*2546. Космонавтика

[Сергей Антонов]

http://rusplt.ru/wins/pervyiy-v-mire...ura-24123.html
27 апреля 2016, 00:00
Русские победы, История


Байконур — начало строительства. Фото: pastvu.com
28 апреля 1955 года на территории будущего космодрома начались масштабные строительные работы

В истории космической эры есть несколько безусловно уникальных событий, ставших вехами, отмечающими дорогу человечества к звездам. И не будет преувеличением сказать, что наибольшая их часть «поставлена» русскими космонавтами, инженерами, конструкторами, строителями и другими людьми, руками которых создавалась отечественная космонавтика. Первый запуск искусственного спутника Земли и первый полет человека в космос — только этих двух достижений уже хватило бы, чтобы Россия навсегда вписала свое имя в мировую космическую историю.

Но есть еще несколько дат, которые гораздо реже вспоминают даже в нашей стране, не говоря уже о других. Речь идет о выборе места и строительстве космодрома Байконур — первых «космических ворот» Земли. В его истории наиболее важным — потому что первым! — стал 1955 год, в течение которого начиналось освоение места будущего космодрома. 12 января на разъезд Тюра-Там в казахской степи прибыло первое подразделение военных строителей, которые начали готовить места для своих товарищей и размечать контуры будущих объектов. 12 февраля вышло постановление Совета министров СССР о создании полигона для испытания баллистических ракет — НИИИП № 5. 28 апреля военные строители, дождавшись, пока оттает земля, залили первый кубометр бетона в основание первого объекта будущего космодрома — автомобильной дороги, связавшей первые постройки и стартовую площадку (ее строительство началось 20 июля). 5 мая было заложено первое капитальное здание жилого городка, а 2 июля стало официальным днем рождения космодрома: тогда Генштаб утвердил штатную структуру НИИП № 5 и создал штаб полигона.

С того далекого дня прошло уже больше полувека, но космодром до сих пор продолжает свою работу. Сегодня он, построенный когда-то силами и средствами одной большой страны, оказался в одном из ее осколков — независимом Казахстане, у которого Россия арендует Байконур за 115 млн долларов в год. Но это не мешает нашей стране ежегодно запускать отсюда по полтора-два десятка космических аппаратов, поддерживая жизнь пусть постаревшей, но все еще работоспособной легенды русского космоса. Тем более что уже достигнутых результатов у Байконура и его работников никому и никогда не отнять, а среди этих достижений немало мировых рекордов и событий, происходивших впервые в мире!

1. Первый в мире космодром по размеру занимаемой площади

Космодром Байконур занимает площадь в 6717 км2, и это делает его крупнейшим космодромом в мире. На этой площади расположены 16 стартовых комплексов (в том числе 8 действующих), 11 монтажно-испытательных корпусов, две заправочно-нейтрализационные станции, универсальная и техническая заправочные станции, измерительный комплекс с вычислительным центром и кислородно-азотный завод. Но космодром — лишь часть комплекса Байконур, в который входит и город Байконур, сначала называвшийся поселком Ленинский, а потом — городом Ленинском. В городе, численность населения которого превышает 70 тысяч человек (почти половина из них — россияне), насчитывается более 300 жилых домов, шесть гостиниц, больница и две поликлиники, 14 школ, ПТУ, техникум и филиал одного из ведущих авиационно-космических вузов России — МАИ. Плюс два аэродрома — Крайний и Юбилейный (на последний в 1988 году приземлялся единственный русский челнок «Буран»).

2. Первый в мире космодром по числу запусков космических аппаратов

Ежегодное число запусков космических аппаратов с того или иного космодрома сильно разнится и зависит от множества причин: состояния национальной космической программы, наличия финансовых, технических и политических возможностей у страны-эксплуатанта и так далее. И хотя Россия понемногу переводит часть стартов на космодром Плесецк, а вскоре начнет переводить на космодром Восточный, с Байконура все равно осуществляется подавляющее большинство российских запусков. За счет этого космодром в последние несколько лет вернул себе мировое первенство по числу ежегодных запусков. В частности, в прошлом году с Байконура осуществили 18 стартов, с американского космодрома Канаверал — 17, а из Гвианского космического центра (Еврокосмодром) — всего 12.

3. Первый в мире старт космического спутника

Байконур стал местом, которое навсегда вошло в историю как место первого космического старта. 4 октября 1957 года именно отсюда на околоземную орбиту был выведен первый в мире искусственный спутник Земли — ПС-1, он же «Спутник-1». Он стартовал в 22:28 по московскому времени и провел на околоземной орбите 92 дня — до 4 января 1958 года, совершив 1440 оборотов вокруг Земли. Радиопередатчики спутника работали две недели после запуска, и знаменитое «бип-бип-бип» могли принимать радиолюбители по всему миру. Но, кроме мировой славы, этот день вернул России и уверенность в мировой политике: он доказал, что наша страна — единственная в мире! — обладает баллистической ракетой, способной нести ядерный заряд. Р-7, которая вывела спутник на орбиту, как раз и была такой ракетой: ее первый «военный» успешный запуск, о котором никто нигде не трубил, состоялся на Байконуре 21 августа 1957 года.

4. Первый в мире старт спутника, сфотографировавшего обратную сторону Луны

Ровно через два года после первого космического старта Байконур вновь стал площадкой, с которой созданное руками человека творение отправилось в неведомое. 4 октября 1959 года ракета-носитель «Восток-Л» стартовала с Земли, неся на борту космическую станцию «Луна-3». Через три дня спутник добрался до Луны и сумел впервые в истории сфотографировать ее обратную сторону, невидимую с нашей планеты. Это был фактически двойной успех советской лунной программы, ведь за неполный месяц до этого, 14 сентября, автоматическая станция «Луна-2» стала первым в мире аппаратом, спустившимся на лунную поверхность.

Байконур с высоты птичьего полета. Фото: 50ism.com

5. Первый в мире старт обитаемого космического аппарата, вернувшегося с орбиты

19 августа 1960 года в 11:44 по московскому времени с Байконура стартовала ракета-носитель «Восток» — наследница легендарной Р-7 — с космическим аппаратом «Спутник-5» на борту. Через 25 часов на Землю вернулась спускаемая капсула корабля, из которой поисковая группа извлекла первых живых существ, побывавших на орбите и вернувшихся назад, — собак Белку и Стрелку. Этот полет имел большое научное значение и прямо предопределил особенности последующих запусков: явное недомогание собак на четвертом витке привело ученых к выводу, что первый полет человека на орбиту должен быть с минимальным количеством витков.

6. Первый в мире старт пилотируемого корабля с человеком на борту

День 12 апреля 1961 года стал днем рождения пилотируемой космонавтики. В 9:07 по московскому времени ракета-носитель «Восток» с одноименным космическим кораблем на борту стартовала с площадки № 1 (с тех пор на Байконуре ее так и называют «Гагаринским стартом»), и полчаса спустя первый в мире космонавт Юрий Гагарин уже оказался на орбите. По утвержденной программе, скорректированной с учетом результатов полета Белки и Стрелки, корабль «Восток» совершил единственный виток вокруг Земли, а весь полет занял 108 минут — в 10:55 Гагарин уже приземлился в Саратовской области.

7. Первый в мире старт космического аппарата, опустившегося на другую планету

Ракета-носитель «Молния», в головной части которой располагалась автоматическая станция «Венера-3», стартовала с космодрома Байконур 16 ноября 1965 года в 7:19 по московскому времени. Программа исследования Венеры в Советском Союзе была разработана обширная и довольно сложная. Так, «Венера-3» летела ко второй планете Солнечной системы в паре со станцией «Венера-2», которая опережала ее на четыре дня при старте с Земли и на два дня при подлете к цели. К сожалению, получить содержательную информацию о венерианской атмосфере и прочих особенностях планеты не удалось: система управления станции вышла из строя при подлете, и на Земле зафиксировали только, что она достигла поверхности Венеры.

8. Первый в мире старт планетохода

10 ноября 1970 года в 17:44 по московскому времени с Байконура стартовала ракета-носитель «Протон», несущая межпланетную станцию «Луна-17». Порядковый номер станции намекал, что ничего необычного в семнадцатом запуске спутника к Луне нет — и обманывал. На борту станции находился первый в мире планетоход, предназначенный для перемещения по поверхности другого небесного тела. Он назывался «Луноход-1» и должен был в числе прочих задач выбрать место для прилунения советских космонавтов. 17 ноября луноход добрался до Луны и съехал на ее поверхность. Он проработал почти 11 месяцев, то есть в три с лишним раза дольше, чем рассчитывали его создатели, и не его вина, что выбранное им место для прилунения советской лунной кабины так и осталось неиспользованным.

9. Первый в мире старт пилотируемой орбитальной станции

Долговременная обитаемая станция (ДОС) «Салют-1» стартовала с Байконура на борту ракеты-носителя «Протон» 19 апреля 1971 года, лишь немного не успев к десятилетнему юбилею первого пилотируемого космического полета. За 175 дней, которые первая в мире орбитальная станция провела в космосе, к ней успели отправиться две экспедиции. Первая, увы, не сумела попасть на борт «Салюта» из-за технического сбоя, зато вторая благополучно посетила станцию, доказав всему миру, что долговременное существование человека на околоземной орбите окончательно перешло из области научной фантастики в область объективной реальности.

10. Первый в мире старт ракеты с космическим туристом на борту

28 апреля 2001 года, ровно через 46 лет после начала строительства космодрома Байконур, с его стартовой площадки № 1 — того самого «Гагаринского старта» — на орбиту отправился первый в мире космический турист, американский бизнесмен Деннис Тито. К моменту старта ему исполнился 61 год, но это не помешало мультимиллионеру, заплатившему за свое путешествие 20 млн долларов, провести в космосе шесть дней. Он стал первым непрофессиональным космонавтом, посетившим Международную космическую станцию.

[Андрей Полевой]

http://rusplt.ru/society/kosmosnash-24239.html
28 апреля 2016, 13:45
Русские победы, Общество


Ракета-носитель «Союз-2.1а» во время запуска со стартового комплекса космодрома Восточный. Фото: Марина Лысцева/ТАСС
28 апреля 2016 года в 5 часов 1 минуту состоялся первый ракетный пуск с российского космодрома Восточный

Ракета-носитель «Союз-2.1а» стартовала со спутниками «Михайло Ломоносов», «Аист-2Д» и SamSat-218Д в 05:01 по московскому времени. Довыведение полезной нагрузки на орбиту было произведено разгонным блоком «Волга», сообщается в пресс-релизе «Роскосмоса».

Отделение головной части от третьей ступени ракеты произошло в 05:10. Наноспутник SamSat-218Д отсоединился в 07:07. Через 10 секунд от разгонного блока «Волга» отсоединились аппараты «Михайло Ломоносов» и «Аист-2Д». Расчетное место падения отработавшей первой ступени «Союза» — Амурская область, второй ступени и головного обтекателя — Якутия. Третья ступень окажется космическим мусором. Несгоревшие фрагменты блока выведения «Волга» упали в несудоходные районы Тихого океана в 12:05.

Пуск намечался на прошлые сутки, но был отменен в автоматическом режиме за полторы минуты до старта по техническим причинам. Как сообщает «Коммерсантъ», имело место ложное срабатывание автоматики. В ракете-носителе «Союз-2.1а» якобы отказал топливный клапан, но затем оказалось, что он был в порядке: работники не проверили контрольный кабель, который вел к этому элементу.

По этой причине на космодроме пришлось задержаться Владимиру Путину, который решил все-таки дождаться пуска. Президент поздравил с первым запуском с Восточного представителей «Роскосмоса» и строителей космодрома.

«Хочу вас поздравить. Есть чем гордиться. Вчера техника немного перестаралась, в принципе можно было вчера пускать, но техника перестаралась и остановила пуск. Это нормальное явление», — сказал Путин, беседуя с рабочими и представителями «Роскосмоса» на наблюдательном пункте космодрома после запуска.

Рабочие моменты

Перенос пуска на сутки вызвал большое оживление как в России, так и за ее пределами. Нетрудно догадаться, что по преимуществу комментарии по поводу сработавшей автоматики были негативными. В частности, особое внимание привлек факт предстартового освящения ракеты епископом Благовещенским и Тынденским Лукианом.

Это не замедлили в соответствующем ключе прокомментировать СМИ Украины, где по традиции пристально наблюдают за реализацией российских проектов, и протодиакон Андрей Кураев. Последний рассказал Национальной службе новостей, что за судьбу освященных ракет должны нести ответственность священники. По его словам, освящение — это вид профессиональной деятельности: если священник что-то освятил перед неким инцидентом, то он должен быть лишен сана «за профнепригодность».

Впрочем, нет никаких причин утверждать, что отмена пуска автоматикой — свидетельство профессиональной непригодности, с тем же успехом может оказаться и обратное. Перед повторным пуском ракету проверили от обтекателя до двигательных дюз, а уже после было устранено, по словам главы «Роскосмоса», более 20 замечаний.

Учитывая сложность как самой ракеты, так и всего пускового комплекса, переносы времени запуска на часы, дни и даже недели в мировой практике являются обычным делом. Так, ракета частной компании SpaceX Falcon 9 в марте этого года взлетела лишь с пятой попытки, а в июне 2004-го пуск американской Delta 2 переносился не менее восьми раз. На 2014 год SpaceX планировала 13 запусков, было произведено только два, причем один был перенесен с прошлого года. Практически одновременно с «Союзом» после четырех переносов срока с космодрома Куру во Французской Гвиане 26 апреля взлетел другой носитель этого же класса «Союз» с европейским спутником Sentinel-1B.

Как сообщили РП представители «Роскосмоса», многое зависит от восприятия. В других странах отмена или перенос пуска считается совершенно будничным явлением, непременным элементом технологического процесса, в то время как у нас отмена обычно ассоциируется с неким провалом, ЧП, особенно когда за отложенным в буквальном смысле в последнюю минуту пуском наблюдают первые лица государства.

Нагляднее всего о специфике отрасли говорит мировая статистика удачных и неудачных космических запусков.
Читайте в рубрике «Общество» Подвиг старшины Ефима Букоткина26 апреля 1945 года артиллерийский расчет под командованием Букоткина мужественно отбил контратаку фашистов Подвиг старшины Ефима Букоткина

В прошлом году США осуществили 20 пусков ракет, из них два неудачных, РФ — 26 пусков, из них три неудачных. Надежность пусков в обоих случаях составила около 90%. В 2014-м состоялось 24 американских пуска, из них один провальный на фоне 32 российских при одной неудаче.

Самым аварийным для отечественной космонавтики был 1996 год: тогда из 27 пусков провалилось четыре, что дало процент отказа 14,8. При этом программы 2001, 2003, 2004, 2009 годов были выполнены со 100-процентной эффективностью.

В целом неудачи при запусках во всем мире составляют около 5–6%. Россия в этой статистике не является неким отклонением в одну или другую сторону, хотя существует ощутимое различие в надежности разных носителей. Так, сравнение статистики пусков ракет, производимых РКЦ «Прогресс», со статистикой носителей от Центра Хруничева показывает, что первые выигрывают не только у «Протонов», но и у американских и европейских носителей. Из 784 стартов ракет «Союз-У», запущенных с 18 мая 1973 года и до сих пор, только 21 (менее 2,7%) были аварийными, а у «Союз-ФГ» и «Союз-У2» все пуски (51 и 70 соответственно) были штатными.

Ранее грузовики серии «Прогресс» (и пилотируемые корабли «Союз») запускали на ракетах «Союз-У». Последние «Роскосмос» вместе с рядом других носителей снял с производства, поскольку их, как ожидается, заменят ракеты «Союз-2», образец которой взлетел сегодня, и «Ангара».

Все новое и свое

После успешного запуска Владимир Путин отметил, что главный успех взлета «Союза» в том, что космодром подготовлен и функционирует.

Владимир Путин во время выступления на стартовом комплексе космодрома Восточный. Фото: Михаил Климентьев/пресс-служба президента РФ/ТАСС

С этим трудно поспорить, поскольку строительство собственного космодрома для гражданских пусков представляет собой весьма непростую инфраструктурную задачу, с которой отечественная промышленность и кадры успешно справились. Фактически был построен небольшой город — Циолковский (с населением 12 тысяч человек, четырьмя садиками и двумя школами), ядром которого является самая современная «звездная гавань» мира.

Так, впервые для работы с ракетой на стартовой площадке используется мобильная башня обслуживания, что позволяет монтажным бригадам собирать ракету не на открытой площадке, под сильным влиянием погодных условий, а в ангаре со стабильным микроклиматом. Во всем мире монтажные корпуса распределены по территории космодромов, а перевозка частей ракеты и аппаратов в конечную точку для соединения — высокорисковая операция, требующая огромного нервного напряжения.

На космодроме Восточный впервые оборудован трансбордер — специальная галерея, соединяющая корпуса. Она позволяет перевозить части ракет и спутников из здания в здание, не вывозя их на улицу и не нарушая температурный режим.

Впервые же была внедрена широкая автоматизация всех технологических процессов и систем контроля — на Байконуре многие параметры подготовки определялись в прямом смысле слова вручную или визуально. Именно эта автоматика и подала сигнал тревоги с требованием дополнительной проверки состояния ракеты.

Символичным выглядит то, что первый пуск ракеты с нового космодрома — это в значительной степени «студенческий» пуск. «Михайло Ломоносов» — первый космический проект в стране, который финансировался за счет учебного заведения, в интересах НИИ ядерной физики, а в обработке результатов его работы примут участие университеты Европы, Азии и США.

[Eвразия Daily]

https://eadaily.com/ru/news/2017/04/...eskogo-turizma
28 апреля 2017
09:28

28 апреля 2001 года на борту корабля «Союз ТМ-32» на земную орбиту был доставлен первый космический турист. Им стал американский миллионер Деннис Тито. Этим событием ознаменовалось открытие новой отрасли — началась эра космического туризма.

В XX веке в космос летали только профессиональные космонавты и астронавты — это была их основная работа. Правда, иногда случались и служебные командировки на орбиту. Например, в 1990 году японская телекомпания отправила на станцию «Мир» своего журналиста, а ранее в космос летал на шаттлах сотрудник компании «McDonnell Douglas». В новом тысячелетии выйти за пределы атмосферы стало возможным и по собственному желанию, то есть туристом.

28 апреля 2001 года стартовал российский космический корабль «Союз ТМ-32» с космонавтами Т. Мусабаевым и Ю. Батуриным и первым космическим туристом Деннисом Тито на борту. 30 апреля была осуществлена стыковка корабля с Международной космической станцией (МКС).

Экипаж «Союза» провел на МКС 6 дней, во время которых космонавты проводили научные эксперименты, а турист Тито занимался фото- и видеосъемкой, вел дневник и подбирал продукты на завтрак, обед и ужин для всех находящихся на МКС. 6 мая российские космонавты с Деннисом вернулись на Землю.

Сразу после приземления первый космический турист сказал, что он побывал в раю, и что собирается опубликовать книгу о своем пребывании в космосе. За полет на околоземную орбиту Тито заплатил Федеральному космическому агентству России 20 млн. долларов США.

Именно тогда в мировых СМИ и появилось выражение «космический туризм», начало которому положил этот полет. Правда, сам Тито (и его последователи) называет себя не туристом, а участником космического полета. Этот термин используется и в официальных кругах.

Космический туризм — полеты в космос или на околоземную орбиту, финансируемые из частных средств, в развлекательных или научно-исследовательских целях. Согласно исследованиям общественного мнения, у многих людей в мире есть огромное желание полететь в космос. По мнению специалистов, это желание может в среднесрочной перспективе стать важным источником финансирования дальнейшего развития космонавтики.

В настоящее время единственной используемой целью космического туризма является МКС. Полеты осуществляются при помощи российских космических кораблей Союз. Подготовка космических туристов проводится в Звёздном городке под Москвой, а также в небольших самолётах, симулирующих невесомость.

Последний полёт космического туриста состоялся в 2009 году, а всего на МКС побывали семь туристов. Из них одна женщина — Ануше Ансари, а Чарльз Симони слетал в космос два раза (данные на апрель 2013 года). Последней космической туристкой должна была стать английская певица Сара Брайтман, которая должна была в сентябре 2015 года осуществить свой полет стоимостью 35 млн фунтов стерлингов. Однако в мае того же года она от своего намерения отказалась.

Сегодня космический туризм, несмотря на стоимость билетов в 30−50млн. долларов, становится серьезным бизнесом, поскольку число желающих увидеть космос и готовых платить за недоступные на Земле ощущения постоянно растет. Также важно отметить, что именно Россия открыла эпоху космического туризма в первый год XXI века, ровно через 40 лет после полета Ю.Гагарина.

[Историк. РФ]

http://историк.рф/history_day/28-%d0...%d0%b9-%d0%b1/

Первый российский гражданский космодром построен в 2010-е годы в Амурской области. Он оборудован стартовыми столами сразу для двух типов космических устройств: ракет-носителей среднего класса «Союз-2» и тяжёлых ракет «Ангара». Административным и жилым центром космодрома стал новый город — Циолковский. Первый запуск с Восточного состоялся 28 апреля 2016 года. Ракета-носитель «Союз-2.1а» c блоком выведения «Волга» вывела на орбиту три космических аппарата: «Михайло Ломоносов», «Аист-2Д» и наноспутник «СамСат-218». Начало положено. Новый космодром создаётся по последнему слову техники. И это общее достижение России, её учёных, конструкторов, рабочих, строителей.

[РИА "Новости"]

[Дмитрий Зелов]

http://rusplt.ru/wins/mejplanetnaya-...na5-24606.html
08 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

Лунные дороги советских исследователей космоса

Космический аппарат «Луна-5». Фото: selena-luna.ru

9 мая 1965 года советская ракета-носитель «Молния» c космодрома «Байконур» успешно вывела отечественную межпланетную станцию «Луна-5» на траекторию полета к единственному спутнику Земли. Станция весила почти полторы тонны, а тяжесть ее спускаемого к Луне модуля составляла около центнера. Цель запуска — отработка мягкой посадки на поверхность единственного земного спутника. Предполагалось, что советские космонавты смогут в ближайшие годы вступить на поверхность Луны.

Дата запуска станции была выбрана отнюдь не случайно. В СССР c этого года впервые начали на всесоюзном уровне повсеместно отмечать День Победы над чумой XX в. — фашизмом. Привычный ныне нам праздник стал официальным выходным днем, включенным в календарь праздничных дат Страны Советов. 9 мая должен был стать (и превратился!) одним из главных и любимых советских праздников, праздников, объединяющих как поколения, так и народы советского государства. Поэтому от удачного исхода будущей советской лунной миссии зависело очень много как в научном, так и в пропагандистском плане. Успешное выполнение научной программы межпланетной станцией «Луна-5», целью которой была отработка мягкой посадки на поверхность Луны как предтечи будущего полета на земной спутник советских космонавтов, стало бы весомым вкладом в отечественную космическую копилку. Тем более что Советский Союз, застолбивший неоспоримое первенство на околоземной орбите успешными запусками спутника и первого человека в космос, желал стать первым и в начавшейся лунной гонке двух сверхдержав — СССР и США. Кроме того, в советском лунном багаже уже имелось историческое лидерство в достижении поверхности земного спутника и фотографировании обратной, невидимой стороны Луны станциями «Луна-2» и «Луна-3» соответственно (оба запуска в 1959 г.).

Реальность лунного запуска 1965 г. оказалась, увы, прозаичнее и жестче радужных планов освоения земного спутника. Советская автоматическая станция «Луна-5» не справилась с поставленной задачей и через три дня, преодолев расстояние в 384 тыс. кв. км, упала на поверхность свой тезки. Учтя недочеты и конструктивные ошибки, приведшие к неудачной посадке «Луны-5» на земной спутник, советская научная мысль сумела оперативно их исправить. Уже в феврале следующего года межпланетная автоматическая станция «Луна-9» впервые в мире совершила успешную мягкую посадку на лунную поверхность, а в марте «Луна-10» стала первым искусственным спутником Луны. Советский Союз таким образом реальным делом вновь доказал свое несомненное лидерство на планете в освоении космического пространства. Впоследствии изучение земного спутника продолжилось. Впереди у СССР были новые успешные запуски автоматических межпланетных станций, в том числе и первый в мире планетоход — «Луноход-1», доставившей на Землю образцы лунного грунта.

Оглядываясь на историю освоения земного спутника, очевидно, что советские лунные программы 50-70-х гг. прошлого века позволили не только укрепить международный престиж отечественных исследователей космоса, но и сыграли важную роль в развитии представлений о космическом пространстве и поверхности Луны, дав мощный творческий импульс дальнейшим научным разработкам. В настоящее время в России возрождается лунная программа: старт новой миссии под кодовым названием «Луна-25» (Луна-Глоб) намечен на 2019 год.

[Сергей Антонов]

http://rusplt.ru/wins/rojdenie-raket...sii-24735.html
12 мая 2016, 00:00
Русские победы, История


Солдаты ракетной части Вооруженных Сил СССР. Фото: topwar.ru
13 мая 1946 года принято постановление «Вопросы реактивного движения», определившее структуру и пути развития ракетной техники в нашей стране

Первенство СССР в космической гонке эпохи холодной войны сегодня невозможно оспорить даже при всем желании. Конечно, удивительно, что победившая в тяжелейшей войне страна сумела совершить такой рывок — но гораздо удивительнее, что на это ей понадобилось всего одиннадцать лет! И это при том, что создание работоспособной ракетной техники потребовало от советской промышленности невиданного доселе уровня кооперации. Достаточно привести такие факты: если создание первой советской послевоенной ракеты Р-1 — фактической копии немецкой «Фау-2» — обеспечивалось кооперацией 13 конструкторских бюро и 35 заводов, то на взлет в мае 1957 года легенды русской космонавтики — ракеты Р-7 — работали около 200 научно-технических и исследовательских институтов, КБ и лабораторий, отдельных цехов и целых заводов! А основу для этой глобальной системы кооперации заложил один-единственный документ — принятое 13 мая 1946 года постановление Совета министров СССР № 1017-419сс (то есть совершенно секретное) «Вопросы реактивного вооружения». И хотя формально 13 мая так и не стал ни праздничным, ни памятным днем ни в СССР, ни в России, неформально его как день рождения ракетно-космической отрасли отмечают все, кто имеет в ней отношение.

У постановления «Вопросы реактивного вооружения» была очень непростая и долгая предыстория. В каком-то смысле первые шаги к нему были сделаны русскими энтузиастами ракетного движения и космических полетов — Константином Циолковским, Фридрихом Цандером и другими основоположниками. Над основой, на которой позднее была построена отечественная ракетно-космическая отрасль, трудились специалисты из Групп изучения реактивного движения (ГИРД) и Газодинамической лаборатории, многие из которых впоследствии стали легендами русского космоса и ракетной техники.

Увы, в предвоенные годы большинство работ по ракетной тематике было свернуто по разным причинам, а те, что остались, подчинили интересам военных — в полном соответствии с требованиями момента. И не зря: легендарные гвардейские минометы «Катюша» — лучшее тому доказательство. Но от германских специалистов, которые еще в конце 1920-х приступили к неспешному, но по-немецки последовательному и вдумчивому созданию настоящего ракетного оружия, советская Россия отстала сильно. Впрочем, не только она: не случайно в мае 1945 года американская военная и военно-техническая разведки начали операцию Overcast по розыску и вербовке немецких специалистов-ракетчиков. И добились в ней серьезного успеха: прежде чем советские войска дошли до центра немецкого ракетостроения — полигона Пенемюнде — в распоряжении американцев оказались 492 немецких ракетных специалиста (и 644 члена их семей), в том числе такие легенды, как Вернер фон Браун, Вальтер Дорнберг и Артур Рудольф.

Но и Советскому Союзу удалось получить в свое распоряжение немалые ракетные трофеи: тот же полигон Пенемюнде, а также множество пусть не самых крупных, но весьма и весьма сведущих германских специалистов-ракетчиков и существенное количество образцов ракетной техники и систем ее подготовки и обслуживания. Для аккумулирования и систематизации всех данных, связанных с ракетами, 8 июля 1945 года постановлением Госкомитета обороны (ГКО) СССР №9475 была создана комиссия по изучению и освоению немецкой реактивной техники. Меньше чем через месяц, 4 августа эта комиссия доложила первые итоги своей работы и представила проект постановления ГКО «О мероприятиях по изучению и освоению немецкой реактивной техники», но оно так и не было принято, поскольку вскоре ликвидировали сам госкомитет.

О проекте постановления вспомнили только зимой. 18 декабря 1945 год председатель Госплана СССР Николай Вознесенский поручил подготовить проект постановления Совнаркома, и в январе документ под названием «Об организации работ по развитию реактивной техники» был готов и разослан по соответствующим ведомствам. Согласовать его не удалось, и 26 февраля 1946 года на смену первому проекту появился второй — «Об организации научно-исследовательских и опытных работ по развитию реактивной техники», но и его постигла та же судьба. Лишь третий вариант постановления, получивший одобрение всех заинтересованных сторон, попал на стол к заместителю председателя Совета министров Лаврентию Берии.

Сегодня трудно сказать, почему Лаврентий Берия не стал подписывать этот документ, а отложил его в сторону, вместо него подготовив, вместе с зампредом Совета министров Георгием Маленковым, первым замминистра вооруженных сил Николаем Булганиным, министром сельскохозяйственного машиностроения Борисом Ванниковым, министром вооружений Дмитрием Устиновым и начальником Главного артиллерийского управления Николаем Яковлевым подготовил новый. Это была докладная записка, поданная в канцелярию Сталина 17 апреля 1946 года — на следующий день после того, как американцы на полигоне Уайт-Сендз запустили первую трофейную «Фау-2».

Запуск ракеты ФАУ-2. Фото: nasa.gov

В той записке прямо говорилось о том, что Германия существенно обогнала Россию в области ракетного вооружения, что США и Англия вовсю испытывают доставшиеся им ракетные трофеи, и что работу в этом направлении, которую уже вела комиссия ГКО, нужно продолжить и углубить. Причем сделать это системно, и на эту систему авторы докладной записки обращали особое внимание:

«В части организации научно-исследовательской работы, проектирования, производства и испытания ракетного вооружения в СССР, считаем целесообразным организовать работу следующим образом:

1. Сосредоточить все научно-исследовательские, проектные и опытные работы (в том числе и серийное производство):

а) по ракетному вооружению с управляемыми и неуправляемыми жидкостными снарядами — в Министерстве вооружения;

б) по всем пороховым ракетным снарядам управляемым и неуправляемым — в Министерстве сельскохозяйственного машиностроения.

2. Выделить в качестве головного министерства по выпуску готовых ракет дальнего действия типа Фау-2 — Министерство вооружения <…>. Привлечь к проектированию и изготовлению отдельных агрегатов к ракетам дальнего действия: боевой части — Министерство сельскохозяйственного машиностроения, приборов управления — Министерство электропромышленности, жидкостных двигателей — Министерство авиационной промышленности, топлива — Министерство химической промышленности и стартовых установок — Министерство вооружения.

<…>3. Организовать:

а) в Министерстве вооруженных сил СССР — научно-исследовательский институт реактивного вооружения и Государственный научно-испытательный полигон реактивного вооружения;

б) в Министерстве вооружения — научно-исследовательский институт и опытное производство ракет типа Фау-2 на базе завода № 88 и конструкторское бюро по ракетному вооружению;

в) в Министерстве сельскохозяйственного машиностроения — научно-исследовательский институт по ракетным боеприпасам на базе Государственного конструкторского бюро № 1 Министерства сельскохозяйственного машиностроения и на базе филиала НИИ-1 Министерства авиационной промышленности<…>».

В конце записки говорилось о необходимости созвать у Сталина специальное совещание по ракетной тематике, и такое совещание состоялось в Кремле вечером 29 апреля. Все вопросы, которые были затронуты в докладной, на нем обсудили и приняли соответствующие решения, которые и были зафиксированы в том самом постановлении «Вопросы реактивного вооружения» от 13 мая 1946 года.

Постановление это стало отправной точкой в истории многих существующих и по сей день организаций. В частности, с него ведут свою историю Научно-исследовательский институт реактивного вооружения и конструкторское бюро на базе завода № 88 — нынешний Центральный НИИ машиностроения в подмосковном Королеве (в структуру этого НИИ входит и Центр управления полетами). Именно здесь трудился на должности главного конструктора Сергей Королев — фактический отец русской космонавтики. Тем же постановлением «Вопросы реактивного движения» был дан приказ на создание трех крупных организаций в составе нынешнего Министерства обороны России. Это, во-первых, Научно-исследовательский реактивный институт Главного артиллерийского управления — ныне 4-й Центральный НИИ Минобороны, который отвечает за научное обеспечение развития РВСН и Войск воздушно-космической обороны, а также стратегического ракетно-космического вооружения. Во-вторых, это Государственный центральный полигон реактивной техники — сегодня это Государственный центральный межвидовой полигон Минобороны России, известный под именем «Капустин Яр». В третьих, это специальная артиллерийская часть для освоения, подготовки и пуска ракет типа «Фау-2» — 22-я Бригада особого назначения Резерва верховного главнокомандования, первая из четырех подобных бригад. Она была сформирована в августе 1946 года на базе 92 гвардейского Гомельского Краснознаменного орденов Ленина, Суворова, Кутузова и Богдана Хмельницкого минометного полка — полка, вооруженного теми самыми «Катюшами»!

Нам трудно представить себе сегодняшнюю Россию без ее колоссального ракетно-космического потенциала и ее богатой ракетно-космической истории. Они были и остаются предметом законной и обоснованной гордости всех, кто живет и трудится в нашей стране, и нам трудно представить себе времена, когда никаких русских ракет еще не было. Фактически же все события, из которых складывается эта история, разворачиваются на протяжении одной человеческой жизни. Ведь со дня принятия постановления «Вопросы реактивного движения» прошло всего 70 лет…
Бой на ревельском рейде Далее в рубрике Бой на ревельском рейде13 мая 1790 года состоялось Ревельское сражение, в котором русские моряки под командованием адмирала Чичагова нанесли поражение

[Дмитрий Зелов]

http://rusplt.ru/wins/rumyinskiy-kos...iya-24748.html
13 мая 2016, 00:00
Русские победы, История


Установка ракеты-носителя с кораблем «Союз-40». Фото: spacefacts.de
14 мая 1981 года состоялся запуск космического корабля «Союз-40». Благодаря СССР на околоземной орбите впервые побывал гражданин Румынии, летчик-космонавт Думитру Дорин Прунариу

14 мая 1981 г. с космодрома «Байконур» успешно стартовала ракета с кораблем «Союз-40». Через сутки она состыковалась с советской научной станцией «Салют-6», доставив на околоземную орбиту двух космонавтов. Экипаж состоял из командира корабля — Л.И. Попова и космонавта-исследователя Д.Д. Прунариу. Последний стал первым и до настоящего времени единственным гражданином Румынии, который благодаря СССР побывал в космосе.

Полет зарубежного космонавта вместе со своим советским коллегой стал возможен исключительно благодаря проводимой в Советском Союзе программе «Интеркосмос». В рамках программы СССР предоставлял уникальную возможность посмотреть на Землю из иллюминатора космического корабля и провести научные опыты наиболее талантливым летчикам социалистических и дружественных советскому государству стран. Полет Прунариу стал девятым в череде международных запусков «Интеркосмоса». Космическая станция «Салют-6» стала первой и единственной орбитальной советской станцией, на которой вместе с космонавтами Страны Советов побывали исключительно их коллеги из социалистических государств. Румынский космонавт занимался на околоземной орбите научными исследованиями и экспериментами, в том числе изучением магнитного поля Земли.

Совершив 124 витка вокруг планеты, космонавты Попов и Прунариу почти через 8 суток после старта благополучно вернулись на землю. Успешное завершение космической миссии был высоко отмечено как в Советском Союзе, так и в Румынии. В том же мае 1981 г. Д. Прунариу был удостоен звания Герой Социалистической Республики Румынии, которую ему вручил лично президент страны Н. Чаушеску. Тогда же в СССР румынский космонавт был награжден орденом Ленина и золотой звездой Героя Советского Союза. Командир советского-румынского экипажа Попов был отмечен аналогичными наградами: к звезде Героя Советского Союза и Героя Социалистической Республики Румыния он получил румынский орден «Победа социализма».

Благодаря совершенному при помощи СССР полету в космос, карьера единственного румынского космонавта сложилась самым удачным образом. В 1985 г. он стал одним из организаторов Ассоциации участников космических полетов. С конца 90-х прошлого столетия Прунариу возглавляет Румынское космическое агентство, а с начала нулевых более десятилетия находился на руководящих должностях в ООН в сфере мирного использования космического пространства. Был также представителем своей страны при ЕС в Брюсселе. Стал доктором наук в области аэрокосмического машиностроения, написал несколько книг о полетах в космос и космических технологиях.

Сохранились у Прунариу и тесные связи со страной, открывшей ему дорогу в космос: в середине прошлого десятилетия румынский космонавт успел побывать послом в России. В апреле 2011 г., в день полувекового юбилея со дня полета первого человека в космос, Прунариу указом Президента России В.В. Путина был награжден медалью «За заслуги в освоении космоса». В апреле 2016 г. Д.Д. Принариу принял у себя на родине российского коллегу, летчика-космонавта Ю.М. Батурина в рамках праздничных мероприятий, посвященных 55-му юбилею со дня полета Ю.А. Гагарина в космос.
День рождения ракетно-космической отрасли России Далее в рубрике День рождения ракетно-космической отрасли России13 мая 1946 года принято постановление «Вопросы реактивного движения», определившее структуру и пути развития ракетной техники в нашей стране

[Сергей Антонов]

http://rusplt.ru/wins/den-rojdeniya-semerki-24855.html
14 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

День рождения «семерки»

Транспортировка на стартовую позицию ракеты Р-7. Фото: militaryrussia.ru

Российская космонавтика и российские Ракетные войска стратегического назначения сегодня представляются обычному человеку чем-то достаточно далеким друг от друга. Ну да, и те, и другие имеют дело с ракетами, и те, и другие запускают их на большую высоту — но задачи-то и сами ракеты у них разные! Такое, пусть упрощенное, но верное представление отражает картину сегодняшнего дня. А на заре существования ракетной программы Советского Союза все было совсем не так. И даже первая советская космическая ракета — «Спутник», которая 4 октября 1957 года вывела на околоземную орбиту первый искусственный спутник Земли, была всего лишь разновидностью первой серийной баллистической ракеты Р-7.

Эта ракета, которую до сих пор с уважением называют просто «семеркой», отправилась в свой первый полет 15 мая 1957 года. Пусть он был не слишком удачным, пусть по-настоящему успешный полет Р-7 совершила лишь 21 августа, но тот — первый! — запуск помнится по сей день. И это понятно: ведь с того дня «семерка» не прекращала своих полетов! Все пилотируемые запуски и в Советском Союзе, и в России по сей день осуществляются с помощью ракет-носителей, которые по сути своей являются модернизированными вариантами Р-7! Получается, что вот уже седьмой десяток лет «семерка» служит нашей стране, и самое главное, не собирается прекращать своей службы…

Фактически работа именно над межконтинентальной баллистической ракетой началась в декабре 1950 года, когда соответствующая поисковая научно-исследовательская работа была задана постановлением Совета министров СССР. Ученым и конструкторам предстояло найти пути создания мощной ракеты, которая могла бы доставить спецбоеприпас — так в СССР именовались ядерные боеприпасы — на другой континент. К тому времени усилиями ОКБ-1 при НИИ-88 — конструкторским бюро под руководством Сергея Королева — уже были созданы первые баллистические ракеты с радиусом действия 600 км, которые год спустя приняли на вооружение. Но такой дальности полета категорически не хватало, чтобы нанести в случае необходимости удар по территории США. А иметь такую возможность нужно было позарез: ни для кого в СССР не было секретом, что Соединенные Штаты ведут разработку собственных баллистических ракет с ядерной боевой частью. Причем с заметным опережением, ведь в конце войны именно американская разведка сумела заполучить большинство ведущих германских ученых-ракетчиков и все важнейшие материалы в этой области. Да и ядерное оружие Америка создала и испытала первой: к началу работ над Р-7 Советский Союз только год как осуществил первый собственный ядерный взрыв и принял на вооружение первую атомную бомбу.

С декабря 1950-го по февраль 1953-го военные и правительство постепенно уточняли концепцию и требования к первой отечественной межконтинентальной баллистической ракете. Начиналось все с задачи создать ракету, способную нести боевую часть массой от 1 до 10 тонн на расстояние от 5 до 10 тысяч километров. А в итоге 13 февраля 1953 года было принято совершенно секретное постановление Совета Министров СССР «О плане научно-исследовательских работ по ракетам дальнего действия на 1953—1955 гг.», в котором второй пункт формулировал такие требования к ракете: «Наибольшая прицельная дальность полета: не менее 8000 км; Максимальное отклонение от цели на наибольшей прицельной дальности полета: по дальности — +15 км <…>, в боковом направлении — ± 15 км; Вес боевой части не менее —3000 кг». Осенью того же года вес боеголовки решено было увеличить до 5,5 тонн. А 20 мая 1954 года принимается окончательное совместное постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР №956-408сс (то есть совершенно секретное) «О создании ракеты под полезную нагрузку 5,5 т, с дальностью не менее 8000 км», в котором впервые появляется и индекс новой ракеты — Р-7, получившей в системе обозначений Управления ракетного вооружения индекс 8К71.

Впрочем, еще до того, как был подписан этот документ, на высшем уровне обсуждалась идея использовать новую межконтинентальную ракету не только в военных, но и в научных целях — для покорения космоса. И потому с самого начала работ над Р-7 Сергей Королев и его подчиненные постоянно держали в голове мысль о том, как сделать максимально универсальную ракету-носитель, способную и доставить атомный боеприпас на ту сторону океана, и вывести полезную нагрузку на околоземную орбиту. Ведь это не такие уж и разные задачи: боевые межконтинентальные ракеты рассчитаны на полет на высоте нескольких сот километров, то есть на той же высоте, что и орбитальные объекты.

Важнейшим вопросом, который предстояло решить конструкторам Р-7, был вопрос о принципиальной схеме новой ракеты. Было ясно, что одноступенчатая схема, по которой создавались все предыдущие ракеты ОКБ-1 — Р-1, Р-3 и Р-5 — явно не годится для межконтинентального носителя. Даже самая мощная «пятерка» обеспечивала дальность всего 1200 км — а нужно было почти в семь раз больше! Да и на околоземную орбиту одноступенчатая ракета не могла вывести достаточный груз. Поэтому Королев и его сподвижники остановились на варианте двухступенчатой ракеты, теоретическое обоснование которой еще в 1948 году представил Михаил Тихонравов — один из ведущих специалистов артиллерийского НИИ-4 (нынешний 4-й ЦНИИ Минобороны России, отвечающий за все теоретические работы в сфере ракетно-космического вооружения).

24 июля 1954 года был готов эскизный проект ракеты Р-7, согласно которому двухступенчатая ракета массой 280 т должна была доставлять боеголовку массой 5,4 т на расстояние 8240 км. Когда эскиз был обсужден и одобрен, развернулась работа по разработке чертежей и началу строительства ракеты. Для этого понадобилось создать широчайшую кооперацию самых разных организаций: в общей сложности около 200 научно-технических и исследовательских институтов, КБ и лабораторий, отдельных цехов и целых заводов. Так, собственно конструированием ракеты занималось ОКБ-1 Сергея Королева, которое было и ответственным за всю программу создания «семерки». Двигатели для нее создавались в ОКБ-456 под руководством Валентина Глушко, система управления — в НИИ-885 (нынешний Научно-производственный центр автоматики и приборостроения) во главе с Николаем Пилюгиным. В институте проблем управления АН СССР под управлением Бориса Петрова разрабатывали систему опорожнения баков и синхронизации расхода топлива, за гироскопические приборы системы управления отвечал Виктор Кузнецов — главный конструктор НИИ-944, за системы автоматического подрыва ракеты — работавший в ОКБ-1 Борис Черток, а разработкой систем телеметрических измерений занималось ОКБ МЭИ во главе с Алексеем Богомоловым. И отдельной задачей было создание стартового комплекса: эту работу возложили на ГСКБ «Спецмаш», которым руководил Владимир Бармин.

Кроме того, в связи с созданием принципиально новой системы ракетного вооружения понадобилось создать два новых полигона: тот, с которого можно было бы запускать ракеты и тот, на котором можно было бы принимать их боеголовки, оценивая дальность и точность попадания. Первым полигоном стал Научно-исследовательский испытательный полигон №5 Министерства обороны, который заложили в казахской степи недалеко от станции Тюра-Там — это был будущий космодром Байконур. Постановление о его создании вышло 12 февраля 1955 года, и долгое время он был известен под кодовым именем «Тайга». Вторым полигоном стала Отдельная научно-испытательная станция, сформированная в структуре военного НИИ-4 и в срочном порядке переброшенная на Камчатку — сейчас это полигон РВСН под названием Кура, а тогда он носил кодовое имя «Ангара».

Баллистическая ракета Р-7. Фото: militaryrussia.ru

В августе 1956 года сформировали Государственную комиссию по проведению летных испытаний Р-7, а в апреле 1957 года приняли в эксплуатацию НИИП-5 — Байконур. 3 мая на полигон доставили саму ракету, которую два дня спустя уже развернули на пусковом столе. Десять дней ушли на окончательную проверку и тестирование всех систем. Наконец в семь часов вечера 15 мая 1957 года по команде «Старт!» заместитель начальника отдела комплексных испытаний ракет Р-7 инженер-подполковник Евгений Осташев нажал на кнопку пуска ракеты. Она успешно стартовала, но через 98 секунд полета засбоил один из блоков первой ступени, и «семерка», пролетев всего 300 км, упала. Тем не менее даже этот не совсем удачный запуск доказал, что Р-7 вполне пригодна к запускам. 21 августа 1957 года во время третьего запуска ракета полностью пролетела заданное расстояние и донесла боеголовку до полигона Кура, хотя она и разрушилась в воздухе над Камчаткой. А шесть дней спустя СССР объявил о наличии у него межконтинентальной баллистической ракеты — на год раньше, чем США.

Дальнейшая судьба «семерки» оказалась в большей степени мирной, чем военной. В 1960 году ее официально приняли на вооружение, а стартовыми площадками первых баллистических ракет России стали Байконур и Плесецк, который в то время был боевой стартовой площадкой с кодовым именем «Ангара». На вооружении «семерка» и ее преемница — Р-7А — простояли всего 8 лет: слишком уж они были неповоротливыми, слишком много времени уходило на подготовку к старту и слишком недолго можно было держать заправленную ракету на позиции. Зато для космической программы эти особенности Р-7 не были критическими, а ее возможности оказались идеальными. 4 октября 1957 года Р-7, которая в варианте ракеты-носителя получила чуть иную головную часть и название «Спутник», вывела на орбиту первый искусственный спутник Земли, возвестив всему миру о начале космической эры. 19 августа 1960 года она вывела на орбиту корабль «Спутник-5» с Белкой и Стрелкой. 12 апреля 1961 года — корабль «Восток» с первым космонавтом Земли Юрием Гагариным. А дальше были множество запусков ракет с названиями «Спутник», «Луна», «Восток», «Восход», «Молния», «Союз», «Союз-У», «Союз-У2», «Союз-ФГ» и «Союз-2» — и все они были фактически той же Р-7, доработанной, модернизированной и модифицированной, но все равно узнаваемой.

[Русская планета]

http://rusplt.ru/wins/sovetskaya-sta...ra5-24963.html
15 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

Свидание с Утренней звездой

Межпланетная станция «Венера-5». Фото: laspace.ru

«Венера-5» — автоматическая научно-исследовательская космическая станция, запущенная с космодрома Байконур 5 января 1969 года в 9 часов 28 минут по московскому времени. 14 марта 1969 года была проведена коррекция орбиты станции, которая в то время находилась на расстоянии 15,525 млн км от Земли. 16 мая 1969 года, через 131 сутки после старта станция достигла окрестностей планеты Венера. Вход в атмосферу планеты произошел на ночной стороне. После отделения спускаемого аппарата был раскрыт парашют. В течение спуска, который продолжался 52,5 минуты, радиовысотомер передал три значения высоты над поверхностью: 40,4, 31,9 и 23,8 км. Во время спуска проводились измерения температуры, давления, освещенности и химического состава атмосферы. Диапазон изменения температуры составил от 25°С до 320°C, давления — от 0,5 до 27 атмосфер, диапазон высот — от 55 до 18 км.

Во время спуска дважды производился анализ состава атмосферы. Первый раз он производился при давлении 0,6 атмосферы и температуре около 25°C; второй раз — при 5 атмосферах и 150°C. Спускаемый аппарат перестал передавать информацию на Землю, когда давление достигло 27 атмосфер, что превышало расчетные значения для спускаемого аппарата (25 атмосфер). Во время перелета были получены новые данные о структуре потоков плазмы («солнечного ветра») вблизи Венеры. Это произошло на высоте 18 км над поверхностью. Анализ состава атмосферы показал, что она состоит на 97% из углекислого газа, на 2% из азота, имеет не более 0,1% кислорода и незначительное количество водяного пара. Не смотря на потерю связи, программа полета станции «Венера-5» была выполнена полностью..