советской космонавтики. С каждым космическим стартом иллюзий становилось все меньше, и теперь даже «на самом верху» начали понимать, что опередить американцев не удастся. Требовалось что-то очень эффективное, неожиданное. Уже было ясно, что суперракета Р-1, предназначенная для полетов к Луне, не полетит и программу нужно закрывать. Оставалось лишь одно: создание орбитальных станций, тем более что при этом можно использовать существующие и проверенные корабли. Было найдено удачное название - «Салют», и вокруг нового проекта в конструкторском бюро академика Владимира Челомея закипела.
Нам, журналистам центральных газет, аккредитованным на космодроме и в Центре управления полетом, сообщили, что космонавтика «становится на службу народному хозяйству» и это теперь-главное направление в пропаганде. А основной «инструмент космической науки»-орбитальная станция.
«Салют» запустили 19 апреля 1971 года, а через пять дней намечался старт «Союза-10». Шаталов, Елисеев и Рукавишников должны были перейти в станцию и начать там работать. Однако перед стартом одна из матч на космодроме не отошла, из-за чего взлет оказался невозможным. На следующий день после устранения неисправности «Союз-10» ушел к станции. Шаталов вручную пристыковал корабль. Однако, поскольку соединение не удалось сделать герметичным, космонавты вернулись на Землю.
Новый корабль подготовили к старту в июле. За сутки до пуска экстренно заменили экипаж. У Валерия Кубасова врачи обнаружили затемнение в легких, и его сняли с полета. Командир Алексей Леонов попытался заменить бортинженера, но госкомиссия решила иначе: к старту допустили дублирующий экипаж-Добровольского, Волкова и Пацаева. Они ушли в космос 6 июня.
Космонавты не были готовы к совместной работе-дублеров у нас всегда готовили хуже, чем основной экипаж; да и очень разными по характеру оказались эти трое. Так что понятие «психологическая совместимость в космосе» неожиданно для самих космонавтов и тех, кто на Земле обеспечивал их экспедицию, приобрело особую актуальность. Хотя отнюдь не стало причиной трагедии.
Находясь в Центре управления полетом во время возвращения корабля на Землю, мы слышали переговоры с экипажем. Через какое-то время связь прервалась-такое случалось и раньше, поскольку вокруг спускаемого аппарата образуется плазменное облако. Вскоре из района посадки сообщили: замечен раскрывшийся парашют: «Все идет штатно!»-обьявил дежурный. Новая информация: «Сработали двигатели мягкой посадки!» Экипаж на Земле, и все находившиеся в Центре управления полетом по традиции зааплодировали.
Потом информации долго не было. И вдруг мы услышали одно-единственное слово: «Плохо!» Что именно «плохо»? Неужели при посадке кто-то сломал руку или ногу? Или, не дай Бог, разбил лицо, как это было при посадке Вольнова? «Очень плохо!»-пришла новая информация. После этого связь с поисковой группой прервалась на два часа. И только из правительственного сообщения мы узнали, что экипаж «Союз-11» погиб. Произошло это потому, что в начале спуска с орбиты открылся клапан-и весь воздух из спускаемого аппарата вышел..
Причиной трагедии стала нелепая ошибка в конструкции.
Новые экспедиции на орбитальную станцию «Салют» уже не отправлялись. Спустя 5 месяцев и 23 дня после запуска ее сбросили в океан. В конструкторском бюро имени С.П. Королева начали готовить к старту новый «Салют». А в КБ, руководимым академиком Челомеем,-военную станцию «Алмаз». Им суждено было открыть эру пилотируемых орбитальных станций.

[Кадет Биглер]

15 ноября 1988 года

Состоялся первый орбитальный полет МТКС "Энергия-Буран" и впервые в мире - автоматическая посадка орбитального корабля. Подготовка пуска РН "Энергия", с орбитальным кораблем "Буран" в беспилотном варианте проводилась особо тщательно. Пуск был намечен на 29 октября, но по техническим причинам был перенесен на 15 ноября 1988 г. и состоялся в 6:00:01 по московскому времени. Запуск "Энергии" был проведен совместным расчетом управления отдельной инженерно-испытательной части 12471, (командиры генерал-майор В.Е. Гудилин, полковник С.Е. Кондратьев) и НИИХимМаш с левого старта площадки № 110. Через 205 минут двухвиткового полета ОК "Буран" сел на ВПП площадки № 251 в автоматическом режиме. Работу посадочного комплекса обеспечивали военнослужащие отдельной инженерно-испытательной части 03079 (командир части подполковник А.Н. Гуров). Боевой расчет 6-го НИУ составил 3140 человек, а всего в работах по запуску корабля "Буран" от космодрома было задействовано 8550 человек военнослужащих, рабочих и служащих. Управление запуском осуществлялось с КП площадки № 182 и запасного КП площадки № 10, а также четырьмя оперативными группами на площадках №№ 110А, 118 и 10.

[Новомосковск]

http://www.nmosktoday.ru/u_images/_30.jpg
15 ноября 1988 года состоялся первый и последний космический полёт «Бурана». Космический корабль был выведен на околоземную орбиту ракетой-носителем «Энергия», стартовавшим с площадки 110 космодрома Байконур. Продолжительность полёта составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку на аэродроме «Юбилейный» на Байконуре. Полёт прошёл без экипажа в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения, в отличие от американского «Шаттла», который традиционно совершает предпосадочные манёвры и посадку на ручном управлении.

[Известия]

Фото: РИА Новости/Александр Моклецов
15 ноября 1988 года на орбиту был выведен советский космический корабль «Буран». На фото: «Буран» после приземления на посадочную полосу космодрома Байконура

[Shatff]

…Раз уж мы сегодня то и дело возвращаемся к недавнему прошлому, то вспомним 15 ноября 1988 года, когда совершил свой первый и последний (причём – успешный!) полёт «Буран» – отечественный многоразовый челнок. (Через два года программу «Энергия-Буран» приостановят; ещё через три – закроют; наконец – в 2002 году космолёт (успевший к тому времени стать казахским) будет погребён под рухнувшим на него ангаром…
https://upload.wikimedia.org/wikiped...ropped%29.JPEG
…Ещё в 1972-м Никсон объявил о запуске программы «Space Shuttle». (В 2011-м, после всего ста тридцати полётов за три десятилетия, её прикроют – в основном, из-за нерентабельности – но по временам Холодной войны перспектива появления на космических просторах такой штуковины выглядела угрожающе). Уже через год было решено делать собственную МКС (тогда эта аббревиатура обозначала не то, что сейчас, а многоразовую космическую систему).

PS: …Увы, тема слишком объёмна! Простое перечисление общих черт и различий их «Шаттла» и нашего «Бурана» займёт невероятное количество места… потому ограничимся сообщением – до того как быть бездарно заброшенным, а потом раздавленным, отечественный челнок успеет провести двести пять минут в воздухе, и попасть в книгу рекордов Гиннесса. (За осуществление полёта в полностью автоматическом режиме – космическим беспилотником управлял бортовой компьютер… надо думать – тоже отечественный). Что ещё?.. Поговаривают, что к программе собираются вернуться – если уже не вернулись… Впрочем, это – совсем другая история.

[Foto_history]

https://foto-history.livejournal.com/11787145.html

18th-Jul-2018 07:44 pm

Многие из вас знают о трагедии нашего "Союза-11" в 1971 г. В моей памяти навсегда остались слова диктора из радиоточки: "экипаж обнаружен без признаков жизни..." Экипаж в составе Г. Добровольского, В. Волкова и В. Пацаева погиб при спуске из-за разгерметезации спускаемого аппарата. Но за два дня до старта, (далее из дневника Н.П. Каманина):
3 июня. Сегодня при прохождении космонавтами предстартового медицинского обследования у Валерия Кубасова была обнаружена опухоль в правом легком. Врачи утверждают, что это начальная стадия туберкулеза, - лететь в космос Кубасову нельзя. Для нас такое заключение медиков прозвучало как гром с ясного неба: Кубасов считался одним из самых крепких космонавтов. Еще вчера он пробежал пять километров, играл в теннис. И сегодня у него нет никаких жалоб, хороший анализ крови, и тем не менее на "Союзе-11" он не полетит.
4 июня. После завтрака я собрал всех офицеров ВВС и объявил им решение, принятое на совещании Госкомиссии: основным экипажем "Союза-11" будет назначен экипаж Добровольского.
Экипаж космического корабля «Союз-11» на заседании Государственной комиссии. Справа - растерянный А. Леонов и опустивший голову В. Кубасов...

uv-023


Одновременно я запретил вести какие-либо разговоры о причинах, вызвавших принятие такого решения. В 15:30 из Москвы прилетела группа врачей во главе с генералом Бабийчуком. Они тщательно изучили материалы о болезни Кубасова, осмотрели и прослушали его, после чего подтвердили неутешительный диагноз. В 18:00 состоялось заседание Госкомиссии. По докладу Мишина о готовности ракеты и корабля решено произвести пуск утром 6 июня. По моему предложению утвержден основной экипаж в составе Добровольского, Волкова и Пацаева.
Леонов и Колодин, удрученные перемещением их в дублеры, пытались уговорить Керимова и Мишина отменить принятое решение. Леонов на заседании вел себя несдержанно, заявив: "Я уже имел возможность на предыдущем заседании благодарить комиссию за доверие, а сейчас я могу лишь высказать сожаление по поводу случившегося". Я сочувствую Леонову и Колодину, но их реакция на замену экипажей не делает им чести.
5 июня. В 10 часов утра на второй площадке провели митинг с боевым расчетом и представителями промышленности. Обычно перед закрытием митинга основной экипаж и дублеры делают круг почета. Леонов знал об этой традиции, но нарушил ее: когда Добровольский, Волков и Пацаев двинулись по кругу, экипаж Леонова остался на месте. Кубасов и Леонов вообще не хотели ехать на митинг, но не рискнули ослушаться моего приказания. Кубасов, требовавший от врачей немедленного обследования, не постеснялся заявить: "Если я здоров, то я должен лететь, а если я болен, то мне нечего делать на митинге". Врачи провели повторное освидетельствование Кубасова и еще раз подтвердили, что лететь ему нельзя. Весь экипаж Леонова очень некорректно реагировал на замену его дублирующим экипажем, и виноваты в этом и сами космонавты, и целый ряд больших начальников, поощрявших их капризы.
В. Кубасов, А. Леонов, П. Колодин

1450003059114669546

В обнародованных записных книжках «космического» журналиста Ярослав Голованов написал: “Леонов был разъярен и готов был просто задушить Кубасова. Он предложил заменить его дублером Владиславом Волковым, но тот почему-то категорически отказался войти в основной экипаж”. И далее, поведав о суровом решение Госкомиссии, Голованов отметит в записной книжке: “Помню, Петя Колодин пришел ко мне в гостиницу крепко навеселе и плакал, повторяя: “Я уже никогда не полечу… Слава, я уже никогда не полечу…” Так и случилось: военный инженер-ракетчик Петр Колодин в космос так и не полетел”.

Из интервью с Иваном Колодиным (брата П. Колодина):
– Однажды в Крыму на пикничке дружеском кто-то из ваших коллег-журналистов предложил тост: “Давай выпьем за то, что ты, Петр Иванович, с нами, а не в Кремлевской стене лежишь”. Погибший экипаж «Союза-11», напомню, похоронили там, в Кремлевской стене.
– И брат как отреагировал?
– Оборвав на полуслове тостующего, бросил в сердцах: “Лучше бы я лежал в Кремлевской стене!” Очень он переживал, что не полетел тогда, что сняли их экипаж буквально перед стартом. “Вам история не простит, – заявил он сгоряча главному конструктору, – что вы основной экипаж отстранили, и в космос полетели дублеры”. С Владиславом Волковым, погибшим на «Союзе-11», очень дружил Петр. И даже сына в честь него назвал. (ССЫЛКА)

Алексей Леонов и Валерий Кубасов через 4 года (в 1975 г), совершили свои вторые полеты на "Союзе-19".

Космонавты Леонов А. и Кубасов В. докладывают о готовности к полїту, 1975 год

Петр Колодин до 1983 г служил в отряде космонавтов, до 1986 г в ЦПК (ССЫЛКА)