**747. Русский календарь

[Дмитрий Зелов]

http://rusplt.ru/wins/konstantinopol...vor-26443.html
22 июня 2016, 00:00
Русские победы, История

Финальный аккорд петровской дипломатии

Портрет Ивана Ивановича Неплюева. Источник: topwar.ru
Выгоды России обеспечил русский резидент в Стамбуле Иван Иванович Неплюев

23 июня 1724 года в столице Османской империи Стамбуле Россия и Турция подписали очередной мирный договор, по которому державы разграничивали сферы влияния в Закавказье. Он стал уже третьим по счету международным соглашением, заключенным между державами за последнюю четверть века. Правда, на сей раз явился не актом завершения военного противостояния двух мощных евразийских государств, а результатом усердной работы дипломатов. Не прибегая к грому пушек, стороны сумели договориться о разграничении своих интересов в Закавказье. Выгодный для России трактат стал результатом блестящей работы русского резидента в Стамбуле Ивана Ивановича Неплюева, искусно, но в то же время твердо и последовательно отстаивавшего национальные интересы, несмотря на первоначально жесткое политическое давление со стороны Турции и интриги европейских дипломатов.

Россия, ставшая благодаря своей активной и успешной внешней политике империей, сохраняла по условиям Константинопольского договора юго-западное побережье Каспия, приобретенное ею по итогам Персидского похода Петра Великого. Таким образом, соглашение в бывшей столице Византийской державы подтверждало и закрепляло условия заключенного годом ранее в Санкт-Петербурге мирного договора между Россией и Персией. В свою очередь, Османская держава, вовремя подсуетившись, сумела воспользоваться серьезным ослаблением своей соседки. В результате султанской Порте отходили территории, принадлежавшие ранее Ирану: расположенный на севере страны Казвин, восточный Азербайджан (лезгинское Ширванское ханство, Тебриз), грузинское Картлийское царство и армянское Эриванское ханство.

Согласно подписанному в Стамбуле договору Россия и Турция взаимно обязывались содействовать сохранению Персии как государства, сама судьба которого висела на волоске из-за наступившей в стране смуты, ставшей результатом свержения афганцами шахской династии Сефевидов. Важным итогом заключенного между Россией и Портой соглашения явилось недопущение последней к побережью Каспийского моря, а также выгодное государству Петра I разграничение сфер влияния двух стран в Кавказском регионе. Большое значение завизированный между Россией и Турцией трактат имел и для народов Восточного Кавказа: ведь их земли едва не стали ареной масштабного геополитического столкновения двух мощных держав с разрушительными для региона последствиями.

Константинопольский договор 1724 года стал последней внешнеполитической акцией петровской России, финальным аккордом славного царствования, благодаря которому вчерашняя полуазиатская Московия, пребывавшая на задворках мировой дипломатии, стала играть одну из ведущих партий. Стамбульский трактат явился главным политическим итогом всей восточной политики Петра Великого, официально закрепив за Россией значительные территориальные приобретения. Безудержному османскому экспансионизму на Кавказе Российская империя поставила мощный и надежный заслон.

[Павел Коротич]

http://rusplt.ru/wins/vzyatie-vyibor...iya-26570.html
22 июня 2016, 00:00
Русские победы, История

Взятие Выборга

Вид осады крепости Выборг. Иллюстрация А. И. Ростовцев

После того, как в ходе Северной войны со Швецией русские войска взяли крепости Нотебург (Орешек) и Ниеншанц, Выборг остался единственным форпостом, из которого шведы могли угрожать только что основанному Санкт-Петербургу. Чтобы обезопасить свою новую столицу и базы Балтийского флота, Петр I еще в 1706 году пытался взять Выборг. Тогда, в начале октября 1706 года русские войска выступили к крепости. Осадной армией командовал cподвижник Петра I генерал-адмирал Федор Матвеевич Апраксин, сам царь находился в войске инкогнито в качестве «полковника». Царь решил взять город исключительно сухопутными силами, без участия флота, что не позволяло обеспечить полную блокаду крепости. Русская артиллерия непрерывно четверо суток днем и ночью обстреливала город, но это не заставило гарнизон сдаться. Недостаток сил, провианта и подступающая зима вынудили Петра I снять осаду.

Ярким событием во время неудачного похода на Выборг 1706 года был подвиг солдат-преображенцев под командованием сержанта Михаила Щепотева. Сорок восемь воинов вышли на небольших лодках, чтобы захватить стоявшие в бухте Выборга шведские купеческие корабли, но в тумане наткнулись на военный бот «Эсперн» с пушками и командой свыше 100 человек. Несмотря на то, что русские солдаты были в меньшинстве, они решили атаковать неприятельское судно. В ходе абордажного боя часть шведов была уничтожена, более 20 – взято в плен. Из русского отряда в живых осталось только 18 человек. Известие об этом бое так подействовало на Петра I, что он приказал похоронить павших героев с воинскими почестями в Санкт-Петербурге.

Царь не оставлял планов взять балтийскую крепость, но, когда летом 1708 года в русские пределы вторгся шведский король Карл XII со своей армией, Выборг отошел на второй план. Второй раз русская армия осадила Выборг после Полтавской победы 1709 года, в которой шведская армия была разгромлена. Соответственно, осажденным второй раз шведам уже неоткуда было ждать серьезной помощи.

В конце марта 1710 года русская армия под командованием Ф.М. Апраксина за два дня по льду перешла от Кронштадта и 1 апреля (21 марта по старому стилю) осадила город. В составе русских войск было 8 000 человек с артиллерией, в то время как гарнизон Выборга насчитывал 6 000 солдат, около 150 пушек. Обстрел крепости начался с первого дня осады, но до прихода подкреплений активных боевых действий осаждавшие не вели. В мае к крепости подошел русский флот, который доставил дополнительные силы, в том числе оба гвардейских полка – Преображенский и Семеновский, более сотни пушек и мортир. В составе флота как контр-адмирал присутствовал Петр I. Он осмотрел крепость, ознакомился с ходом осадных работ и в середине мая отбыл в Кронштадт, оставив командующему подробную инструкцию о взятии города.

К концу мая из Петербурга по суше прибыли четыре свежих пехотных полка. Общая численность русских войск составила около 18 000 человек, что обеспечивало подавляющий перевес сил. На рейде, для прикрытия с моря, стояла гребная флотилия под командованием Ивана Федосеевича Боциса. Полное превосходство оказалось на стороне русской армии.

Шведский флот, пытаясь помочь осажденным, несколько раз стремился прорваться к городу, но огонь береговых батарей и галерного флота заставлял его каждый раз отступать обратно. Один раз шведы пробовали высадить десант на побережье, но русские галеры не допустили такой возможности.

К началу июня русские завершили осадные работы и практически окружили крепость кольцом батарей. Адмирал Апраксин предложил коменданту Выборга сдаться, чтобы избежать лишнего кровопролития, но получил отказ. Тогда русский командующий спланировал проделать брешь в стенах, через которую можно будет пойти на штурм. 12 (1 по старому стилю) июня 1710 года началась бомбардировка крепости из всех орудий, продолжавшаяся пять дней. Шведы упорно сопротивлялись, обстреливая осаждавших, но город получил сильные повреждения, а крепостная стена на одном участке вовсе обрушилась, открыв широкий пролом.

Русские войска уже были готовы к штурму, для этого были даже специально наведены два моста, как в русский лагерь прибыл шведский парламентер с предложениями о сдаче. Очевидные успехи русских войск и отсутствие надежды на помощь заставили коменданта Выборга полковника Магнуса Шернстоле пойти на капитуляцию. 23 (12 по старому стилю) июня 1710 года шведский гарнизон Выборга сдал город войскам Петра I. Гарнизон, от которого осталось менее 4 000 человек, был взят в плен, в Швецию отпустили только больных и раненых шведских солдат и офицеров. Победители получили богатые трофеи: более 140 пушек, 7500 шпаг, свыше 5000 единиц ручного огнестрельного оружия, множество снарядов и пороха.

Все участники осады получили царские награды. Офицерам вручили золотые медали, рядовым серебряные, а командующий Федор Михайлович Апраксин был награжден высшим орденом Андрея Первозванного.

После 1710 года Выборг, с небольшим перерывом в XX веке, находился в составе российского государства.

[А. О. Колегов]

http://kolegov-a-o.livejournal.com/834765.html
23 июн, 2014 at 9:52 AM

День памяти военачальника, героя Первой Мировой войны, генерал-майора Русской армии Врангеля, последнего белого генерала В.Н.Выграна (1889-1983), военачальника, государственного деятеля, стольника, воеводы М.В.Шереметева (1629-1657), военачальника, генерал-адъютанта, героя Отечественной войны 1812 года графа П.А.Строганова (1772-1817), историка Д.Л.Мордовцева (1830-1905), поэта, автора стихотворного пересказа «Слова о полку Игореве» Н.И.Рыленкова (1909-1969), математика, одного из основоположников кибернетики, члена-корреспондента АН СССР А.А.Ляпунова (1911-1973), нейрофизиолога, академика Н.П.Бехтеревой (1924-2008).

В этот день родились конструктор авиационных двигателей (Ан-22, Ил-62, Ил-86, Ту-144, Ту-154 и др.) академик Н.Д.Кузнецов (1911-1995), заслуженный летчик-испытатель, установивший 18 мировых рекордов, А.В.Федотов (1932-1984), биолог, академик Н.Г.Хрущов (род. 1932). Памятная дата: 1812 г. - приказ Наполеона по армии, который был воспринят как объявление войны России. Через два дня Великая армия пересекла Неман и вторглась в пределы России, началась Отечественная война 1812 года.

Церковный календарь (10 Июня 2013 по ст.ст. День Святой Троицы. Пятидесятница). Сщмч. Тимофея, еп. Прусского (361-363). Обретение мощей свт. Василия, еп. Рязанского (1609). Собор Рязанских святых. Свт. Иоанна, митр. Тобольского (1715). Собор Сибирских святых. Прп. Силуана, схимника Печерского, в Дальних пещерах (XIII-XIV). Мчч. Александра и Антонины девы (ок. 313). Прп. Феофана Антиохийского (369). Свт. Вассиана, еп. Лавдийского (409). Сщмч. Митрофана, 1-го пресв. Китайского (1900). Новосвящиспов. Феогноста, иером. Александро-Невской пустыни

[Правда.ру]

http://www.pravda.ru/society/calenda...878-june_23-0/
22 июн 2015 в 18:00

Общество » День в истории » Июнь
23 июня

День балалайки

Православный календарь

День памяти священномученика Тимофея, епископа Прусского (363).
Народная традиция

День Тимофея. Тимофей. День Тимофея — мышиный писк.

Считается тяжелым днем. По преданию, в этот день по земле ходят-бродят призраки, "блазнящие глаз человеческий". Старые люди верили и видели в эту пору несметные "стада мышей" на гумнах, что не предвещало ничего хорошего. Отсюда и название дня.

Именинники: Александр, Антонина, Василий, Иван, Тимофей и Феофан.

События

23 июня 1829 года Александр Пушкин встретил гроб с телом Александра Грибоедова у Гергерской крепости; Грибоедова везли хоронить в Тифлис.

23 июня 1961 года вступил в силу договор о мирном научном использовании Антарктиды после его ратификации всеми двенадцатью участниками (Австралией, Аргентиной, Бельгией, Великобританией, Новой Зеландией, Норвегией, СССР, США, Францией, Чили, ЮАР и Японией).

23 июня 1983 года у берегов Камчатки затонула атомная подводная лодка К-429. Погибли 16 человек. Остальные члены экипажа в течение трех суток вышли на поверхность через торпедные аппараты.

Дни рождения

23 июня 1802 года родился адмирал Павел Нахимов.

23 июня 1889 года родилась Анна Ахматова. Классик русской поэзии.

23 июня 1962 года родился Александр Любимов, журналист, один из первых ведущих "Взгляда", глава совета директоров телекомпании "ВиД", президент "Медиасоюза".

23 июня 1965 года родился Валерий Меладзе, певец.

["Коммерсантъ"]

http://www.kommersant.ru/gallery/249..._campaign=foto

1944 год. Советские войска начали операцию по освобождению Белоруссии под кодовым названием «Багратион»

1957 год. В Ленинграде возобновлена традиция полуденного выстрела, прерванная в 1934 году, производимая с Нарышкина бастиона Петропавловской крепости

[LADNO.ru]

— 1945 г. в Москве на Красной площади состоялся Парад Победы.

В нем участвовали сводные полки десяти фронтов, наркоматов обороны и ВМФ, военно-учебных заведений и войск Московского гарнизона. Парад принимал Маршал Советского Союза Г. К. Жуков, командовал парадом Маршал Советского Союза К. К. Рокоссовский. Марш сводных полков завершила колонна солдат, несших 200 опущенных знамен разгромленных немецко-фашистских войск, которые они бросали к подножию Мавзолея В. И. Ленина.

— 1941 г. СНК принял постановление «О мероприятиях по борьбе с парашютными десантами и диверсантами противника в прифронтовой полосе», в соответствии с которым началось создание истребительных батальонов. Для руководства истребительными батальонами приказом Наркомвнудел № 00804 при НКВД создан Штаб истребительных батальонов. К концу июля было создано 1755 истребительных батальонов общей численностью 328 тыс. человек.

— 1941 г. 263 советских бомбардировщика и 224 истребителя и штурмовика совершили налет на 18 финских аэродромов, на которых был уничтожен 41 самолет противника. За 6 суток ударам подверглось 39 аэродромов противника. В воздушных боях и на земле финны потеряли 130 самолетов.

— 1941 г. Авиация Черноморского флота совершила налет на объекты военной инфраструктуры в Румынии. Два самолета ТБ-3 с четырьмя подвешенными под крылом истребителями И-16 (каждый из которых нес по 2 авиабомбы ФАБ-250), взлетевшие с аэродрома Феодосии, разбомбили нефтеперегонный завод в г. Плоешти.

— 1944 г. началась Белорусская стратегическая наступательная операция («Багратион»). Проводилась войсками 1-го Прибалтийского (генерал армии И. X. Баграмян), 1-го (Маршал Советского Союза К. К. Рокоссовский), 2-го (генерал армии Г. Ф. Захаров) и 3-го (генерал армии И. Д. Черняховский) Белорусских фронтов npи участии Днепровской военной флотилии (контр-адмирал В. В. Григорьев). В составе 1-го Белорусского фронта действовала 1-я армия Войска Польского (генерал-лейтенант С. Г. Поплавский). В ходе операции, завершившейся 29.08.1944 г., советские войска разгромили одну из наиболее сильных группировок вермахта — группу армий «Центр» (17 дивизий и 3 бригады уничтожены, а 50 дивизий потеряли более половины своего состава). Были освобождены Белорусская ССР, часть Литовской и Латвийской ССР. Красная Армия вступила на территорию Полыни и продвинулась к границам Восточной Пруссии. Для стабилизации линии фронта германское командование было вынуждено перебросить в Белоруссию значительные силы, что облегчило англо-американским войскам ведение боевых действий во Франции.

— 1812 г. Армия Наполеона - перейдя реку Неман, вторглась в Россию. Началась Отечественная война 1812 года.

— 1973 г. Леонид Брежнев во время посещения с официальным визитом США заявил о том, что «холодная» война закончена.

[World-history.ru]

1812
Вторжение Наполеона в Россию

Армия Наполеона, перейдя реку Неман, вторглась в Россию. Началась Отечественная война 1812 года.

1945
Парад Победы на Красной площади

Парад войск, состоявшийся в Москве на Красной площади в ознаменование победы над фашистской Германией в Великой Отечественной войне. Парад принимал заместитель Верховного Главнокомандующего Маршал Советского Союза Г. К. Жуков, командовал парадом Маршал Советского Союза К. К. Рокоссовский.

[CALEND.RU]

https://www.calend.ru/day/2019-6-24/
Праздники
Праздники России
День Республики Чувашия

Столица — Чебоксары 24 июня Чувашия празднует свой главный национальный праздник — День Республики. Он был учрежден в 1995 году в связи с 75-летием со дня образования Чувашской автономной области. 4 мая 2000 года глава Республики Николай Федоров,...

24 июня в народном календаре

День Варнавы
Дата по старому стилю: 11 июня В этот день Православная церковь отмечает память святого Варнавы — основателя Кипрской церкви, одного из апостолов от семидесяти (в число этих «семидесяти» традиционно включают учеников Иисуса Христа и их учеников)....

24 июня в истории
Знаменательные события


1710
Основано Царское село близ Санкт-Петербурга В шведское время (1609—1702) на этой территории существовала усадьба шведского магната — Сарская мыза. После изгнания шведов из этого района Петр I подарил мызу А.Д. Меншикову. (13) 24 июня 1710 года по указу императора Сарская мыза вместе с 43...

1812
Армия Наполеона вторглась в Россию - началась Отечественная война 1812 года (12) 24 июня 1812 года армия французского императора Наполеона I без объявления войны вторглась в Россию. Неприятелю противостояла русская армия под командованием генералов М.Барклая-де-Толли, П.Багратиона и А.Тормасова, насчитывавшая около 240...

1941
Образовано Советское информационное бюро (Совинформбюро) Совинформбюро — Советское информационное бюро было создано 24 июня 1941 года на основе постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б). Его целью было освещать в печати и по радио международные события, военные действия на фронтах и жизнь страны. Совинформбюро...

1945
В Москве состоялся Парад Победы 24 июня 1945 года в 10 часов утра Маршал Советского Союза Георгий Жуков выехал на белом коне из Спасских ворот на Красную площадь Москвы. После команды «Парад, смирно!» площадь взорвалась гулом аплодисментов. Командующий парадом Константин...

1990
В Москве состоялся последний концерт Виктора Цоя и группы «Кино» 24 июня 1990 года в Москве на стадионе Лужники состоялся последний концерт легенды русского рока Виктора Цоя и группы «Кино». После этого Цой с гитаристом Юрием Каспаряном уединились на даче под Юрмалой, где под акустическую гитару начали...

Родились в этот день


1816
Петр Боклевский русский художник-иллюстратор

1881
Григорий Котовский советский военный и политический деятель, командир Красной Армии

1908
Марина Ладынина советская актриса театра и кино, Народная артистка СССР

1912
Сергей Филиппов советский актер театра и кино, Народный артист РСФСР

1920
Владимир Харитонов советский поэт-песенник, Заслуженный деятель искусств РСФСР

Умерли в этот день


1962
Анатолий Мариенгоф русский поэт-имажинист, драматург

1978
Мстислав Келдыш советский ученый-математик и механик, академик

2004
Афанасий Кочетков советский и российский актер театра и кино, Народный артист РСФСР

2008
Алла Казанская советская и российская актриса, театральный педагог, Народная артистка РСФСР

© Calend.ru

[Алексей Волынец]

http://rusplt.ru/wins/parad-pobedyi-istoriya-26565.html
23 июня 2016, 00:00
Русские победы, История
Самый главный Парад Победы

Советские воины бросают знамена к Мавзолею В.И.Ленина во время парада Победы 24 июня 1945 года. Фото: Самарий Гурарий/Фотохроника ТАСС

Идея финального парада, символизирующего Победу, возникла в мае 1945 года. По приказу Верховного главнокомандующего Иосифа Сталина Генеральный штаб занимался подготовкой парада и разработкой церемонии. Уточнялся состав участников, определялась форма одежды. Предстояло на фронтах сформировать сводные полки, доставить их в столицу, разместить и пошить для них более десяти тысяч комплектов парадного обмундирования. Необходимо было провести тренировки, ведь строевой подготовкой на фронте занимались куда меньше, чем тактикой; многим фронтовикам за четыре долгих года войны ни разу не приходилось держать равнение в строю.

Генералы считали, что на все это потребуется не менее двух месяцев. Однако 24 мая 1945 года, когда в Георгиевском зале Большого Кремлевского дворца состоялся прием в честь командующих войсками Красной армии, Сталин распорядился ускорить подготовку. Как вспоминал генерал Сергей Матвеевич Штеменко, начальник оперативного управления Генштаба в годы войны, Верховный главнокомандующий в тот день сказал следующие слова: «Парад провести ровно через месяц — двадцать четвертого июня... Потрудитесь управиться в указанное время».

Начавшийся на Красной площади в 10 часов утра парад принимал маршал Советского Союза Георгий Константинович Жуков, командовал парадом маршал Советского Союза Константин Константинович Рокоссовский. Кульминацией стала церемония низвержения нацистских штандартов и знамен к подножию Мавзолея.

Первым, открывая парад, по Красной площади прошел сводный полк юных барабанщиков из суворовских училищ Москвы. Следом парадным маршем, чеканя шаг, двинулись сводные полки фронтов. Шли в порядке их расположения на театре военных действий — с севера на юг: сводные полки лучших представителей Карельского, Ленинградского, 1-го Прибалтийского, 3-го, 2-го и 1-го Белорусских, 1-го, 2-го, 3-го и 4-го Украинских фронтов, за ними шел сводный полк Военно-морского флота.

В составе сводного полка 1-го Белорусского фронта особой колонной прошли представители Войска Польского. Впереди сводных полков шли командующие фронтами и армиями, Герои Советского Союза несли знамена прославленных частей и соединений. Для каждого сводного полка оркестр исполнял особый марш.

В каждом полку, включая командный состав, насчитывалось свыше тысячи человек. Они были укомплектованы рядовыми, сержантами и офицерами различных родов войск, особо отличившимися в боях и имевшими многочисленные боевые ордена. Знаменосцы с ассистентами несли по 36 боевых флагов наиболее отличившихся в боях соединений и частей каждого фронта.

Сводный полк ВМФ состоял из представителей Северного, Балтийского и Черноморского флотов, Днепровской и Дунайской флотилий. Этот полк возглавлял вице-адмирал Владимир Георгиевич Фадеев. В начале войны именно он сумел обезвредить новейшие магнитные мины, которыми гитлеровцы пытались заблокировать гавань Севастополя.

Марш сводных полков завершала колонна солдат, несших 200 опущенных знамен и штандартов разгромленных немецких войск. Под гулкую дробь барабанов эти символические трофеи были брошены к подножию Мавзолея Ленина. Первым среди низверженных символов Третьего рейха упал штандарт батальона СС личной охраны Гитлера. Его бросил наземь 26-летний старший сержант Федор Антонович Легкошкур, прошедший всю войну, дважды раненый и отличившийся в боях 1943 года за Кубань, когда при штурме вражеской высоты из его взвода в живых остались лишь шесть человек.

Во время репетиций парада сержант Легкошкур отказывался нести личный штандарт Гитлера: «И в руки не возьму!» Даже ходил с рапортом к командиру, чтобы избежать «такого позора». Но приказ пришлось исполнять. Позднее Федор Легкошкур вспоминал: «Штандарт Гитлера, который я нес, — тяжёлый. Он же из литья, древка-то почти нет. Надежно, надолго было сделано… А когда подошли к Мавзолею, я этот штандарт высоко поднял и с силой бросил оземь, чтобы разлетелся вдребезги. А вот в Музее Советской армии, когда был, увидел: цел он, этот проклятый штандарт. И напоминает о том, что было… Хочу, чтобы никогда подобное не повторилось, чтобы становилась могущественней и краше наша страна».

После символического низвержения вражеских знамен Парад Победы продолжился — вслед за сводными полками всех фронтов торжественным маршем прошли части Московского гарнизона: сводный полк Наркомата обороны, военные и суворовские училища, сводная конная бригада, артиллерийские, механизированные, воздушно-десантные и танковые части и подразделения столичного гарнизона.

Всего в том знаменитом параде 24 июня 1945 года участвовали около 40 тысяч солдат и офицеров, в том числе сводный военный оркестр из 1400 музыкантов.

Об этом самом знаменитом параде знают все. Но куда менее известно, что парад 24 июня 1945 года открыл целую серию победных парадов. Так, 19 августа 1945 года, в день открытия памятника советским воинам-освободителям в Вене тоже был проведен Парад Победы. Он проходил с участием союзнических войск, которые специально прибыли для этого из других районов Австрии.

7 сентября 1945 года в Берлине в 11 часов утра по местному времени состоялся итоговый победный парад союзнических войск. В нем приняли участие советские части, штурмовавшие Берлин, а также американские, английские и французские войска, которые в соответствии с международными соглашениями прибыли для несения оккупационной службы в отведенной им западной части Берлина. Этим парадом, как и парадом в Москве, командовал маршал Георгий Жуков.

Берлинский Парад Победы открыли пешие колонны из 9-го стрелкового корпуса 5-й советской ударной армии, за ними шли солдаты из 2-й французской пехотной дивизии, 131-я английская пехотная бригада и тысяча парашютистов из 82-й американской воздушно-десантной дивизии. После короткого перерыва на площадь выехала механизированная колонна, в составе которой находились новейшие советские тяжелые танки ИС-3, не имевшие тогда аналогов в мире.

Таким образом, этот парад стал не только символом Победы, но и продемонстрировал мощь нашей страны бывшим союзникам по антигитлеровской коалиции.

[Сергей Антонов]

http://rusplt.ru/wins/nebesnyiy-tihohod-u2-26588.html
23 июня 2016, 00:00
Русские победы, История

Рождение «небесного тихохода»

Самолет У-2. Фото: ru.wikipedia.org

История Великой Отечественной войны немыслима без упоминания «небесного тихохода» — легкого ночного бомбардировщика У-2, он же По-2. Этот самолет стал не просто символом той войны, а олицетворением мужества всего советского народа. Ведь пилотами фанерных бомбардировщиков были и мужчины, и женщины, а путь в авиацию практически всех летчиков Великой Отечественной начинался именно с этой машины. Наконец, именно У-2 со всей очевидностью доказал, что воюет не техника — воюют люди: ни в одной другой стране не найти подобного примера, когда совершенно не приспособленный для непосредственных боевых действий самолет благодаря отваге пилотов превратился в грозную боевую машину. Но когда 24 июня 1927 года опытный экземпляр будущего У-2 впервые оторвался от земли, вряд ли кто из его создателей и испытателей думал, какая долгая, трудная и героическая судьба суждена их детищу.

Появление У-2 связано с необходимостью массового обучения пилотов советских ВВС по новой двухступенчатой схеме. Первоначальные полетные навыки будущие летчики должны были получать на очень простых в управлении машинах, а затем пересаживаться на так называемые переходные, позволявшие отшлифовать мастерство и перейти к более сложному пилотированию. Настолько простых машин, годившихся бы для первичного обучения без переделки и без упрощения, в стране тогда просто не имелось. Функцию главного учебного самолета выполнял У-1 — фактически переделанный под учебные цели отечественный вариант французского самолета-разведчика «Авро-504». Но эта машина впервые поднялась в воздух в 1913 году и к середине 1920-х устарела и морально, и технически.

Формулирование требований к самолетам для первоначального обучения ВВС начали в 1924 году, а закончили, после нескольких изменений и уточнений, к середине 1925-го. К тому времени наконец-то вырисовался облик будущего учебного самолета: это должен был быть простой в управлении биплан со стосильным мотором, способный развивать скорость до 140 км/ч и выполнять основные фигуры пилотажа. Причем по настоянию заказчика — военных летчиков — проектирование нужно было вести под только-только создававшиеся первые отечественные серийные авиадвигатели — М-12 конструктора Николая Брилинга и М-11 Аркадия Швецова.

Поскольку работа над созданием двигателей тормозилась, у конструкторов отдела сухопутного самолетостроения ЦКБ, который возглавлял молодой, но уже проявивший себя Николай Поликарпов, хватало времени, чтобы как можно тщательнее проработать новый самолет, причем не в одном варианте. История У-2 — это в том числе и история о том, как требования заказчика, несмотря на весь его практический опыт, оказываются ошибочными, тогда как теоретическая подготовка исполнителя-конструктора диктует ему наилучшие решения. Военные летчики настаивали, чтобы новый учебный самолет был простым не только в управлении, но и в обслуживании и ремонте, а также максимально недорогим в производстве. И потому заказали машину, у которой значительная часть элементов конструкции была взаимозаменяемой, а сами конструктивные элементы отличались простыми и прямыми формами. Достаточно сказать, что крылья первого опытного У-2 были совершенно прямоугольными в плане, как и многие части хвостового оперения, а элероны — рули крена — могли использоваться в рулях высоты, и наоборот.

Требования, которым соответствовал этот первый вариант будущей легенды, поступили в отдел сухопутного самолетостроения в середине июля 1926 года, когда стало понятно, что работы над новыми отечественными двигателями продвигаются достаточно успешно. Впрочем, насколько успешно, можно судить по такому факту. Первоначально основным для будущего У-2 планировали сделать мотор М-12 конструктора Брилинга. Однако брилинговский мотор, хотя и показал себя лучше на сравнительных испытаниях, в процессе доводок постоянно ломался, и его никак не могли представить на госиспытания. В то же время швецовский М-11, хотя и не показывал таких результатов, как М-12, на деле оказался надежнее. И в итоге в апреле 1927 года, когда уже был готов планер первого опытного экземпляра У-2, на него установили именно М-11, хотя он к тому времени еще даже не прошел государственных испытаний.

Несмотря на недовведенный мотор, весьма сомнительные с точки зрения аэродинамики прямоугольные крылья и оперение и слишком толстый профиль крыла, новинка отлично показала себя в первом же полете. Он состоялся 24 июня 1927 года на Центральном аэродроме в Москве, располагавшемся на Ходынке. В то время это фактически был, помимо прочего, и заводской аэродром Государственного авиазавода №1 (бывшего завода «Дукс»), на котором Поликарпов работал с 1918 года и который стал базой для постройки опытных экземпляров У-2. После того как самолет оторвался от земли, совершил недолгий полет и приземлился, летчик-испытатель Михаил Громов — еще одна легенда в истории У-2 — написал в отчете, что новинка полностью соответствует своему предназначению и он «проделал все, что только можно было сделать на этом самолете».

Но тут процесс застопорился, и вновь из-за двигателя. Не доведенный до ума М-11 постоянно «капризничал»: то в нем перегревалось масло, то он вдруг давал перебои при подъеме на высоту в километр–полтора, то начинали «плавать» обороты… Оперативно устранять эти проблемы и доводить мотор удавалось только за счет того, что КБ Поликарпова и инженеры Швецова работали в плотном контакте, принимаясь разбирать еще горячий двигатель всякий раз, как только опытный У-2 приземлялся после очередного испытательного полета. В результате к началу сентября 1927 года самолет закончил заводские испытания и перешел к испытаниям в НИИ ВВС, которые шли до 20 октября.

Опытная машина в принципе устроила заказчика, скрепя сердце согласившегося даже с тем, что она оказалась переутяжеленной на 120 кг и с недостаточной скороподъемностью (высоту в 2 км самолет набирал за 29 минут — ужасно долго!). Но тут внезапно оппонентом военных выступил сам Николай Поликарпов, заявивший, что в его распоряжении есть возможности сделать машину более легкой и скороподъемной, если отказаться от некоторых прежних условий, влияющих на аэродинамику. С предложением согласились, и уже к концу 1927 года был готов второй опытный экземпляр У-2 — именно такой, каким его потом все и привыкли видеть. Вторая машина имела гораздо более обтекаемые формы крыльев и хвостового оперения, которое стало куда больше по площади, а также более тонкий профиль крыла. За счет изменений она полегчала на центнер с лишним, а высоту в 2 км стала набирать за 13 минут, как это с самого начала и определялось техническим заданием.

Второй опытный экземпляр У-2 впервые поднялся в воздух 7 января 1928 года. Эту дату можно установить, основываясь на письме Поликарпова, который отметил, что Господь подарил ему на Рождество радость — удачный полет нового самолета. В то же время, по другим данным, в том числе на основании переписки, касающейся испытаний У-2, можно предположить, что в небо второй опытный экземпляр поднялся только после 16 января 1928 года. Впрочем, это уже не слишком важно: свою дорогу в небо машина в любом случае начала на полгода раньше.

И дорога эта оказалась очень длинной и изобилующей рекордами и первенством. Начать стоит с того, что У-2 стал первым полностью отечественным учебным самолетом, созданным в советской России. Это был первый самолет, оснащенный первым серийным авиамотором отечественной разработки — швецовским М-11. Это был самый массовый легкий ночной бомбардировщик Великой Отечественной войны и всей Второй мировой. Наконец, это самый массовый биплан в истории мировой авиации: за 25 лет производства — с 1928-го по 1953-й — построено свыше 33 000 экземпляров, что ставит У-2 на третье место в ряду самых массовых боевых самолетов после штурмовика Ил-2 и самого массового истребителя Ме-109.

В 1944 году У-2 после смерти его создателя был переименован в По-2 (в память о Поликарпове, а также в соответствии с принятой к тому времени системой присвоения самолетам индексов по фамилиям конструкторов). По-2 имел 26 (!) модификаций, как массовых, так и единичных, экспериментальных. Среди первых — вариант У-2ВС, то есть войсковой связной, а также У-2А — аграрный, самолет сельскохозяйственной авиации: и тех и других было построено свыше 9000 экземпляров. С 1941-го выпускался вариант У-2ЛНБ — легкий ночной бомбардировщик: на таких машинах воевали женщины-летчицы знаменитого 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного Таманского Краснознаменного ордена Суворова полка. Были санитарные модификации, варианты У-2 — легких штурмовиков, вооруженных реактивными снарядами, и У-2 — лимузинов, с закрытой кабиной для особо важных пассажиров. А уж какое количество учебных У-2 с началом войны пришлось спешно, в полевых условиях переделывать в боевые, пожалуй, теперь и не установить: далеко не всегда такие трансформации сопровождались документальным оформлением — не до того было…

У-2 оказался «долгожителем»: впервые поднявшись в воздух в 1927 году, он летал до 1962-го, когда из сельскохозяйственной авиации списали последние машины этой модели. Он «успел» на Корейскую войну и послужил в авиации полутора десятков государств, в том числе и противников СССР в годы войны (в качестве трофеев). Свыше 60 летчиков, в том числе 26 женщин, заслужили высшую награду — стали Героями Советского Союза и Героями России — за боевые подвиги, совершенные на У-2. А сама машина превратилась в такой же символ мужества и стойкости советских людей в Великой Отечественной войне, как танк Т-34 и пистолет-пулемет ППШ.