![]() |
|
#7711
|
||||
|
||||
|
№ 112 (2231), 12 мая 1931 года, вторник
|
|
#7712
|
||||
|
||||
|
Военные приготовления Румынии
|
|
#7713
|
||||
|
||||
|
№ 129 (1862) 12 мая 1931 года, вторник
|
|
#7714
|
||||
|
||||
|
Известия № 129 (4336), 12 мая 1931 года, вторник
|
|
#7715
|
||||
|
||||
|
Вторник, 12 мая 1931 года, № 129 (4934)
|
|
#7716
|
||||
|
||||
|
Среда, 13 мая 1931 года, № 130 (4935)
|
|
#7717
|
||||
|
||||
|
Милитаристские торжества в Бухаресте
|
|
#7718
|
||||
|
||||
|
Наглость финляндских провокаторов бьет через край
|
|
#7719
|
||||
|
||||
|
№ 113 (2232), 13 мая 1931 года, среда
Польша готовит военные дороги Берлин. «Дейче Тагенцейтунг» посвящает статью строительству стратегических железных дорог в Польше. Газета указывает, что особо крупное стратегическое значение будуи иметь две крупные линии: Тора-Серпец-Млава-Остроденка-Лапы и Кемпен-Велюн-Петраков-Оподечно-Радом-Люблин. Эти обе дороги в сочетании с линией Верхняя Силезия-Гдыня задуманы в первую очередь, как стратегические линии, на которые будет опираться наступление как против Германии, так и против СССР. Одновременно однако, жти линии имеют в немалое экономическое значение. Газета указывает, что после выполнения программы железнодорожного строительства Польши будет иметь 5 стратегических железных дорог, ведущих к границе Восточной Пруссии, 7 таких дорог, ведущих к границам Западной Пруссии, Познани и Верхней Силезии, а также 4 железных дороги идущих вдоль германских границ. Все эти линии явно сооружаются с агрессивными цепями. |
|
#7720
|
||||
|
||||
|
№ 130 (1863) 13 мая 1931 года, среда
|
![]() |
| Метки |
| вмв |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|