![]() |
|
#7771
|
||||
|
||||
|
День веков - Хронограф 2008 - 7 октября, 3-я часть
|
|
#7772
|
||||
|
||||
|
|
|
#7773
|
||||
|
||||
|
День образования штабных подразделений МВД РФ
7 октября отмечается один из праздников МВД — День образования штабных подразделений в системе Министерства внутренних дел Российской Федерации. Согласно данным, предоставленным отделом информации ГУВД, 7 октября 1918 года при Главном управлении рабоче-крестьянской милиции НКВД были сформированы Инструкторский и Информационный отделы. Вскоре они были объединены в Инструкторско-инспекторский отдел, который затем вошел в состав сформированной в конце 1919 года Инспекции Главного управления милиции. В 1934 году после образования НКВД СССР, была создана Главная инспекция НКВД, просуществовавшая до 1957 года. В период конца 1960-х — начала 1980-х годов штабная служба была существенно реформирована: в 1968—1969 годах организационно-инспекторские подразделения были созданы повсеместно, а в 1971—1972 годах преобразованы в штабы. К концу 1982 года штабы функционировали во всех министерствах и управлениях внутренних дел. В настоящее время в задачи Штаба ГУВД входит обеспечение управления силами и средствами при раскрытии преступлений по «горячим следам», проведении антитеррористических, оперативно-профилактических, общественно-политических, культурно-массовых и других мероприятий, осуществление связи при взаимодействии с другими силовыми структурами и ведомствами. |
|
#7774
|
||||
|
||||
|
1980 год
Андрей Капралов 1927 год Раиса Куркина 1841 год Николай I |
|
#7775
|
||||
|
||||
|
https://историк.рф/special_posts/%D0...2%D0%B0%D0%B9/
ДОРОГА В РУССКИЙ КИТАЙ Автор: Игорь ШУМЕЙКО 120 лет назад началось строительство Китайско-Восточной железной дороги — КВЖД. Вокруг неё сформировалось удивительное квазигосударство, по следам которого мне довелось пройти этим летом. Транссибирская гонка 1 июля 1903 года понимающие люди России могли перевести дух: движение по Транссибу открыто! И сразу, под предлогом проверки пропускной способности, началась переброска войск на Дальний Восток. (Один армейский корпус, 30 000 человек, с вооружением загружал дорогу на месяц.) До этого все разговоры, полунасмешливые салюты Вильгельма «адмиралу восточных морей (Николаю)», всё держалось на честном слове. При нападении Владивосток, Порт-Артур оказались бы на положении Севастополя полувековой давности (Крымской войны): годовой «марш-бросок» подкреплений с «боеприпасами» — теми, что в ранцах да карманах. Однако на Транссибе в 1903 году оставались два «узких места». 1) Кругобайкалка, сплошные туннели сквозь скалы южнее Байкала — 261 км, схоже с прокладкой метро. Еще два года её пробивали русские, китайцы, албанцы, даже итальянцы (до сих пор на Кругобайкалке туристам показывают итальянскую стенку), сюда на эти годы переехал министр путей сообщения Михаил Хилков. А пока составы перевозились через Байкал на паромах, зимой рельсы укладывали прямо на байкальский лёд. 3–4 пары поездов в сутки, всего в 2–3 раза ниже общей пропускной способности Транссиба. В книге «Другие берега» Владимир Набоков вспоминал: «Открытки с паровозом, идущим по льду, воспринимались в Европе как картинки-фэнтези… О Русско-японской войне сказано много горьких слов, но… железнодорожники и байкальский лёд тогда не подвели». 2) В Читинской области, у города Сретенск, Транссиб раздваивался: будущий Приамурский участок, гигантской дугой огибая Маньчжурию, шёл до Владивостока по горам в вечной мерзлоте и требовал постройки самого большого в России моста — через Амур у Хабаровска. Его закончили только в 1916 году. Другая ветка, прямой стрелой, хордой через Маньчжурию — на 514 вёрст короче, проходившая кроме Большого Хингана по степям, была готова уже в 1901 году. Недооценённый подвиг, ирония истории — эта «времянка» почти на полвека пережила саму Российскую империю. Главный в «экономическом блоке» правительства Александра III, министр путей сообщения, затем финансов (до введения в 1905 году премьерского поста, в отсутствие императора на заседаниях правительства традиционно председательствовали министры финансов) Сергей Витте успел. Выигрыш знаменитой «Тарифной войны с Германией», винная монополия, давшая России 24% бюджета (крупнейшая статья доходов), «золотой рубль», Транссиб… — проекты Александра III Витте выполнял уже при Николае II. Русский писатель-классик Валентин Распутин в книге «Сибирь, Сибирь…» (Премия Правительства РФ, 2010) отвечал лжепатриотам, нападающим на Витте: «Даже прокладку КВЖД по китайской земле едва ли можно поставить ему в вину: сквозной путь в грозовой обстановке накануне войны требовался немедленно, а северный, амурский вариант в условиях вечной мерзлоты со всеми ее «цветочками-ягодками», какие никогда, нигде еще не встречались, ускорить было невозможно, с Амурской дорогой впоследствии намучились не меньше, чем с Кругобайкальским участком». Искажают историю даже и «восхищения» шустрым Витте, «ловко давшим мандарину Ли Хунчжану взятку в 500 000 рублей (иногда говорят и о 2 млн золотом) и на переговорах 1896 года добившимся согласия на КВЖД. Не опровергая столетние пересуды, напомню: что случилось за 40 лет до переговоров с Ли Хунчжаном? Посмотрите карты, которыми порой стращают нашего обывателя: Приамурье и Приморье закрашены жёлтым китайским цветом, «Китай-де уже обозначает своими». Недавно на одной конференции, отвечая профессиональному «запугивателю», давнему борцу против российско-китайского сближения Фёдору Шелову-Коведяеву (экс-замминистра иностранных дел у Андрея Козырева), я показал карту того же периода с «российско-закрашенными» Польшей, Финляндией. Просто учебник истории! Приамурье и Приморье действительно были китайскими, пока Айгунским договором 1858 года и Пекинским 1860-го он не передал их России. Вот он — действительный «мировой рекорд дипотношений»: столь огромные территории переданы без войны, вообще вне какого-либо конфликта. Тоже взятка? Николая Муравьёва-Амурского? Уже самому Богдыхану? Причина: Англия и Франция, эдакие «НАТО XIX века», ведут «опиумные войны», громят Китай, врываясь в Янцзы, Хуанхэ, захватывая столицы. Проводят в современных натовских терминах операцию «Чай в обмен на опиум». «Сажают на опиум» целую нацию, вывозя чай, шёлк, фарфор (многие сокровища их музеев — того происхождения). Потому Богдыхан и рад явлению России (до этого наш выход к Тихому океану держался на единственной вьючной тропе Якутск — Охотск, 1261 км, через хребет Джугджур, по которой не перетащить и пушки). И расчёты конфуцианских мудрецов оправдались. Россия, даже проиграв Русско-японскую, даже учинив у себя Гражданскую, остаётся на Дальнем Востоке, успевая прийти на помощь… 3 сентября 2015 года министр Сергей Шойгу и президент Владимир Путин на параде в Пекине вручили товарищу Си Цзиньпину книгу (мне выпала честь быть соавтором) о роли Советско-японской войны. Одна из цитат: «Красная Армия пришла помочь китайскому народу изгнать агрессоров. Такого примера еще не было в истории Китая. Влияние этого события неоценимо» (Мао Цзэдун, август 1945 года). А в следующем, 2018-м, 70-летие «Китайского Сталинграда» — Ухани, спасённой в 1938 году с помощью советской авиации. Так что феномен КВЖД нельзя вырвать из истории, к которой и возвращаемся. Обратный отсчёт Октябрь 1901 года. Николай II говорит принцу Генриху Прусскому: «Я не хочу брать себе Корею, но не могу допустить, чтобы японцы там прочно обосновались. Это casus belli. Столкновение неизбежно; надеюсь, что оно произойдёт не ранее, чем через четыре года — тогда у нас будет преобладание на море. Это наш основной интерес. Сибирская железная дорога будет закончена через 5–6 лет». Вот главное уравнение, определившее судьбу империи. Отложите на оси времени от точки «октябрь 1901-го» даты: — октябрь 1905-го (начало Японской войны по расчётам Николая II), — октябрь 1906-го (готовность Транссиба по его расчётам). Вышло: Витте пустил дорогу («со спрямлением» КВЖД) на 32 месяца раньше… Но и войну «безобразовская клика», Вячеслав Плеве («нужна маленькая победоносная…»), Николай спровоцировали на 21 месяц раньше планируемого «преобладания на море». — 12 августа 1903 года, увы, полузабытая точка: Япония представила России новый проект договора с «признанием их интересов в Корее и интересов России в Маньчжурии»: смягчение грозной до этого позиции Японии, через месяц после пуска Транссиба! Японцы учли: Россия из «класса беспозвоночных» (если уж сравнивали Транссиб с позвоночником) перешла в следующий класс. Причём то было начальное, первое слово японцев: КВЖД они уже «проглотили», а по Корее заложены «люфты», уступки на предполагаемых переговорах. Из царских «расчётов» сбылось лишь: Корея действительно стала casus belli. Запущенная туда «безобразовская» команда коррупционеров не содеяла ничего, но, разворовывая государственные и личные царские деньги «чисто для прикрытия», подняла такой шум, что действительно напугала Японию. «Желтороссия» А КВЖД дала жизнь целой новой стране. Витте на портсмутских переговорах отстоял её даже и после проигранной войны. С получением Россией в 1898 году Квантунского полуострова КВЖД приросла веткой Харбин — Далянь. Именно Обществу КВЖД было поручено устройство морского пароходства (!) на Тихом океане, основание в Даляньской бухте коммерческого порта Дальний, управление им (ещё пример перехода от ж.д. к квазигосударству). КВЖД имела свой флаг, свою полицию (особый Заамурский округ пограничной стражи), суд, почту, флотилию в 20 пароходов, телеграф, школы, больницы, библиотеки, угольные и лесные концессии. Земля вдоль дороги принадлежала КВЖД, у которой и брали в аренду. Русские путейцы справились с таким набором задач, смогли стать «государством» ещё и благодаря взлёту образовательного уровня. Специально в виду начавшегося строительства Транссиба КВЖД в 1896 году в Москве открылось знаменитое Императорское московское инженерное училище (впоследствии МИИТ). В «Восстании боксёров» (1900 год) из 1300 вёрст путей уцелело 400. Однако дорогу быстро восстановили. Линия Харбин — Дальний — Порт-Артур с ветвью на Инкоу составила 957 вёрст. Экспресс из Дальнего до Москвы (8288 вёрст) доходил за 13 дней, пассажирский — 16,5 суток. Самый дорогой билет 1-го класса в экспрессе стоил 272 рубля, 3-го класса в пассажирском — 64 рубля. Прибывшие экспрессом в Дальний в тот же день могли пересесть на пароходы-экспрессы (принадлежащие КВЖД) до Шанхая, Нагасаки. В 1903 году КВЖД перевезла 2 014 000 пассажиров, валовой доход составил 15 921 000 рублей. Понять значение Транссиба, КВЖД поможет пример, приводимый Владиславой Абрамовой. Менеджер и дизайнер крупной мебельной фирмы во Владивостоке, она собирает выразительные биографии первых жителей Приморья. Фридольф Гек и Отто Линдгольм приехали из Российской Финляндии. Единственные российские китобои на сотни американских, британских, французских… Потом они заводили первые пристани, лесопилки, мельницы, конезаводы, фермы… И, когда по делам Линдгольму нужно было в Петербург, он срочности ради (!) шёл пароходом через Тихий океан до Сан-Франциско, потом по железной дороге пересекал США, в Нью-Йорке — на другой пароход до Петербурга. Посмотрите на глобус — убийственный пример! Три четверти мировой «кругосветки» проходились быстрее, чем четверть через Сибирь. Новую страну вдоль дороги тогдашние газеты называли «Желтороссией» — иронически по созвучию с Новороссией. Хотя большая историческая ирония: та «Желтороссия» пережила и саму царскую Россию. Харбин в 1920-х — самый большой НЕсоветский русский город. 26 православных храмов. 200 000 белоэмигрантов принял Харбин. По данным советского консула в Харбине, в 1927 году «советская колония» в Маньчжурии насчитывала 25 000 человек, к 1931 году — 150 000 человек. То был не «демографический бум»: по новому соглашению на КВЖД могли работать лишь советские или китайские граждане. Нам трудно представить их муки выбора: оставаться апатридами, принимать китайское гражданство? Советское? Восстанавливая связь с Родиной, стать врагами соседей — «белых»? Китайская сторона разрывалась бессчётными мятежными генералами, губернаторами… Якобы для борьбы с ними японцы создали марионеточную Маньчжоу-го. КВЖД в 1935 году вынужденно продали японцам за 140 млн иен, но в 1945-м она вернулась и вновь находилась в советско-китайском управлении до 1952 года, когда по Договору о дружбе была безвозмездно передана вместе с Порт-Артуром, Дальним Китаю… Только в китайскую «культурную революцию» 1960-х исчезли последние «русские харбинцы», следы русской эпохи остались, кажется, лишь в архитектуре… |
|
#7776
|
||||
|
||||
|
|
|
#7777
|
||||
|
||||
|
• 1977, Принятие Конституции СССР.
В этот день Феклы заревницы (зарева от осенних огней - выжигается сухая трава). Начинают по утрам молотить хлеб. Топится печь в овине для сушки снопов. Последний день сбора царя грибов - боровика. С Феклы Заревницы дни быстро убегают, ночи темнеют, а зори становятся багряными. 'День убегает лошадиным скоком'. Много желудей на дубе - к теплой зиме и плодородному (хлебному) лету. 1952 родился Владимир Путин - 2-й Президент РФ 1993 ликвидирован пост № 1 у Мавзолея Ленина |
|
#7778
|
||||
|
||||
|
|
|
#7779
|
||||
|
||||
![]() 7 окт. 1943 вновь развернулось наступление по фронту от Витебска до Тамани, стремительным броском наши танки ворвались в г.Невель ![]() 7 окт. 1941 подвиг капитана Флерова. Будучи окружен и тяжело ранен, взорвал себя вместе с головной установкой 1-й батареи «Катюш» ![]() 7 окт. 1337, 680 лет назад, отрок Варфоломей пострижен в монахи с именем Сергий. Сергий Радонежский – величайший подвижник Русской земли ![]() 7 окт. 1702 Петр I осадил шведскую крепость Нотебург (Орешек) Голицын в ходе штурма: Мы уже не в царской, а в Божьей воле. Ребята, за мной! Последний раз редактировалось История. РФ; 22.06.2018 в 05:45. |
|
#7780
|
||||
|
||||
|
http://polit.ru/news/2014/10/07/matveeva/
07 октября 2014, 00:00 Мемория Новелла Николаевна Матвеева Фото: novella-matveeva.ru 7 октября 1934 родилась Новелла Матвеева, поэтесса. Личное дело Новелла Николаевна Матвеева (80 лет) родилась в Детском Селе (ныне – г. Пушкин) Ленинградской области. Ее отец, Николай Николаевич Матвеев-Бодрый, был географом, историком-краеведом Дальнего Востока и действительным членом Всесоюзного географического общества. Мать, Малькова Надежда Тимофеевна, преподавала литературу, писала стихи, печаталась под псевдонимом Матвеева-Орленева. Дед Николай Петрович Матвеев-Амурский также был писателем, автором первой «Истории города Владивостока», много лет прожил в Японии. Стихи Новелла начала писать еще в детстве, во время войны, а в конце войны появились и первые песни. C 1950 по 1957 год Матвеева работала в детдоме Щелковского района Московской области. С конца 50-х начала выступать на публике со своими песнями под аккомпанемент семиструнной гитары. Девушку из провинции с необычным «детским» голосом и гитарой в руках заметили и полюбили. Печататься она начала с 1958 года. Уже в 1961 вышел первый сборник ее стихов «Лирика», в этом же году Матвееву приняли в Союз писателей СССР. В 1962 году она окончила Высшие литературные курсы при Литературном институте имени А. М. Горького (заочно). Второй поэтический сборник Новеллы Матвеевой - «Кораблик» — вышел в 1963 году. В 1966 году фирмой «Мелодия» была выпущена первая пластинка с песнями Матвеевой. В 1970-е годы у нее вышли книги «Ласточкина школа», «Река», в 1980-е — «Закон песен», «Страна прибоя» и др. В 1996 году вышла книга воспоминаний Новеллы Матвеевой «Мяч, оставшийся в небе». В 1998 году она стала лауреатом Пушкинской премии в области поэзии, в 2002 году - лауреатом Государственной премии Российской Федерации в области литературы и искусства. Новелла Николаевна живет в Москве. В последнее время она работает над своими переводами сонетов Шекспира. Чем знаменита В 1964 году Hовелла Матвеева написала самую знаменитую свою песню — «Девушка из харчевни» (еще ее называют «Баллада о гвозде»). Слова этой песни «Любви моей ты боялся зря, не так я страшно люблю…» знают даже те, кто не знает их автора. Новелла была одним из первых советских поэтов-песенников, ее популярность была очень велика – большая часть студенчества нашей страны пела песни Матвеевой, полные света, романтики и доброты, обаяние которых усиливал ее необычно тонкий, почти детский, голос. Наиболее известными и популярными песнями Новеллы Матвеевой стали: «Песня погонщика мула» («Ах, как долго, долго едем...»), «Ветер» («Какой большой ветер...»), «Водосточные трубы» («Дождь, дождь вечерний...»), «Девушка из харчевни» («Любви моей ты боялся зря...»), «Окраина» («Летняя ночь была...»), «Капитаны без усов» («Вот передо мною море голубое...»), «Страна Дельфиния» («Набегают волны синие...»), «Фокусник» («Ах ты, фокусник...»), «Цыганка» («Развеселые цыгане по Молдавии гуляли...»), «Шарманщик» («На землю падал снег...»). О чем надо знать ![]() Новелла Матвеева Несмотря на то, что Новеллу Матвееву обычно причисляли к шестидесятникам (по сугубо хронологическим основаниям), сама она никогда идеологически к ним себя не причисляла и в целом, как писал о ней исследователь бардовской песни журналист Борис Жуков, «оставалась вполне лояльной советской подданной». Новелла всегда была интровертом, стремилась максимально ограничивать контакты с внешним миром, в чем ей во многом помогал ее муж, Иван Киуру, взявший на себя львиную долю общения с редакциями и издательствами. По словам самой Новеллы Николаевны, тяга к уединению развилась у нее еще в детстве: «От трусости, наверно, от страха. Я – человек дикий, вести себя не умею. Мне очень легко выглядеть смешной. Поэтому я стараюсь быть как-то отдельно...» Она старательно избегала всяких форм публичности. Даже фотографии Новеллы Матвеевой 60-х годов, когда она была на пике славы, можно буквально пересчитать по пальцам. Выступала она нечасто, а с годами - все реже и реже. Ее муж — поэт Иван Киуру (1934-1992) — был из семьи репрессированных советских финнов. Они прожили вместе 29 лет. Немногие воспоминания людей, близко знавших Матвееву и Киуру, свидетельствуют, что эта пара чем-то необъяснимо раздражала окружающих. То ли пренебрежением к «быту», то ли преданностью друг другу, то ли тем, что были самодостаточны — создав свою Вселенную для двоих, они никого туда не допускали. В 1992 году умер Иван Киуру, а через три года погиб Михаил Нодель – молодой журналист и поэт, ставший в 90-е годы секретарем и литагентом Новеллы Матвеевой, а фактически, как пишет Жуков, «посредником между ней и миром». На несколько лет Матвеева замолчала. Новые стихи (но не песни) стали появляться лишь в самом конце 90-х. Сама же Новелла Николаевна практически «выпала» из всякой публичной жизни, проводя почти все время зимой в городской квартире, а летом – на даче в Сходне, где соседи могут месяцами не замечать ее присутствия. По ее собственному признанию, пристально следит за политикой, за новостями и очень близко все принимает к сердцу. Прямая речь «Песен на стихи у меня никогда не было. Я всегда сочиняю только всю песню в целом. Иногда не сразу, иногда — вразбивку, но так, чтобы обязательно все свое: и стихи и мелодия — без займов со стороны», - Новелла Матвеева «Гриновские пейзажи, кошмары, даже гриновские названия – что есть на свете гипнотичнее названия «Синий каскад Теллури», которое одно способно заменить роман, да что роман – целую страну? Таким ожогом была для меня, может быть, только поэзия Новеллы Матвеевой, и в особенности ее песни», — Дмитрий Быков. «Если Окуджава — благодатный дождь, то Новелла Матвеева — удивительный остров», - Зиновий Паперный. «Помню, в начале шестидесятых, когда я впервые услышал ее солнечные, сказочные песни, я почему-то решил, что такие песни может писать только очень счастливый человек… Попав в первый раз в дом к Новелле Матвеевой и увидев чудовищный быт ее огромной неприютной коммуналки на Беговой улице, я был потрясен. Каким могучим воображением художника, каким мужеством и оптимизмом должен обладать автор, придумавший свой сказочный мир в такой обстановке!..», - Александр Городницкий. 5 фактов о Новелле Матвеевой Отец Матвеевой был романтиком, поэтому своим детям дал такие необычные имена, назвав дочь Новеллой, а сына – Роальдом. У Новеллы Матвеевой во всей России нет ни единой тезки. Выпущенная в 1966 году фирмой «Мелодия» пластинка Новеллы Матвеевой стала первой в СССР пластинкой бардовской песни. Новелла Матвеева не любит слова «бард» и предпочитает называть исполнителей авторской песни «полигимниками». В 1984 году в Центральном детском театре в Москве была поставлена пьеса Матвеевой «Предсказание Эгля» — фантазия по мотивам произведений Александра Грина, содержащая 33 песни Новеллы Николаевны. Московский театр «Студия-69» поставил спектакль по стихам Новеллы Матвеевой. Каждое стихотворение исполняемое на сцене – это маленький спектакль-миниатюра. Материалы о Новелле Матвеевой Дмитрий Быков. Новелла Матвеева. Календарь Быкова на Youtube Борис Жуков. "Вечная Новелла" Песни Новеллы Матвеевой (ТК Культура 09.03.2007) «Верить в Россию...» Интервью с Новеллой Матвеевой. |
![]() |
| Метки |
| русский календарь |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|