**747. Русский календарь

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=FRWqaMAc5oQ

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=r6ygcgj2jU8

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=HNSqjd4k1Rw

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=zbyP-IL2kcE

[ABC-people.com]

1754
Вышел указ об учреждении в России первого банка
1783
Дата основания Черноморского флота России
1836
Началось строительство первой в России железной дороги по маршруту Петербург—Царское Село—Павловск
1845
В России учреждена Императорская служба мер и весов
1865
Открыт Новороссийский университет в Одессе (сейчас Одесский национальный университет имени И. И. Мечникова)
1895
Указом Николая II на вооружение русской армии принимаются солдатская и офицерская модификации револьвера системы Нагана.
1913
В Петербурге совершил первый полёт первый в мире 4-моторный самолёт «Русский витязь», построенный на Русско-Балтийском заводе по проекту авиаконструктора И. И. Сикорского
1918
Декрет ВЦИК и Совнаркома «О предоставлении народному комиссару чрезвычайных полномочий по борьбе с деревенской буржуазией, укрывающей хлебные запасы и спекулирующей ими».
1919
Начало наступления белогвардейской Северо-Западной армии Н. Н. Юденича на Петроград
1921
Совнарком издал декрет об организации домов отдыха
1924
СНК СССР принял постановление о реорганизации кинодела. Идеологические функции передавались республиканским наркоматам просвещения, монополию на прокат картин брало на себя государство
1933
Покончил с собой украинский писатель Николай Хвылевый
1934
На первом заседании комиссии по приёму в члены Союза советских писателей членский билет № 1 выдан А. М. Горькому.
Арестован Осип Мандельштам.
1935
Письмо ЦК ВКП(б) о проверке партийных документов, усилившее начавшиеся репрессии против «врагов народа»
1942
Таня Савичева делает в своём дневнике последние записи: «Мама умерла 13 мая в 7-30 утра», «Савичевы умерли», «Умерли все», «Осталась одна Таня».
1956
Покончил с собой русский писатель Александр Фадеев, автор «Молодой гвардии»
1982
С космодрома Байконур осуществлён запуск советского пилотируемого космического корабля Союз Т-5
1986
Открылся V съезд Союза кинематографистов СССР, на котором первым секретарём был избран режиссёр Элем Климов. С «полки» были сняты ранее запрещённые цензурой фильмы.
1991
Начала регулярное вещание Всероссийская государственная телерадиокомпания (ВГТРК).
Впервые выходит в эфир на II канале информационная программы «Вести».
Корпорация «Apple» выпустила в продажу «Macintosh System 7.0».
1992
Верховная Рада Украины отменила декларацию о независимости
2003
В посольстве США в Москве прошла презентация новой 20-долларовой купюры.

[Первый Республиканский Телеканал]

https://www.youtube.com/watch?v=w6mv55-LQyM

[Socratify.net]

1564 Князь Андрей Курбский бежал из Юрьева в литовские владения
1598 Благословение Бориса Годунова на великое государство московское
1667 На заседании церковного собора в Москве были осуждены старообрядцы
1754 Вышел указ об учреждении в России первого банка
1783 Азовская флотилия вошла в Ахтиарскую бухту, что означало создание Черноморского флота Российской империи
1829 Пушкин отправился из Москвы на Кавказ в действующую армию
1829 Пушкин просит руки Натальи Гончаровой
1830 Эквадор вышел из состава Великой Колумбии и объявил себя независимой республикой
1845 В России учреждена Императорская служба мер и весов
1865 Открыт Новороссийский университет в Одессе (сейчас Одесский национальный университет имени И. И. Мечникова)
1895 Указом Николая II на вооружение русской армии принимаются солдатская и офицерская модификации револьвера системы Нагана
1907 Открылся V съезд РСДРП, проходивший в Лондоне по 1 июня и получивший название Лондонского Съезда. Среди делегатов — Ленин, Сталин, Троцкий
1913 В Петербурге совершил первый полёт первый в мире 4-моторный самолёт «Русский витязь» (общая масса около 5 000 кг), построенный на Русско-Балтийском заводе по проекту авиаконструктора И. И. Сикорского. На его базе вскоре был создан более совершенный воздушный гигант «Илья Муромец», который использовался во время первой мировой войны
1918 Декрет ВЦИК и Совнаркома «О предоставлении народному комиссару чрезвычайных полномочий по борьбе с деревенской буржуазией, укрывающей хлебные запасы и спекулирующей ими»
1919 Начало наступления белогвардейской Северо-Западной армии Н. Н. Юденича на Петроград
1921 Совнарком издал декрет об организации домов отдыха
1925 Открыт III съезд Советов СССР
1927 В Киеве создан футбольный клуб «Динамо Киев»
1934 На первом заседании комиссии по приёму в члены Союза советских писателей членский билет № 1 выдан А. М. Горькому. Принята первая группа писателей — А. Безыменский, Г. Никифоров, А. Караваева, К. Зелинский, Б. Ясенский, Б. Иллеш, А. Глебов, И. Ильф, Е. Петров, В. Киршон, М. Герасимов, А. Свирский
1934 Арестован Осип Мандельштам
1935 Письмо ЦК ВКП(б) о проверке партийных документов, усилившее начавшиеся репрессии против «врагов народа», последовавшие за убийством С. М. Кирова
1942 Таня Савичева сделала в своём дневнике последние записи: «Мама в 13 мая в 7-30 утра», «Савичевы умерли», «Умерли все», «Осталась одна Таня»
1949 Катастрофа Ил-12 под Новосибирском. Погибли 25 человек
1982 С космодрома Байконур осуществлён запуск советского пилотируемого космического корабля Союз Т-5
1986 Открылся V съезд Союза кинематографистов СССР, на котором первым секретарём был избран режиссёр Элем Климов. С «полки» были сняты ранее запрещённые цензурой фильмы
1991 Начала регулярное вещание Всероссийская государственная телерадиокомпания (ВГТРК)
1991 Впервые выходит в эфир на II канале информационная программа «Вести»
2003 В посольстве США в Москве прошла презентация новой 20-долларовой купюры

[Павел Коротич]

http://rusplt.ru/wins/revelskoe-srajenie-24736.html
12 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

Бой на ревельском рейде

Картина «Сражение русского флота со шведским в 1790 году вблизи Кронштадта при Красной Горке». Художник Алексей Боголюбов

2 июля (22 июня по старому стилю) 1788 года шведская армия под командованием короля Густава III перешла границу Российской империи. Шведский король считал, что настал удобный момент для реванша за поражения в Северной войне и в русско-шведской войне 1741-1743 годов. Воспользовавшись поддержкой Англии, Пруссии и Голландии, опасавшихся усиления России на Балтике, а также тем, что основные российские военные силы были заняты в войне с Турцией, он собирался вернуть утраченные территории. Вместе с началом боевых действий Густав III выдвинул российской императрице, своей двоюродной сестре Екатерине II довольно странный ультиматум. В нем, например, шведский монарх требовал, чтобы Россия вернула Швеции все территории, полученные в результате побед русской армии при Петре I и Елизавете Петровне, разоружила русский флот и заключила невыгодный мир с Турцией.

Основные боевые действия русско-шведской войны 1788-1790 годов развернулись на море. В 1790 году шведы собирались разгромить русский флот по частям и затем захватить Санкт-Петурбург. Густав III планировал сначала уничтожить эскадру, стоявшую на рейде Ревеля (Таллина). Для этого он собрал значительные военно-морские силы: 22 линейных корабля, 4 фрегата и 4 вспомогательных судна. Ревельская эскадра, которой командовал адмирал Василий Яковлевич Чичагов, насчитывала 10 линейных кораблей, 5 фрегатов и несколько более мелких судов. То есть силы были явно неравны, шведы в несколько раз превосходили русских по огневой мощи. Зная об этом, адмирал Чичагов поставил свои корабли в ревельской гавани на якорь в три линии, таким образом, чтобы он могли немедленно развернуться бортом, открыть огонь из всех орудий и нанести максимальный урон противнику.

План шведского адмирала Норденшельда состоял в том, чтобы шведские корабли шли в кильватерном строю (то есть один за другим) мимо ревельской бухты, расстреливая русские корабли, затем разворачивались и снова проходили по кругу в том же порядке. С помощью такой «карусели» в несколько проходов, он намеревался разгромить русский флот. Однако этот замысел не удался. На море поднялся сильный ветер, штормило, и при качке шведские артиллеристы не могли точно прицеливаться. В результате львиная доля шведских ядер не попадала в цель. В то же время русские моряки, чьи корабли стояли на якоре, стреляли более точно, причем могли сосредоточить всю силу огня на нескольких проходивших шведских судах. Особенно «не повезло» тем шведским судам, которые подходили поближе, чтобы повысить прицельность стрельбы. Их осыпали буквально градом ядер и картечи. Еле-еле сумел выйти из-под обстрела флагман шведской эскадры — «Густав III», другой линейный корабль получил такие повреждения, что его команда предпочла сдаться, два корабля сели на мель, причем один из них был сожжен, а другому удалось уйти, но для этого с него пришлось сбросить большую часть пушек. Через два часа исход боя был уже ясен, поэтому шведский флот развернулся и отступил.

Русские потери в ревельском сражении составили всего 8 человек убитыми и 27 — ранеными. Шведы потеряли убитыми и ранеными более 130 человек, в плен на захваченном корабле попали 520 моряков.

Все, благодаря кому состоялась морская победа российского флота, были награждены. Адмирал Чичагов получил высший орден святого Андрея Первозванного, его сын, участник сражения капитан Павел Васильевич Чичагов —орден святого Георгия IV степени, командиры кораблей — золотые шпаги с надписью «За храбрость».

Главным итогом сражения стал провал планов Густава III разбить русский флот по частям и обеспечить Швеции господство на Балтийском море. Ревельская победа позволила русскому флоту взять инициативу в свои руки и тем самым приблизить заключение выгодного для России мира.
Рождение черноморского флота Далее в рубрике Рождение черноморского флота13 мая 1783 года в Ахтиарскую бухту Крыма вошли 11 кораблей русской Азовской флотилии, чтобы начать строительство города и порта — будущего Севастополя

[Алексей Волынец]

http://rusplt.ru/wins/rojdenie-sevastopolya-24737.html
12 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

Рождение черноморского флота

Картина «Эскадра вице-адмирала Федота Клокачева входит в Ахтиарскую бухту». Художник Е. Августинович

Еще весной 1770 года, во время очередной войны с турками, Государственный совет царицы Екатерины II, в качестве одного из условий мира предусмотрел важное требование — «дабы отдали бы нам одну морскую гавань на Крымском берегу». По итогам русско-турецкой войны 1768-74 годов Россия заставила турецкого султана признать независимость Крыма, а Крымские ханство было вынуждено согласиться допустить на территорию полуострова русские гарнизоны.

Строительство русского флота на черноморском побережье началось ещё до присоединения Крыма к России, в городе Херсоне, основанном на северном берегу Черного моря за пять лет до ликвидации Крымского ханства. Продолжалось и строительство небольших судов на Азовском море в устье Дона. Однако будущему черноморскому флоту России требовалась удобная гавань именно на территории Крыма из-за выгодного стратегического расположения полуострова.

Турки в Крыму ранее базировались на гавань Кафы (Феодосию), а крымскому хану принадлежал порт Гезлев (Евпатория). Города Севастополя в то время ещё не существовало, на его месте находилась лишь крохотная деревушка Ахтиар, по имени которой будущая севастопольская бухта называлась Ахтиарской.

Первыми из наших соотечественников на берегах Ахтиарской бухты, на месте будущей военно-морской базы Севастополя, оказались не русские матросы, а солдаты под командованием генерал-майора Александра Васильевича Суворова. Летом 1778 года у крымских татар началась гражданская война между сторонниками ориентации на Россию и приверженцами османского султана. У берегов полуострова появилась турецкая флотилия, и Суворов, командовавший всеми русскими гарнизонами Крыма, должен был помешать ей высадиться на берег.

Существовавшие порты уже были заняты русскими, но оставалась удобная для высадки десанта Ахтиарская бухта. Буквально за два дня солдаты Суворова построила на ее берегах несколько батарей и редутов. Подошедший турецкий флот, увидев внезапно возникшие из ниоткуда укрепления, так и не решился причалить к Ахтиару и высадиться на крымскую землю. Турецкий адмирал Гассан-Паша со всеми своими 170 кораблями уплыл обратно в Константинополь…

19 апреля 1783 года царица Екатерина II обнародовала манифест о вхождении Крыма в состав Российской империи. Сразу же после этого на полуостров был направлен фрегат «Осторожный» под командованием капитана 2-го ранга Ивана Берсенева, задачей которого стал окончательный выбор стратегической гавани для Черноморского флота в Крыму. Осмотрев Ахтиарскую бухту, расположенную неподалеку от развалин древнего античного города Херсонеса-Таврического, капитан Берсенев рекомендовал именно её.

И 13 мая (2 мая старого стиля) 1783 года в бухту вошли 11 кораблей русской Азовской флотилии. Вскоре к ним присоединились ещё 17 кораблей Днепровской флотилии. Командующий русским флотом на Черном море вице-адмирал Федот Алексеевич Клокачев лично осмотрел Ахтиарскую бухту и тут же изложил свои впечатления о ней в письме в Адмиралтейств-коллегию, высший орган управления флотом России: «Могу сказать, что во всей Европе нет подобной сей гавани — положением, величиной, глубиной… Без собственного обозрения нельзя поверить, чтоб так сия гавань была хороша… Ежели благоугодно будет Ея Императорскому Величеству иметь в здешней гавани флот, то на подобном основании надобно здесь будет завести порт как в Кронштадте».

Отныне русский флот на Чёрном море имел свою стратегическую базу, вскоре названную Севастополем. Рождение черноморского флота и этого города-порта, без сомнения, стало одной из важнейших исторических побед России.

[Кирилл Брагин]

http://rusplt.ru/wins/tsarskoselskay...oga-29747.html
13 мая 2017, 13:00
Русские победы, История

Царскосельская железная дорога: построена под руководством фон Герстнера

Памятник Францу Герстнеру на Витебском вокзале Санкт-Петербурга, скульптор Салават Щербаков

К началу царствования Николая I Россия была крупнейшей мировой державой, в которой при этом отсутствовали надежные пути сообщения.

О необходимости развития дорог в стране, говорил опубликованный еще в 1809 году манифест, где, в частности, говорилось: «Распространение земледелия и промышленности, возрастающее население столицы и движение внутренней и внешней торговли превосходят уже меру прежних путей сообщения».

В том же году в Змеиногорске под руководством горного инженера Петра Фролова была построена первая рельсовая дорога на конной тяге протяженностью около двух километров, соединявшая рудник с сереброплавильным заводом.

Однако царское правительство с недоверием относилось к русским изобретателям. Изобретение Ефима и Мирона Черепановых, построивших в 1834 году рельсовую дорогу и паровоз для подвоза медной руды с рудника на фабрику, также осталось не замеченным.

В это же году, когда Черепановы запустили свою дорогу, в Петербург прибыл инженер Франц Антон фон Герстнер, создатель первой железной дороги в Европе. Предложенный им план предусматривал строительство крупнейшей в мире железной дороги Санкт-Петербург — Москва с продолжением линии на юг, до Одессы или Таганрога, и строительство ветки Москва — Коломна. Однако Николай I дозволил лишь строительство магистрали Петербург — Царское Село — Павловск.

1 (13) мая 1836 года под руководством фон Герстнера началось строительство «царской ветки», оно велось на привлеченные средства частных инвесторов. Под руководством 17 инженеров дорогу строили порядка двух тысяч рабочих и 1400 солдат.

Уже осенью состоялись пробные поездки, а 30 октября (11 ноября) 1837 года было торжественно открыто движение по маршруту Петербург — Царское Село. За рубежом закупили семь локомотивов и различные экипажи для поездов. Стоимость билетов за проезд в вагоне 1-го класса от столицы до Царского Села составляла 75 копеек серебром, а в вагоне 4-го — 20 копеек.

Один из очевидцев первых рейсов так описывал происходящее: «Не можем изобразить, как величественно сей грозный исполин, пыша пламенем, дымом и кипящими брызгами, двинулся вперед: стоявшие по сторонам дороги зрители изумлялись, видя величественное, ровное, легкое, притом скорое движение машины».

В 1837–1841 годах было перевезено 2,5 миллиона пассажиров. За этот период «царская ветка» дала казне 360 тысяч рублей чистого дохода. Однако серьезного экономического значения она не имела, играя роль придворной увеселительной дороги.

Столь нужный России проект Герстнера осуществлялся крайне медленно: в царствование Николая I построили только линию Петербург — Москва. Отсутствие железнодорожного пути на юг стало одной из причин поражения России в Восточной войне.