**747. Русский календарь

[Алексей Волынец]

http://rusplt.ru/wins/moskovskoe-metro-26139.html#
14 июня 2016, 00:00
Русские победы, История

Начало московского метро

Рабочие лесопильного завода №1 имени Ильича трудятся на субботнике по строительству метро в районе Волхонки. Фото: РИА Новости

Первое предложение о строительстве в Москве метро прозвучало еще в XIX столетии. В 1897 году на конкурсе проектов Московской Окружной железной дороги было предложено «проложить тоннельный диаметр», железнодорожный тоннель под Плющихой, Арбатом, Александровским садом, Маросейкой, Покровкой, ведущий к Каланчевской площади и Сокольникам. Тогда же появились проекты других вариантов «метро»: 10-верстного тоннеля от Ярославского вокзала до Замоскворечья, а также «6-верстного подземного диаметра» от Трубной улицы до того же Замоскворечья.

В 1901 году Московская городская дума решила начать изыскания по строительству подземной кольцевой линии, чтобы связать между собой все городские вокзалы, вплоть до обеспечения транзитного движения дальних и пригородных поездов через эту линию с одного направления на другое.

В следующем году появился технический проект московского метро, который предусматривал создание кольцевой линии приблизительно по Камер-Коллежскому валу, а также строительство «Центрального вокзала» для метро в Александровском саду у Кремля и четырех радиальных линий: «Тверской радиус» должен был идти от Театральной площади до Петровского парка, «Покровский радиус» — от «Центрального вокзала» через Каланчевскую площадь в Черкизово, «Замоскворецкий радиус» — от «Центрального вокзала» до Данилова монастыря с подземным пересечением Москвы-реки и «Арбатский радиус», идущий от центра через Арбат и Плющиху до Новодевичьего монастыря.

Общая длина пути такого метро должна была превысить 90 км, количество станций системы составляло 48, а стоимость проекта оценивалась в гигантскую по тем временам сумму — 96 миллионов царских рублей. Позднее, вплоть до начала Первой мировой войны регулярно появлялись новые проекты метрополитена для Москвы, но все они так и не были реализованы из-за чрезвычайно высокой цены и технических трудностей.

Только в конце 1920-х годов уже советская власть вернулась к замыслу метро для Москвы. К тому времени город вновь стал столицей, а страна окончательно оправилась от катаклизмов Первой мировой и Гражданской. Различные проекты советского метро разрабатывались с 1922 года.

В 1923 году в Управлении московских городских железных дорог был создан подотдел метрополитена. Уже в 1925 году на территории Москвы было проведено бурение 55 разведочных скважин, чтобы тщательно изучить подземные почвы, сквозь которые пройдет будущий метрополитен.

Однако окончательное решение по строительству не получалось принять несколько лет — слишком дорогим и технически сложным было строительство. Требовался решительный человек, который взял бы на себя ответственность и настоял на финальном решении о начале работ по прокладке метрополитена. Таким человеком оказался совсем не москвич, а родившийся в Киевской губернии бывший сапожник Лазарь Моисеевич Каганович.

Задолго до революции Каганович стал членом подпольной организации большевиков, а после 1917 года и Гражданской войны занял один из руководящих постов в правящей Коммунистической партии. До 1928 года Каганович возглавлял ЦК Компартии Украины, но вступил в жесткий конфликт с «украинизаторами», теми украинскими коммунистами, которые рьяно насаждали на территории УССР украинский язык даже там, где он ранее никогда не употреблялся. Каганович выступил против такой политики, и после ряда жестких внутрипартийных разборок Сталин был вынужден в 1928 году отозвать его в Москву.

В столице Лазарь Каганович возглавил областной и городской комитеты партии, став фактически главным во властной иерархии московского мегаполиса. По воспоминаниям очевидцев, Каганович всегда был человеком жестким и решительным. Понимая, что население столицы быстро увеличивается в ходе индустриализации и срочно требуются принципиально новые виды городского транспорта, он решительно выступил за начало строительства метрополитена.

Окончательное решение о строительстве метро было принято 15 июня 1931 года на Пленуме Центрального комитета Всесоюзной коммунистической партии большевиков, проходившем в Москве с 11 по 15 июня. Каганович на этом пленуме (фактически съезде) настоял, чтобы именно правящая в стране политическая партия приняла решение о начале строительства метро в столице СССР.

В итоговой резолюции по докладу Кагановича было сказано: «Текущая работа по улучшению трамвайного хозяйства, его частичной реконструкции и расширению трамвайной сети, смягчая в известной мере транспортные затруднения города на данном этапе, не разрешают в целом общей проблемы развития пассажирского транспорта в Москве. Пленум ЦК считает, что необходимо немедленно приступить к подготовительной работе по сооружению метрополитена в Москве как главного средства, разрешающего проблему быстрых и дешевых людских перевозок…»

Так 15 июня 1931 года было принято историческое решение: уже в следующем году начать работы по строительству столичного метрополитена. Данное решение не останется на бумаге: всего через четыре года откроются первые станции московского метро, которое по праву станет одним из самых современных и красивых в мире.

[А. О. Колегов]

http://kolegov-a-o.livejournal.com/829635.html
15 июн, 2014 at 1:11 AM

День памяти известного русского драматурга А.Н.Островского (1823-1886)

А также: историка-этнолога, доктора исторических и географических наук, поэта и переводчика Л.Н.Гумилева (1912-1992), государственного и военного деятеля, князя Б.М.Лыкова-Оболенского (1576-1646), Георгиевского кавалера, шефа Павловского гренадерского полка, павшего смертью храбрых в 1807 году под Фридландом, генерал-майора Н.Н.Мазовского (1756-1807), государственного деятеля, Президента Императорской Академии наук, поэта и драматурга Великого Князя Константина Константиновича («К.Р.») (1858-1915).

В этот день родились: конструктор стрелкового оружия Ф.В.Токарев (1871-1968), крупнейший русский математик, академик А.А.Марков (1856-1922), микробиолог и ботаник, один из основателей морской микробиологии, академик Б.Л.Исаченко (1871-1948), математик, академик В.П.Маслов (род. 1930), поэт, литературовед Л.В.Лосев (1937-2009).

Церковный календарь (2 июня по ст.ст. Седмица 6-я по Пасхе, Глас пятый). Попразднство Вознесения Господня. Свт. Никифора исп., патриарха Константинопольского (828). Вмч. Иоанна Нового, Сочавского (1330-1340). Обретение мощей прав. Иулиании, кн. Вяземской, Новоторжской (1819). Новомч. Димитрия Филадельфийского (1657) (Греч.). Киево-Братской иконы Божией Матери (1654)

[Правда.ру]

http://www.pravda.ru/society/calenda...571-june_15-0/
14 июн 2015 в 18:00

Общество » День в истории » Июнь
15 июня

Всемирный день распространения информации о злоупотреблениях в отношении пожилых людей

Всемирный день ветра

Православный календарь

День святителя Никифора, исповедника, патриарха Константинопольского (828).
Народная традиция

Никифор.

Окучивают ранний картофель. От мучнистой росы опрыскивают ягодники 1%-ным раствором суперфосфата.

Именинники: Александр, Иван, Иулиания, Никифор и Ульяна.

События

15 июня 1709 года царь Петр I прибыл в армию, стоявшую под Полтавой.

15 июня 1763 года издан манифест Екатерины II "О воспрещении непристойных рассуждений и толков по делам, до правительства относящимся".

15 июня 1930 года завершено строительство "Ростсельмаша".

15 июня 1931 года пленум ЦК ВКП(б) принял постановление "О строительстве московского метрополитена". В документе содержалось указание "немедленно приступить к подготовительной работе по сооружению метро в Москве, как главного средства, разрешающего проблему быстрых и дешевых людских перевозок". Первая линия "Сокольники" — "Парк культуры" открылась в мае 1935 года.

15 июня 1985 года, субботним утром, в ленинградском Эрмитаже в присутствии экскурсионной группы молодой мужчина выплеснул на "Данаю" Рембрандта серную кислоту из литровой банки, после чего с криком "Свободу Литве!" дважды пырнул картину ножом.

15 июня 1995 года в Сочи на фестивале "Кинотавр" прошла премьера фильма Александра Рогожкина "Особенности национальной охоты". Для Алексея Булдакова роль генерала Михалыча стала почти родовым проклятием.

Дни рождения

15 июня 1867 года родился поэт и переводчик Константин Бальмонт.

15 июня 1898 года родился Петр Лещенко, певец.

15 июня 1914 года в ставропольской станице Нагутской в семье железнодорожника родился Юрий Андропов.

15 июня 1921 года родился Гавриил Илизаров, хирург-травматолог, академик РАН.

15 июня 1977 года родилась Анна Ковальчук, актриса театра и кино. Служит в петербургском театре им. Ленсовета, а телезрители знают ее как героиню сериала "Тайны следствия" Марию Швецову. Плюс жена Колчака в фильме "Адмиралъ" и Маргарита в экранизации "Мастера и Маргариты" Владимира БОРТКО.

[Историк. РФ]

http://историк.рф/history_day/15-%d0...e%d0%b8%d1%82/

В этот день на Пленуме ЦК ВКП(б) прозвучал доклад первого секретаря Московского горкома партии Лазаря Кагановича. Было принято решение о строительстве Московского метрополитена, чтобы улучшить транспортную ситуацию в городе и частично разгрузить трамвайные линии. Утверждён план строительства Московского метрополитена от Сокольников до «Парка культуры» с ответвлением до Смоленской площади. Шли споры о типе будущих станций метро: будут ли они иметь островные или боковые платформы.

В результате остановились на варианте трёхсводчатой станции с островной платформой. Для подъёма пассажиров на поверхность решено использовать эскалаторы. Московский метрополитен будет объявлен всесоюзной ударной стройкой. Метростроевцы станут едва ли не самыми уважаемыми людьми в стране. Затейливый архитектурный облик московского метро подчёркивал: в нашей стране каждый гражданин имеет право на дворец. Не личный, но общественный.

Москва. Открытая проходка шахты № 26 столичного метрополитена. Центральный государственный архив кинофотофонодокументов — ТАСС

[Петр Спивак]

http://www.ng.ru/dayhist/2016-06-15/16_day.html

Дипломатия лучше, чем война, тут не поспоришь. «Да, вы сдержали ваше слово:/ Не двинув пушки, ни рубля,/ В свои права вступает снова/ Родная русская земля». Это Тютчев написал министру иностранных дел – князю Александру Горчакову (1798–1883), лицейскому однокашнику Пушкина, когда тот вернул России право держать в Черном море свой военный флот. Элита империи, населявшая в ней оазис повышенной человекообразности. Но итоги-то... Даже у элиты мышление было – имперский тупик. Николай Богацкий. Портрет Александра Горчакова. 1873. Эрмитаж

В СССР – продолжим тему элиты из предыдущей заметки – были свои методы выдвижения лучших. Формировались, например, списки героев боев и труда. Отчасти мнимые, отчасти соответствовавшие реальности. Наука, да еще такая специфическая, как медицина, – случай особый. И вот появляется хирург-травматолог, изобретший особый ортопедический аппарат. Этого человека звали Гавриил Илизаров, он родился 15 июня 1921 года (ум. 1992). Успех он подкреплял соблюдением всех советских правил игры. Иначе не создал бы свой лечебный центр в Кургане, за тысячи километров от столиц. Фото 1991 года

Актер Михаил Державин, которому исполняется сегодня 80 лет, играл много ролей в кино и в театре. Его родная сцена – московский Театр сатиры. И действительно, самая близкая, самая родная для него художественная стихия – смеховая, комическая. И это притом, что, например, первая работа Державина в кино – вчерашний школьник, пришедший работать на завод. Соцреализм, лента с эпическим названием «Разные судьбы» (это вам не «Жизнь и судьба»). И актера Державина там даже в титрах нет. Зато в телевизионном «Кабачке «13 стульев» он был Пан Ведущий. И помнится до сих пор. Кадр из фильма «Разные судьбы». 1956

["Коммерсантъ"]

http://www.kommersant.ru/gallery/249..._campaign=foto

1985 год. В Эрмитаже житель Литвы облил серной кислотой картину Рембрандта «Даная»

1931 год. На пленуме ЦК ВКП(б) принято постановление о строительстве в Москве метрополитена «как главного средства, разрешающего проблему быстрых и дешевых людских перевозок»

[World-history.ru]

1907
Роспуск II Государственной думы

По предложению председателя Совета министров Н. А. Столыпина император Николай II объявил о роспуске II Государственной думы. Одновременно был изменен избирательный закон: в III Государственной думе один депутат от дворян представлял 230 избирателей, а от рабочих - 125 000.

[LADNO.ru]

— 1941 г. принято постановление «Об ускорении приведения в боевую готовность укрепленных районов».

— 1909 г. закладка в Санкт-Петербурге четырех линкоров типа «Севастополь». Проект линкора-дредноута был разработан в Санкт-Петербурге под руководством профессора Морской академии И. Г. Бубнова при участии А. Н. Крылова. Линкоры были спущены на воду в 1911 г., вступили в строй в 1914 г. В то время они являлись лучшими кораблями этого класса. Линкоры участвовали в Первой мировой, Великой Отечественной войнах Эти линейные корабли находились в составе ВМФ до 1956 г.

— 1943 г. принято Постановление ГКО «О местной противовоздушной обороне», содержащее комплекс важнейших мероприятий по усилению аварийно-восстановительной и противопожарной служб, увеличению численности войск, укреплению руководящего состава.

— 1943 г. на вооружение авиации принята первая отечественная бортовая РЛС «Гнейс-2». К концу 1944 г. ею были оснащены более 230 самолетов.

— 1959 г. принята на вооружение РЛС дальнего обнаружения П-14 «Лена».

— 1984 г. На заводе им. Ленинского комсомола спущена на воду головная многоцелевая атомная подводная лодка проекта 971 К-284 (СПМБМ «Малахит», глав. конструктор Г. Н. Чернышев). Вступила в строй 30.12.1984 г. Всего построено 15 единиц. В 1996 г. участники работ по созданию корабля были отмечены Государственной премией РФ.

— 1963 г. на космическом корабле «Восток-6» стартовала в космос первая женщина Земли — гражданка СССР, младший лейтенант В. В. Терешкова.

[CALEND.RU]

https://www.calend.ru/day/2019-6-16/
Праздники

Праздники славян
2016

Семик (Зеленые святки)
Семик (Зеленые святки) являлся главным рубежом между весной и летом. В народном календаре, с принятием христианства, к этим дням был приурочен праздник Троицы. В обрядах Зеленых святок приветствовали первую зелень и начало летних полевых работ. ...

А также в этот день:
Православные праздники

Перенесение мощей благоверного царевича Димитрия из Углича в Москву (1606)
В 1582 году у царя Иоанна IV (Грозного) родился сын — будущий святой благоверный царевич Димитрий Угличский (Московский). В царствование Феодора Иоанновича, когда фактически правителем Русского государства был его шурин — властолюбивый боярин Борис...
16 июня в народном календаре

Лукьян Ветряк
Дата по старому стилю: 3 июня
В этот день Православная церковь отмечает день памяти святого Лукиллиана, жившего в Антиохии в 3 веке. В зрелые годы он был языческим жрецом, но к старости обратился к христианству и принял крещение, а затем начал...

16 июня в истории
Знаменательные события


1925
День рождения «Артека» - в Крыму открылся Всесоюзный пионерский лагерь «Артек»
Всемирно известная детская здравница «Артек» расположена на южном берегу Крыма в 12 километрах от Ялты. «Артек» был основан как лагерь-санаторий для детей, страдающих туберкулезом, по инициативе председателя Российского общества Красного Креста...

1963
Состоялся космический полет первой в мире женщины-космонавта Валентины Терешковой 16 июня 1963 года Валентина Терешкова на космическом корабле «Восток-6» совершила полет в космос. Она стала шестым по счету советским космонавтом. Одновременно на орбите находился космический корабль «Восток-5», пилотируемый космонавтом Валерием...

Родились в этот день


1752
Салават Юлаев национальный герой башкирского народа, сподвижник Пугачева

1873
Антонина Нежданова русская и советская оперная певица, Народная артистка СССР

1884
Леонтий Раменский советский эколог, ботаник и географ, доктор биологических наук

1894
Федор Толбухин советский военачальник, Маршал и Герой Советского Союза

1888 — 1925
Александр Фридман
русский математик и геофизик

1952
Александр Зайцев советский фигурист, двукратный олимпийский чемпион

1954
Сергей Курехин советский и российский музыкант-авангардист, композитор, актер

Умерли в этот день


1671
Степан Разин донской казак, предводитель крестьянской войны (1670-1671)

1979
Лазарь Лагин советский писатель и публицист

© Calend.ru

[Павел Коротич]

http://rusplt.ru/wins/podvodnaya-lod...284-26293.html
15 июня 2016, 00:00
Русские победы, История
Первый выход в море «Щуки-Б»

Подводная лодка проекта 971 К-284. Фото: topwar.ru
Подлодки этого типа были одними из самых совершенных субмарин своего времени

Подводные ракетоносцы, способные незаметно «подкрасться» на огневую позицию, могут своими ракетами поразить практически любую точку земного шара. Именно поэтому с развитием ядерных технологий, появлением атомных энергетических установок и ракет развитию атомного подводного флота в Советском Союзе уделялось первоочередное внимание. Первая атомная подлодка К-3 проекта 627 была принята на вооружение в 1958 году. А к концу 1960-х годов по численного атомных подводных лодок СССР уже обошел США в гонке вооружений.

Предшественниками подлодок проекта 971 были субмарины проекта 945, предназначенные как для борьбы с подводными ракетоносцами, так и с надводными, в том числе авианесущими кораблями. Отличием подлодок «945» серии — мощных, современных и хорошо вооруженных, был титановый корпус. За счет своей прочности он позволял погружаться на в полтора раза большие глубины по сравнению с лодками предыдущего поколения. Но это преимущество одновременно являлось и недостатком — лодки из титанового сплава слишком дороги. Поэтому в 1976 году было принято решение о разработке массовой серии лодок на основе проекта 945, но не в титановом, а в стальном корпусе. Одновременно ставилась еще одна задача — понизить уровень шумности. Новая подлодка предназначалась для борьбы с подводными и надводными кораблями вероятного противника, ведения разведки, поражения ядерными боеголовками наземных объектов, для проведения спецопераций.

Разработка подлодок была поручена ленинградскому КБ «Малахит». Первый технический проект новой субмарины появился уже в 1977 году. Корпус лодки предполагалось изготавливать из высокопрочной легированной стали, благодаря чему подлодка могла опускаться на глубину 600 метров. Чтобы понизить шум работы агрегатов, все механизмы и движущиеся части расположили на специальных амортизационных «подставках». Такая амортизация значительно снижала шумность и, кроме того, в большой степени нивелировала воздействие подводных взрывов на агрегаты подводной лодки и ее экипаж. Из-за обтекаемой формы корпуса и специфического хвостового оперения лодки проекта 971 получили в натовской классификации обозначение «Акула». Эта «акула», в советском обозначении «Щука-Б», была значительно тише американских подлодок самого современного по тем временам класса «Лос-Анджелес» и могла быть обнаружена гидроакустическими средствами противника при благоприятных условиях, только на расстоянии 10 километров, то есть, когда избежать торпедного удара уже практически невозможно.

Подлодка проекта 971 была оборудована ядерным реактором, позволяющим развивать мощность двигателя в 50 000 л.с. Вооружение «Щуки-Б» состояло из торпед, торпедо-ракет, крылатых ракет и зенитных ракетных систем. Субмарина, оборудованная передовой автоматикой, могла захватывать цели на расстоянии в три раза большем, чем ее предшественники, а автоматизация позволила почти в два раза уменьшить численность экипажа — со 130 до 75 человек.

Первую лодку проекта 971 заложили в Комсомольске-на-Амуре, на заводе № 199 имени Ленинского комсомола в 1980 году. 16 июня 1984 года ее спустили на воду, а в 1984 году первая «Щука-Б» — К-284 была принята на вооружение Тихоокеанского флота. Первоначально подводные лодки этой серии имели только буквенно-цифровые обозначения, но затем все они получили собственные имена.

Субмарины 971 проекта строились в Комсомольске-на Амуре и в Северодвинске, на заводе «Севмаш». «Севмашевским» подлодкам присвоили имена «Пантера», «Леопард», «Тигр», «Гепард», из-за чего на флоте эти корабли прозвали «кошачьей» серией.

Всего планировалось изготовить 25 таких подлодок, до 1993 года было заложено 20 из них, но достроено — только 14. Хотя с 2014 года на вооружение поступают атомные подводные лодки следующего поколения («Ясень», проект 885), корабли 971 серии несут боевую вахту. Те из них, которые до сих пор находятся в строю, служат в составе Северного и Тихоокеанского флотов. В свое время они позволили опередить страны НАТО по бесшумности и боевой мощи ядерных субмарин и до сих пор остаются грозным оружием российского военно-морского флота.