**747. Русский календарь

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=dmPIbx1dyPc

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=yFSC...k&spfreload=10

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=XeYTEi5y_Nw

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=rg8mRNToD1Y

[Литературная газета]

335 лет назад в Пустозерске был сожжен протопоп Аввакум, глава старообрядчества

[Socratify.net]

http://calendar.socratify.net/april-24/events
1793 В Российской Империи принят указ о создании на Правобережной Украине православной епархии
1867 Образовано Туркестанское генерал-губернаторство, главой которого назначен генерал К. П. Кауфман
1926 Подписан советско-германский Договор о дружбе и нейтралитете
1927 В Москве открыта Первая мировая выставка моделей межпланетных аппаратов, механизмов, приборов и исторических материалов (проработала 2 месяца)
1938 На экраны вышла комедия Григория Александрова «Волга-Волга» с Любовью Орловой и Игорем Ильинским в главных ролях
1944 Великая Отечественная война: образован 3-й Белорусский фронт
1946 Первые полёты на реактивных самолётах МиГ-9 (лётчик-испытатель А. Н. Гринчик) и Як-15 (М. И. Иванов)
1949 В Киеве открыт литературно-художественный музей Тараса Шевченко
1965 В Советской Армении впервые был отмечен День памяти жертв геноцида армян в Османской империи 1915—1923 годов
1998 Сергей Кириенко назначен председателем правительства РФ
2000 Во время учений Черноморского флота ВМФ РФ учебная крылатая ракета попала в украинское пассажирское судно «Верещагин»
2007 В Москве в храме Христа Спасителя прошла церемония всенародного прощания по случаю кончины первого президента России, Бориса Николаевича Ельцина

[Первый Республиканский Телеканал]

https://www.youtube.com/watch?v=tcjW4Tr0uvA

[Петр Спивак]

http://www.ng.ru/dayhist/2017-04-24/12_6980_day.html
24.04.2017 00:01:00

Юрий Левада (1930–2006) – один из тех, кто создал у нас социологию, науку, говорящую на принятом во всем мире языке и оппозиционную здесь по самой своей природе. Из социологического центра, где он работал, его вытеснили. Появился Левада-Центр. Ученый умер в своем кабинете. Фото с сайта www.wikipedia.org

[Дмитрий Зелов]

http://rusplt.ru/wins/pioneryi-sovet...ig9-23774.html
23 апреля 2016, 00:00
Русские победы, История
Пионеры советской реактивной техники: самолеты-истребители Як-15 vs Миг-9

ЯК-15. Фото: РИА Новости
Практически сразу после завершения Великой Отечественной войны научно-техническая элита Советского Союза ускоренными темпами начала разрабатывать отечественные реактивные самолеты. К работе были привлечены лучшие кадры конструкторских бюро страны. Спешка имела смысл: на мировом политическом небосклоне начали сгущаться тучи холодной войны. У бывших соратников CCCР по победе над фашизмом — Великобритании и США — реактивная техника была уже создана, и ее производство капиталистические державы поставили на поток. Уничтоженная союзниками гитлеровская Германия обладала, между прочим, подобной техникой еще в годы войны. На этом фоне техническое отставание СССР в этой сфере выглядело даже не удручающим, а просто опасным.

Одним из советских научных центров, приступивших к разработке самолета нового типа, стало опытное конструкторское бюро под руководством А.И. Микояна (брата сталинского наркома внешней торговли) и его заместителя, конструктора М.И. Гуревича. В недрах научно-проектной организации началась сборка реактивного самолета с кодовым наименованием И-300. Конструкторское бюро Микояна и Гуревича, по первым буквам фамилий которых реактивные самолеты-истребители стали именовать МиГами, выросло в наши дни в одноименную самолетостроительную корпорацию. К концу победного для страны 1945-го уже был готов пилотный образец будущего реактивного истребителя, но его техническая доводка растянулась до начала весны следующего года.

24 апреля 1946 года с аэродрома в подмосковном Раменском в воздух поднялся первый прототип будущего МиГ-9 — советский турбореактивный истребитель. За штурвалом сидел летчик-испытатель Алексей Николаевич Гринчик. Несмотря на молодость, он был самым опытным среди 11 имевшихся на тот период в СССР летчиков-испытателей первого класса. Именно поэтому ему и доверили тестирование созданного в кратчайшие сроки нового образца советской авиатехники — реактивного самолета-истребителя. Длившийся 6 минут полет прошел успешно.

В тот же день на новом реактивном истребителе-моноплане Як-15 (назван по первым буквам фамилии авиаконструктора А.С. Яковлева, заместителя наркома авиационной промышленности СССР) совершил первый 5-минутный полет летчик-испытатель Михаил Иванович Иванов. В дальнейшем он продолжил тестировать новейшие образцы реактивной техники, за что через два года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

11 июля 1946 года на показательных сравнительных выступлениях решалась судьба МиГ-9 и Як-15: какую машину запустить в серийное производство. Управлявший МиГом летчик Гринчик решил продемонстрировать ответственным за итоговое решение лицам все мыслимые и немыслимые возможности своего самолета и заложил слишком крутой вираж, не предусмотренный проектной конструкцией. Это привело к трагедии: самолет на глазах приемной комиссии стал разваливаться в воздухе и в итоге врезался в землю, а талантливый летчик-испытатель погиб. Увы, ровно через два года не стало и его коллеги: Иванов тоже погиб при испытаниях одного из новейших образцов советской истребительной техники.

Советский истребитель МиГ-9. Фото: РИА Новости

Трагедия c прототипом МиГ-9 решила дело в пользу Як-15. После успешной демонстрации 18 августа на традиционном авиапараде в Тушино Як-15 стал первым советским реактивным истребителем, запущенным с 5 октября в серийное производство. Всего за два года с момента запуска в серию было произведено 280 таких машин, поступивших в ВВС СССР.

В Советском Союзе Як-15, выпускавшийся авиазаводом в Тбилиси, считался переходным типом самолета и использовался исключительно для переобучения летного состава с предшествующих поршневых типов истребителей на более совершенные реактивные. Гражданам страны Як-15 был впервые массово продемонстрирован на первомайском параде в 1947 году, когда истребители пролетели над Красной площадью.

Впрочем, хотя Як-15 и стал первым советским реактивным самолетом, о МиГе тоже не забыли. Конструктивные недоработки оперативно устранялись по мере освоения летным составом ВВС новой модели. За два года с момента первого полета МиГ-9 в СССР на Куйбышевском авиазаводе было выпущено 602 таких самолета. Из них более половины (372 единиц) было вскоре передано (по мере освоения советскими летчиками новой техники) в качестве дружественного жеста в Китай, который после победы коммунистов в Народно-освободительной войне взял курс на социалистическое развитие.

И Як-15, и МиГ-9 открыли для пилотов новый период — эру реактивных самолетов, техники принципиально иных возможностей и скоростей, чем та, что была доступна советским асам ранее. После создания и внедрения в производство боевых реактивных истребителей Советский Союз смог в кратчайший срок собственными силами и средствами ликвидировать опасное техническое отставание от ведущих мировых держав. Воздушное пространство СССР было теперь под надежной защитой элиты советских пилотов, прошедших обучение на новейших на тот период летных образцах реактивной техники.

[Кирилл Брагин]

Кирилл Брагин / 24 апреля 2017, 13:10
http://rusplt.ru/wins/volgavolga-lyu...iya-29642.html
Русские победы, Культура

«Волга-Волга»: любимая комедия Сталина

Музыкальная комедия режиссера Григория Александрова «Волга-Волга» вышла на экраны в то время, когда в стране в полную мощность работала машина репрессий.

Это был горький парадокс тридцатых годов – вал арестов, несправедливых приговоров, заканчивающихся лагерями или расстрелом, и в то же время искусство воспевало успехи социалистического труда, причем под неусыпным контролем власти.

Фразу Сталина «Жить стало лучше, жить стало веселей», произнесенную в 1935 году, работники советского искусства старались воплотить в жизнь. В ряде случаев, заказ на «производство» поступал с «самого верха». Ценные указания по поводу создания фильма «Волга-Волга», как предполагают историки искусства, режиссер получил лично от Сталина.

«Перед нашим коллективом сейчас поставлена огромная задача – сделать эксцентрическую комедию на материале народного творчества», – говорил Александров.

В фильме народное творчество было представлено самодеятельным ансамблем из провинциального городка Мелководска, главной в труппе была девушка Дуня Петрова по прозвищу «Стрелка», ее блестяще сыграла Любовь Орлова. Ансамбль должен поехать в Москву на конкурс самодеятельности, но столкнулся с бюрократическими преградами в лице главного бюрократа Бывалова, его играет Игорь Ильинский. Для Ильинского, звезды немого кино, «Волга-Волга» стала первым «звуковым» фильмом.

Эксцентричная комедия в то же время затрагивала социальную проблематику, единственная критика, которую разрешали власти, была критика бюрократизма. И талантливый сценарист Николай Эрдман тонко посмеялся над советскими номенклатурщиками.

Эрдману, безусловно, хотелось бы сказать всю правду, что он думает о системе и высшем руководстве – ранее сценариста обвинили в написании политической сатиры и приговорили в ссылке в Сибирь, а после окончания срока запретили въезд в Москву, но это было невозможно.

Другого участника творческой группы оператора Владимира Нильсена прямо во время съемок «Волги-Волги» арестовали, обвинили в шпионаже и в 1938 году расстреляли.

Фильм снимался в очень сложных условиях. Режиссер даже думал, что съемки будут остановлены и проект закрыт. Но фильм вышел на экраны, кинокритиками и зрителями комедия была принята на ура. Особенно был доволен главный зритель – тов. Сталин.

Он смотрел фильм множество раз и довольно часто цитировал фразы из него. Фразы очень быстро стали крылатыми: «Благодаря моему чуткому руководству», «Он официант, он врать не будет», «Я на улице самокритикой заниматься не позволю», «Хочется рвать и метать». Музыка и песни из фильма зажили отдельной жизнь – их транслировали по радио и выпускали на грампластинках.

А сам фильм стал классикой советского кинематографа.