*305. Вторая мировая война-3

[История. РФ]

17 июня 1941 распоряжение Кейтеля, разрешающее военные преступления в районе «Барбаросса»,– во всех штабах, 109 экз

17 июня 1941 грубая резолюция Сталина на докладе, где 1й целью авиации немцев назв Москва–таких самолетов у них нет

[М.Д. Ермолов]

https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1002164

17.06.1941

Начальнику Разведуправления

Генштаба Красной Армии

1. Проведение всеобщей мобилизации в Финляндии подтверждается. Повсюду отмечается большое количество резервистов, следующих по назначению. Мобилизация началась 10—11 июня. В Турку, в приходе Коски, Пернио и по деревням долины реки Вуокси проводится мобилизация. 12 июня в Таммисаари объявлено осадное положение, все приводится в боевую готовность.

2. В Хельсинки отмечены признаки эвакуации населения. 16 июня на станции Хельсинки отмечен эшелон с женщинами и детьми, готовый к отправке на Торнио.

3. В частях отпуска прекращены, находящимся в отпуске приказано немедленно явиться в часть.

Имеются пометы.

ЦА МО РФ. Ф. 23. Оп. 24120. Д. З. Л. 327. Машинопись на специальном типографском бланке. Копия.

[Тит Ливий]

https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1011978

17.06.1941

№ Н-15/4327

Совершенно секретно

Экз. № 5

Присутствовали: Шахурин, Дементьев, Воронин, Баландин, Хруничев, Кузнецов А.И., Яковлев, Каневский.

1. О ходе выполнения указаний товарища Сталина по выпуску 50 самолетов в день

1) В целях обеспечения выпуска 50 самолетов в день обеспечить следующий график выпуска самолетов, начиная не позднее 25 июня с.г.


Завод № 1

Миг-3

15 самолетов


Завод № 21

Лагг-3

6 самолетов


Завод № 23

Лагг-3

1 самолет


Завод № 31

Лагг-3

3 самолета


Завод № 292

Як-1

4 самолета


Завод № 18

Ил-2

2 самолета


Завод № 18

Ер-2

2 самолета


Завод № 22

Пе-2

6 самолетов


Завод № 39

Пе-2

2 самолета


Завод № 135

Су-2

3 самолета




Итого:

48 самолетов

2) Поручить тов. Дементьеву и тов. Воронину установить сроки и лиц руководящего состава Наркомата, отъезжающих на перечисленные заводы для оказания помощи в обеспечении выпуска машин в количествах, записанных в графике.

3) Тт. Баландину и Хруничеву обеспечить немедленную отправку моторов заводу № 18.

4) Тт. Баландину и Воронину не позже 18.VI-с.г. составить проект приказа Наркома о временном использовании завода № 306 для оказания помощи заводу № 292.

5) Тт. Воронину и Хруничеву рассмотреть заявки завода № 81 и принять все меры к выделению оборудования и обеспечению выпуска продукции в срок.

6) Для оценки самолета Лагг-2 с произведенными переделками откомандировать в помощь т. Дементьеву на завод № 21 комиссию в следующем составе: тт. Шишкин, Сухой, Залесский, Петров Н.И., Николаенко, Агладзе, летчик из ЛИИ.

Комиссии выехать на завод 17.VI-с.г. <...>

4. Обсуждение проекта постановления об установлении объекта на заводах Прибалтики

1) Поручить т. Яковлеву и т. Каневскому составить проект постановления правительства, в котором предусмотреть постановку на заводах Прибалтики учебных машин:


Таллин, завод № 463 }





} — в кооперации самолет УТ-3.



Рига, завод № 464 }



Срок 18.VI-c.г.

2) Обязать тов. Баландина не позже 19.VI-c.г. составить проект постановления об обеспечении мотором МВ-6 учебной авиации, предусмотрев в проекте постановку его на заводе № 451 (ст. Саперная).

5. О дизелях

Выяснить вопрос о передаче части дизелей для использования на танки и катеры.

Подготовить постановление правительства (3-дневный срок) о постановке на производство с сентября м-ца с.г. дизеля М-31-41 на заводе № 82 и Кировском заводе.

Поручить тов. Яковлеву произвести расчеты для определения характеристики машины 103 при постановке на нее дизелей и форсировать все работы, связанные с постановкой дизелей на самолеты. <...>

7. О проекте постановления о зарплате заместителей наркома, руководящего состава Наркомата и директоров заводов.

Поручить т.т. Хруничеву, Баландину и Воронину подготовить проект постановления об установлении зарплаты заместителям наркома, руководящему составу Наркомата и директорам заводов, предусмотрев в проекте зарплату директорам заводов в зависимости от качества продукции, регулярно выпускаемой заводом.

Срок представления проекта 17.VI-с.г. <...>

17. О повестке дня очередного заседания Коллегии

Утвердить следующую повестку дня очередного заседания Коллегии 23.VI-с.г.

1) Работа заводов № 380 и № 381 по подготовке производства к выпуску самолетов Ил-2.

Докладчики т.т. Ленкин, Филимончук, Жуков.

Ответственный за подготовку — тов. Воронин. <...>

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 485. Лл. 5–9. Машинопись. Заверенная копия.

[Тит Ливий]

(15(28).09.1904–1973) — один из организаторов авиационной промышленности СССР; генерал-майор инженерно-авиационной службы (1944); Герой Социалистического Труда (1945). Родился в семье железнодорожника. Окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (1930). В 1937–1946 гг. директор авиамоторных заводов в Рыбинске и Уфе. С 1938 г. заместитель наркома авиационной промышленности. В 1946–1953 гг. заместитель, в 1953–1957 гг. 1-й заместитель министра авиационной промышленности. С 1958 г. на различных государственных должностях.

[Тит Ливий]

(22.03(04.04).1901–02.06.1961) — государственный деятель, генерал-лейтенант инженерно-технической службы (1944); Герой Социалистического Труда (1945). Родился в поселке Шубинского рудника Екатеринославской губернии. Член РКП(б) с 1921 г. В 1924–1929 гг. в рабоче-крестьянской милиции (Луганск). В 1929–1930 гг. помощник директора завода им. Артема (Луганск). В 1930–1932 гг. учился в Ворошиловградском филиале Украинской промышленной академии. В 1932–1935 гг. помощник, заместитель директора завода № 69 (Луганск). В 1935–1937 гг. директор завода № 184 (Зеленодольск). В 1937 г. начальник 12-го главного управления Наркомата оборонной промышленности СССР. В 1938–1939 гг. заместитель наркома оборонной промышленности СССР. В 1939–1942 гг. заместитель наркома авиационной промышленности СССР. В 1942–1946 гг. 1-й заместитель наркома боеприпасов СССР. В 1946–1953 гг. нарком—министр авиационной промышленности СССР. В 1952–1961 гг. член ЦК КПСС. В 1953–1955 гг. 1-й заместитель министра среднего машиностроения СССР. В 1955–1956 гг. заместитель председателя СМ СССР. В 1956–1957 гг. заместитель председателя Государственной комиссии СМ СССР по текущему планированию народного хозяйства. В 1957–1961 гг. заместитель председателя Государственного планового комитета СМ СССР — министр СССР. В 1961 г. заместитель председателя СМ СССР и председатель Государственного комитета СМ СССР по координации научно-технических работ. Умер в Москве.

[Тит Ливий]

(19.03(01.04).1906–22.08.1989) — авиаконструктор, генерал-полковник авиации (1946); академик АН СССР (1976), дважды Герой Социалистического Труда. Родился в Москве в семье служащего. В 1924–1927 гг. рабочий, затем моторист летного отряда Военно-воздушной Академии им. Н.Е. Жуковского. С 1927 г. зачислен в Академию им. Жуковского (окончил в 1931). С 1931 г. инженер на авиазаводе № 39 им. Менжинского. С 1934 г. начальник производственно-конструкторского бюро Спецавиатреста Авиапрома, в 1935–1956 гг. главный конструктор. В 1940–1946 гг. одновременно заместитель наркома авиационной промышленности по новой технике. В 1956–1984 гг. генеральный конструктор ОКБ им. Яковлева. Умер в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

[Тит Ливий]

— в 1941 г. начальник ЦАГИ НКАП СССР.

[Тит Ливий]

(10(22).07.1895–15.09.1975) — авиаконструктор, доктор технических наук; дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1965), лауреат Ленинской, Сталинской и Государственных премий. Родился в городе Глубокое Дисненского уезда Виленской губернии. После окончания МВТУ (1925) работал в КБ А.Н. Туполева — в ЦАГИ и на заводе № 156 (инженер-конструктор, начальник бригады, заместитель главного конструктора). В 1939−1940 гг. главный конструктор на заводе в Харькове. В 1940–1949 гг. главный конструктор КБ, базировавшегося на ряде заводов в Подмосковье и Москве, одновременно директор этих заводов. В 1949–1953 гг. заместитель главного конструктора в КБ Туполева. С 1953 г. главный конструктор воссозданного КБ, с 1956 г. генеральный конструктор. В 1958–1974 гг. депутат Верховного Совета СССР. Умер в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

[Тит Ливий]

https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1011983

17.06.1941

Строго секретно

1. Разрешить Наркомату обороны призвать в армию 3700 политработников запаса для укомплектования среднего политсостава.

2. Призыв произвести с 1 июля по 1 августа 1941 г.

3. Утвердить разверстку призыва политработников запаса по областям, краям и республикам.

4. Персональный отбор призываемых по областям, краям и республикам поручить произвести Главному управлению политпропаганды Красной Армии совместно с обкомами, крайкомами и ЦК компартий союзных республик.

5. Отобранные коммунисты должны быть политически подготовленными, проверенными, физически здоровыми, в возрасте от 22 до 30 лет, со средним и незаконченным средним образованием.

6. Для отбора создать комиссии в составе: секретаря по кадрам и зав. военным отделом обкома (крайкома) ВКП(б), областного (краевого) военного комиссара или начальника отдела политпропаганды военкомата и начальника управления политпропаганды округа или его заместителя.

7. Отобранных в армию политработников запаса утвердить на бюро обкомов (крайкомов) ВКП(б), в союзных республиках согласовать с ЦК компартий союзных республик и списки утвержденных обкомами ВКП(б) и ЦК компартий союзных республик представить в Главное управление политпропаганды Красной Армии.

8. Обязать Главное управление политпропаганды отобранных в армию политработников направить в части для замены политработников, направленных из частей в новые формирования.

Секретарь ЦК ВКП(б)

Опубликовано: Известия ЦК КПСС. 1990. № 2.

[Тит Ливий]

https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1011984

17.06.1941

б/н

Сообщаем английские данные о концентрации германских войск в районе Рованиеми.

По данным англичан, две немецкие дивизии направляются на юг из района Киркенеса. Две дивизии перебрасываются морем через Ботнический залив, а некоторые части этих двух дивизий перебрасываются морем из Осло.

Не исключается, что эти переброски действительно являются отпускным мероприятием большого размера, как утверждается немцами, но возможно, что они рассчитаны по времени так, чтобы совпасть с применением немцами максимального давления на СССР.

Возможно, что немцы самим финнам представят возможность защищать свои южные морские границы от военных кораблей, так как в этих водах нет немецких кораблей.

Немцы шведам пока еще не предъявляли никаких требований, но если начнется война, то немцы могут сразу применить давление на шведов.

ЦА СВР РФ. Д. 21616. Т. 2. Л. 411. Машинопись. Заверенная копия.