**747. Русский календарь

[Бессмертный полк]

https://polkrf.ru/news/658/voennoist...dar_18_avgusta
18 августа 2016

1743 г.

В Або заключён мирный договор между Россией и Швецией, по которому к России отошла часть Финляндии (провинции Кюменгард, Вильманстранд и Нислот).

Фото. Карта Русско-шведской войны (1740-1743 гг.).

1766 г.

Была запущена в эксплуатацию «пароатмосферная» машина русского изобретателя И.И. Ползунова, предназначенная для непосредственного привода заводских механических агрегатов. Это изобретение явилось одним из первых в мире универсальных паровых двигателей.

Фото. «Пароатмосферная» машина русского изобретателя И.И.Ползунова.

1907 г.

Принимается Англо-Русская конвенция с целью разграничения сфер влияния в Иране, Афганистане и Тибете. Она будет важным шагом на пути к созданию англо-франко-русского союза (Антанты).

Фото. Плакат из агитационных материалов Антанты. 1914 г.

1910 г.

В 7 часов вечера первый «Фарман» русского производства, первенец завода «Дукс», пилотируемый летчиком С. Уточкиным, совершил первый полет. Он состоялся всего на три дня позже полета самолета «Россия-А» постройки Первого Российского товарищества воздухоплавания (ПРТВ) С.С.Щетинина. «Дукс I» стал вторым в России летающим самолетом заводской постройки.

Фото. На летном дворе завода «Дукс» — первый аэроплан местной сборки и его создатели.

1914 г.

В связи с начавшейся войной с Германией Санкт-Петербург был переименован в Петроград, стобы имя города не звучало «по-немецки». Экстренный выпуск «Биржевых новостей» писал: «Мы легли спать в Петербурге и проснулись в Петрограде! Кончился петербургский период нашей истории с его немецким оттенком... Ура, господа!»

Фото. Русский плакат, посвященный переименованию города.

1918 г.

Семь британских торпедных катеров под руководством коммандера Добсона проникли в гавань Кронштадта и потопили старый учебный крейсер «Память Азова». Главной целью англичан были линейные корабли Балтфлота. Но операция оказалась слишком бездарно спланирована: еще на входе в гавань интервентов встретили артогнем дежурные миноносцы. Всего одному катеру удалось выйти в атаку — и тот не добрался до линкоров, сумев отстреляться только по старому учебному крейсеру. Потери русских убитыми — один офицер и один матрос. Потери британцев — три потопленных катера, 15 убитых и 9 попавших в плен.

Фото. «Память Азова», погибший от британских торпед.

1921 г.

Родилась Лидия Владимировна Литвяк, легендарная советская летчица, самая результативная женщина-пилот 2-й мировой войны. Впервые самостоятельно поднявшаяся в воздух в 15 лет, она в 1941 году окончила авиашколу летчиков-инструкторов, подготовила для фронта 45 летчиков, прежде чем сама была зачислена в женский авиаполк, сформированный прославленной участницей рекордных дальних перелетов Мариной Расковой. Когда в конце лета 1942 года развернулось сражение за Сталинград, туда из-под Саратова была переведена лучшая эскадрилья авиаполка. Уже во втором боевом вылете Литвяк сбила немецкие бомбардировщик и истребитель, пилотом которого оказался кавалер Рыцарского креста, имевший на своем счету 30 побед.

За белокурые локоны, нежность и хрупкость боевые друзья часто называли ее Лилией. Этот цветок украшал и капот ее самолета, почему летчицу прозвали Белой Лилией Сталинграда. На фронте она встретила и свою судьбу — старшего лейтенанта Алексея Соломатина, но их счастье оказалось недолгим. В мае 1943 года Герой Советского Союза Соломатин (17 сбитых лично вражеских самолета и 22 — в группе) был тяжело ранен в бою и разбился при посадке. Трижды была ранена и Лидия. Однажды она посадила свой подбитый истребитель на вражеской территории, но летчики-штурмовики отогнали огнем пытавшихся взять ее в плен немцев, а один из них сел рядом и взял Литвяк на борт. В одном из боев она потеряла свою лучшую подругу Катю Буданову, сбившую 11 вражеских самолетов, а через 2 недели и сама не вернулась из боя. Обе летчицы были представлены к званию Героя Советского Союза, но их долгое время считали пропавшими без вести, и высшее звание тогда присвоено не было.

Останки Лиды Литвяк, за 10 месяцев боев сбившей 11 самолетов (плюс аэростат-корректировщик) лично и 3 — в группе, были обнаружены в 1979 году, захоронены в братской могиле. Звание Героя Советского Союза ей было присвоено посмертно в 1990 году, а в 1993 году званием Героя России посмертно наградили и Екатерину Буданову.

Фото: Лидия Владимировна Литвяк.

1933 г.

Впервые отмечен День Воздушного флота СССР (День авиации). Праздник учреждён 28 апреля 1933 г. и вплоть до 1972 года неизменно ежегодно отмечался 18 августа, а с 1972 года стал отмечаться в третье воскресенье августа.

1941 г.

В числе документов, захваченных Красной Армией при разгроме 68 пехотной дивизии, обнаружено секретное циркулярное письмо всем командирам рот пропаганды германской армии. В закрытом письме, предназначенном для узкого круга фашистских заправил, открыто оправдываются любые зверства немецко-фашистских войск над населением оккупированных стран и узакониваются разнузданные грабежи в захваченных городах, сёлах и деревнях. Ниже приводятся наиболее любопытные выдержки из этого письма: «Секретно. №УВ 10— 43/677. 17.VII.41 г. Необходимые инструкции о действиях рот пропаганды при оккупации новых районов своевременно разосланы. Сейчас необходимо вновь подчеркнуть основные задачи, вытекающие из особенностей Восточного фронта. Здесь в неизмеримо большей степени, чем на всех прежних фронтах, следует воспитывать у немецких солдат чувство беспощадности. Никакие проявления мягкотелости по отношению к кому бы то ни было, независимо от пола и возраста, недопустимы... Всемерно следует поощрять и развивать инициативу каждого солдата, вызывающего своими действиями страх перед германской расой... Работникам пропаганды нужно воспитывать у каждого офицера и солдата германской армии чувство личной материальной заинтересованности в войне. Настоящая директива в прямой форме даётся только командирам рот пропаганды и не подлежит широкому оглашению. В официальных беседах с солдатами и населением необходимо соблюдать подходящую форму».

Фото. Зверства фашистов. Группу захваченных девушек перед расстрелом заставили раздеться и следовать к месту казни нагими. На краю могилы над пленницами надругались.

1942 г.

Упорной обороной войск 16-й армии и контрударами 3, 9 и 10-го танковых корпусов и стрелковых соединений наступление противника в ходе операции «Смерч» к 18 августа было остановлено. Немцы потеряли до 10 тыс. человек убитыми и свыше 200 танков и отказались от дальнейших планов наступления.

Фото. Бойцы 16-ой армии.

1943 г.

Наши войска на Брянском направлении заняли свыше 40 населенных пунктов и среди них крупные населенные пункты Дедная, Орля, Калинино, Овсорок, Гололобовка, Сукременье, Авдеевка, Николаевка, Философский Завод и железнодорожные станции Берёзовка (34 километра северо-восточнее Брянска), Мылинка (32 километра восточнее Брянска).

На Харьковском направлении наши войска заняли свыше 50 населенных пунктов, в том числе город Змиев, районный центр Опошня, крупные населенные пункты Верхняя и Нижняя Сыроватка, Великий Истороп, Полевое, Боровое, Васищево, Замостье, Чемужевка и железнодорожные станции Сыроватка, Низы, Гребениковка, Змиев.

На других участках фронта наши войска вели боевую разведку и артиллерийско-минометную перестрелку с противником.

Фото. Артиллеристы РККА в бою под Брянском.

1944 г.

В течение 18 августа юго-восточнее города Тарту наши войска с боями заняли более 80 населённых пунктов, среди которых крупные населённые пункты Таммисту, Разина, Ахья, Валгеметса, Кротузе, Карсте. Наши войска, форсировав пролив между Чудским и Псковским озёрами, захватили плацдарм на западном берегу пролива и соединились с частями, наступающими вдоль западного побережья Псковского озера; заняты при этом населённые пункты Лане, Иыепера, Мехикорма, Хаваметса, Рихтеместа, Араву, Кюка, Мекси и другие.

Фото. Вооруженные катера Чудской флотилии.

1945 г.

Высадка советского воздушного десанта в Харбине. В этот же день началась Курильская наступательная операция, завершившаяся 1 сентября.

Фото. Курильская десантная операция — последняя операция Второй мировой войны.

1965 г.

Состоялся первый полет многоцелевого вертолета Ка-26 - самого многочисленного грузового вертолета с соосной схемой несущих винтов. В настоящее время выпускается модификация этого вертолета - Ка-226.

Фото. Ка-26.